USS S-42 (SS-153) - USS S-42 (SS-153)

USS S-42 (SS-153) .jpg
USS S-42 na San Diego, Kalifornie, s letadlová loď USSLangley v pozadí, někdy mezi lety 1924 a 1936.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS S-42
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation
Stanoveno:16. prosince 1920
Spuštěno:30.dubna 1923
Uvedení do provozu:20. listopadu 1924
Vyřazeno z provozu:25. října 1945
Zasažený:13. listopadu 1945
Osud:Prodáno k sešrotování, listopad 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída S. ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 850 dlouhých tun (864 t)
  • 1126 tun dlouhé (1144 t) ponořené
Délka:225 ft 3 v (68,66 m)
Paprsek:20 ft 8 v (6,30 m)
Návrh:16 ft (4,9 m)
Rychlost:
  • 14.5 uzly (16,7 mph; 26,9 km / h) se vynořily
  • 11 uzlů (13 mph, 20 km / h) ponořené
Doplněk:42 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Operace:druhá světová válka
Vítězství:1 bitevní hvězda

USS S-42 (SS-153) byl prvním členem ve třetí skupině Třída S. ponorky z Námořnictvo Spojených států. Její kýl byl položen 16. Prosince 1920 Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore v Quincy, Massachusetts. Byla spuštěno dne 30. dubna 1923 sponzorovaná paní Henry A. Hutchinsovou, Jr. a do provozu dne 20. listopadu 1924, poručíku John "Babe" Brown[1] ve velení.

Historie služeb

Po shakedownu z Nová Anglie pobřeží, S-42 odešel New London, Connecticut v lednu 1925 a přesunul se na jih do Coco Solo, odkud operovala, a to jak v Karibské moře a v Tichý oceán, až do jara 1927. Poté nařídil Havaj, vyčistila Panamský záliv v květnu byl obnoven v Kalifornie a dorazil k Pearl Harbor dne 22. července. Následující měsíc se připojila k dalším jednotkám flotily a hledala pohřešované Dole Air Race konkurenty a později v průběhu roku se vrátil do Kalifornie. Následovala generální oprava; a dne 4. února 1928 se znovu připojila k bitevním silám v San Diego, Kalifornie, kde sídlila do roku 1930. V prosinci téhož roku S-42Divize byla převedena do Pearl Harbor. Poté operovala v havajských vodách a během ročních problémů s flotilami mimo Panamský průplav Zóna a v Karibiku. Od roku 1932 do roku 1935 však rotovala mezi těmito aktivními služebními operacemi s Submarine Division 11 a neaktivními obdobími s Reserve Submarine Division 14.

V březnu 1936 S-42 byla převezena zpět na podmořskou základnu v Coco Solo, kde byla umístěna na domovskou stránku, dokud jí v červnu 1941 nebyla nařízena objednávka do Nového Londýna. Philadelphia, Pensylvánie Spolu s dalšími divizemi, nyní Submarine Division 53, prošla modernizací. S modernějším vybavením - které neobsahovalo klimatizaci - a poněkud vylepšenými výkonovými schopnostmi se přesunula na jih Bermudy v listopadu a provedl tam výcvik a hlídkové operace do prosince. Poté, po 7. červnu, pokračovala zpět do průplavu.

druhá světová válka

V průběhu ledna 1942 S-42 provedl bezpečnostní hlídky v tichomořských přístupech ke kanálu. V únoru se připravila na spojení se spojeneckými silami v jihozápadním Pacifiku a začátkem března vyrazila za oceán. Dne 15. dubna dorazila dovnitř Moreton Bay, Brisbane, Austrálie. Tam se ponorková divize 53 připojila k S-čluny z Asijská flotila, tvořící TF 42. Tyto první světová válka - určené ponorky měly „zaplnit mezeru“, aby bránily japonskému pokroku v Souostroví Bismarck a Solomonovy ostrovy, dokud do oblasti nemohly být vyslány větší a lépe vybavené ponorky flotily.

Deset dní po jejím příjezdu, S-42 (v rukou Oliver G. Kirk, Annapolis Třída 1929)[2] vyčistil Moreton Bay a zamířil na sever přes Korálové moře pro její první válečnou hlídku. Po dosažení 15 stupňů na jih, běžela přes den ponořená a v noci se vynořila, aby si dobila baterie a nechala si krátce oddechnout od vysokých teplot a vlhkosti ponořeného běhu. Odpoledne 3. května vstoupila do přidělené hlídkové oblasti a toho večera uzavřela pobřeží Nové Irsko. O dva dny později uviděla, vystřelila dál a minula středně velký tender Cape St. George. 6. května se přesunula na východ a hlídkovala mezi nimi Buka a mys. 11. května, vypnuto Nová Británie,[3] spatřila minelayer Okinošima (poškozeno na Bitva v Korálovém moři )[4] přes silný déšť. S-42 vystřelil čtyři torpéda, skóroval třemi; a poslal 4400 tunovou minonosku na dno.

Akce, která byla zahájena v 04:39, skončila o 04:52. Do 05:15 nepřítel ničitelé se zavíraly S-42Pozice. Během pěti minut začali klesat hlubinné nálože. V 11:30 došlo k poslednímu útoku na hlubinnou nálož. Ve 14:30 došlo k poslednímu zvukovému kontaktu se stále hledajícím nepřítelem. Mořská voda prosakovala do velínu ve stále větším množství, ale S-42 zůstal ponořen další čtyři hodiny. Poté se vynořila, aby opravila část poškození a dobila baterie. Když se ponořila, nedokázala ovládat svou hloubku. Vynořila se pro další dočasné opravy. Za úsvitu se úspěšně potápěla.

Úniky z velínu však pokračovaly a ona zamířila domů. Ten den, 12. května, se pokusila poslat zprávu na ComSubRon 5. O dva dny později se stále pokoušela zvednout Brisbane a poslala jí zprávu přes Port Moresby, Townsville, Queensland, a Honolulu, Havaj. Dne 16. května byl její přístavní motor zaplaven, ale dočasně byl znovu uveden do provozu. 17. května zvedla Holandský přístav, odkud byly její zásilky předávány do Brisbane. O tři dny později dorazila do Moreton Bay.

3. července S-42 odešla z Brisbane na svou druhou hlídku. Dne 12. července, před nástupem do své útočné role v Svatojiřský kanál, přistála agenta v Adler Bay, blízko Rabaul. Jeho první hlášení, které bylo brzy odesláno, ji varovalo, aby se vyhnula nativním kánoím, protože Japonci za informace platili dobře. Počasí se však ukázalo jako nejhorší překážka, se kterou se setkala, když jí při lovu bránily časté deště a rozbouřené moře.

V noci 19. července S-42 vrátil se do Adler Bay; vystoupila z australského zpravodajského důstojníka, poté zahájila cestu do Brisbane, kam dorazila 28. července.

Během prvního srpnového týdne začala spojenecká ofenzíva s přistáním Guadalcanal. O dva týdny později, 21. srpna, S-42 (nyní velí Harley K.Nauman, Třída 1934)[5] zamířil k Solomonům, aby podpořili útok hlídkováním v již zkrvavených a železem naplněných vodách Ostrov Savo –Cape Esperance plocha.

23. srpna začaly nevhodně zajištěné poklopy strojovny unikat - 15 galonů za hodinu na 90 stop. Dřevěné klíny byly zatlačeny do pláště, čímž se snížil průtok na kapání. S-42 pokračoval na Solomony. O pět dní později dorazila na stanici a zůstala do září; ale - bez moderní elektroniky, rychlé manévrovatelnosti a rychlosti - nedokázala zavřít noční konvoje z Rabaulu.

Údržba v Brisbane obsadila období od 19. září do 19. října. Dne 20. Října zamířila k Solomonům, aby zachytila ​​provoz na Rabaul -Faisi -Buin linka, stejně jako ležel doly.[6] Přiřazen Bougainville Strait, znovu navázala mnoho kontaktů, ale nedokázala skórovat. Dne 2. listopadu vypálila čtyři torpéda na torpédoborec, který se paril ve společnosti tří dalších. Bylo slyšet výbuch, ale útoky hlubinných nábojů vylučovaly stanovení výsledků.

Dne 5. listopadu opustila oblast a zamířila k Fidži. 16. listopadu kotvila Suva přístavu, kde se k ní přidali další členové její divize a dne 1. prosince nastoupila k návratu do Spojené státy.

Přechod přes Panamský průplav na začátku ledna 1943 pokračovala do Kuba v únoru; pokud protiponorkový boj výcvikové služby pro nově zadané torpédoborce do března, poté pokračovala do Philadelphie, kde prošla generální opravou a získala klimatizaci a radar. Koncem června odešla Hampton Roads pro San Diego, odkud se plavila pro Aleutské ostrovy v polovině srpna. Dne 2. září odjela z nizozemského přístavu k Kurilské ostrovy a její jediná válečná hlídka v severním Pacifiku.

Zastavení na cestě v Attu čtyřicetidenní hlídka byla strávena primárně v Paramushiro -Onekotan oblasti a nepřispěla žádným potopením ani poškozením. Vrátila se do Dutch Harbor dne 12. října. Dne 23. listopadu znovu odešla. Na cestě do přidělené oblasti zabavil její přístavní motor a její hlídka byla zrušena. Dne 27. listopadu vložila do Masakrová zátoka, Attu, kde zůstala na opravy do ledna 1944. V únoru se vrátila do Dutch Harbor, odtud pokračovala do Pearl Harbor a na další turné v jihozápadním Pacifiku.

S-42 přijet v Milne Bay, Nová Guinea, dne 19. března. Tam do května poskytovala cílové služby lodím provádějícím cvičení protiponorkových bojů. V červnu se přesunula do Přístav Seeadler v Ostrovy admirality; podobné služby poskytoval do 1. srpna; pak se připravila na svou poslední válečnou hlídku. O pět dní později začala Halmahera nalodil se čtyřčlenný australský zpravodajský tým. Ve dnech 15., 21. a 22. srpna byli členové týmu jednotlivě přistáni na určených místech. Tito muži měli kontaktovat a vyzvednout další agenty, kteří dříve přistáli. 26. srpna přistál průzkumník v Gorango Bay byl uzdraven sám. Nebyl schopen kontaktovat svého přiděleného agenta. Ostatní zvědové se nezotavili. 3. září S-42 vrátil se do přístavu Seeadler.

Obnovení výcvikových povinností ASW, S-42 zůstal v admirality do října. V polovině měsíce dorazila do Brisbane na generální opravu; a v lednu 1945 se vrátila k admirality. V polovině února odešla Manus pro Kalifornie, s příjezdem do San Diega na konci března. Tam poskytovala školicí služby pro Škola zvuku na západním pobřeží až do konce druhé světové války. V září se přesunula do San Francisco, Kalifornie, kde byla vyřazena z provozu 25. října 1945. Zasažen z Registr námořních plavidel dne 13. listopadu byla prodána k sešrotování v listopadu 1946.

S-42 vydělal si jeden bitevní hvězda v době druhá světová válka.

Reference

  1. ^ Blair, Clay, Jr. Tiché vítězství (Bantam, 1976).
  2. ^ Blair, s. 912.
  3. ^ Blair, s. 222.
  4. ^ Blair, s. 222.
  5. ^ Blair, s. 913.
  6. ^ Blair, s. 920.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy