USS S-41 (SS-146) - USS S-41 (SS-146)

USS S-41 (SS-146) .jpg
USS S-41 v Dálný východ někdy v letech 1924 až 1941.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS S-41
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation
Stanoveno:17.dubna 1919
Spuštěno:21. února 1921
Uvedení do provozu:15. ledna 1924
Vyřazeno z provozu:13. února 1945
Zasažený:25. února 1946
Osud:Prodáno do šrotu, listopad 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída S. ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 854 tun dlouhé (868 t)
  • 1 062 dlouhé tun (1079 t) ponořeno
Délka:219 ft 3 v (66,83 m)
Paprsek:20 ft 8 v (6,30 m)
Návrh:15 ft 11 v (4,85 m)
Rychlost:
  • 14.5 uzly (16,7 mph; 26,9 km / h) se vynořily
  • 11 uzlů (13 mph, 20 km / h) ponořené
Doplněk:42 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Operace:druhá světová válka
Ocenění:4 bojové hvězdy

USS S-41 (SS-146) byla první skupina (S-1 nebo „Holandsko“) S- ponorka třídy z Námořnictvo Spojených států.

Výstavba a uvedení do provozu

S-41Kýl byl položen 17. Dubna 1919 Betlémská stavba lodí Společnost v San Francisco, Kalifornie. Byla spuštěno dne 21. února 1921 sponzorovaný paní John F. Connersovou a do provozu dne 15. ledna 1924 s poručíkem Alfredem H. Donahueem ve vedení.

Historie služeb

Asijské loďstvo, 1924-1941

S-41 se připravuje na potápění 26. února 1924.

Přes léto 1924 S-41 operovala ze San Franciska, dokončovala zkoušky a prováděla cvičení. Dne 17. září odešla se svým oddílem Submarine Division 17 na západní pobřeží a zamířila k Filipínské ostrovy. Po příjezdu do Manily dne 5. listopadu se připojila k Asijská flotila a přes zimu 1925 se zapojila do cvičení s povrchovými a podmořskými jednotkami ve filipínských vodách. V květnu odešla Manila pro Tsingtao, odkud prováděla operace se svou divizí mimo Čína pobřeží do září. Poté se vrátila na Filipíny a pokračovala v typových cvičeních, hlídkách a kloubech Armáda Spojených států -Námořnictvo Spojených států cvičení v Manila Bay -Subic Bay plocha.

Pro příštích patnáct let S-41Časový plán a její rozdělení zůstaly v zásadě stejné; letní měsíce byly tráveny v čínských vodách, zimy na Filipínách. The S-čluny, kteří se v tomto období primárně zabývali operacemi jako divize, občas přerušili svůj plán a operovali nezávisle na zvláštních misích.

V lednu 1932, poté, co zaútočily japonské síly Šanghaj, S-41 bylo nařízeno pomáhat při evakuaci amerických státních příslušníků z této oblasti.

Jak dekáda postupovala, japonské akce v Číně se staly stále více nepřátelskými a harmonogramy ponorek se staly rozmanitějšími. Operace a hlídky z Číny a Filipín byly rozšířeny tak, aby na jaře 1938 zahrnovaly Východní Indie.

V roce 1940 S-41Nasazení v Číně bylo zkráceno na dva měsíce. Na konci června se vrátila na Filipíny, kde uskutečnila seznamovací plavby do roku 1941. Ten rok strávil v Cavite a Olongapo pro generální opravy; v Jihočínské moře pro cvičení loďstva; a ve vyplavených vodách Luzon na hlídce.

druhá světová válka

První válečná hlídka, prosinec 1941

Dne 8. prosince 1941 S-41 byl v Manila Bay. Po vyslechnutí Japonců útok na Pearl Harbor, hlídkovala Looc Bay, Ostrov Tablas, ve snaze bránit japonské ofenzívě. Japonský tah však pokračoval.

Druhá válečná hlídka, prosinec 1941

S-41 se krátce vrátil do Manily pro doplnění, ale 24. prosince znovu odešel. Do nového roku 1942 hlídkovala u Lingayen plocha. 4. ledna odešla z Luzonu do důchodu a přesunula se na jih k Nizozemská východní Indie. Do 12. ledna byla pryč Tarakan; do 15. ledna, Balikpapan; a do 25. ledna po hlídkování Makassarský průliv, byla na Soerabaja. Dne 4. února opustila sever Jáva základnu a vrátil se do Makassarského průlivu. O třináct dní později ona torpédování japonský transport pryč Mys Mangkalihat a bylo mu připočítáno zabití Americko-britsko-nizozemsko-australské velení (ABDA).

Dne 10. března ukončila svoji hlídku v Fremantle, Západní Austrálie. The Nizozemská východní Indie spadl.

Třetí válečná hlídka, květen 1942

Po celou dobu hlídky S-41Je kompas a ona periskop se ukázalo jako vadné. Opravy byly provedeny ve Fremantle a v Brisbane, Queensland; a dne 9. května opustila druhý přístav pro Solomonovy ostrovy. Během hlídky narazila na špatné počasí a operovala v Shortland Islands a Treasury Islands do konce měsíce a vrátil se do Brisbane 6. června.

Čtvrtá válečná hlídka, červenec 1942

Dne 22. července zamířila ven Moreton Bay, vrácen pro nouzové opravy; a 7. srpna se rozběhla pro Nová Británie -Nové Irsko plocha. Střelila na několik nepřátelských lodí, včetně ponorky s pravděpodobným poškozením, a její hlídka byla známá svou „absencí vážných materiálních poruch“ - v té době ojedinělým úspěchem na lodích její třídy.

Pátá válečná hlídka a generální oprava, září 1942

V Brisbane od 2. do 21. září nastoupila pro Havaj druhého dne a po hlídkování v Ostrovy Ellice, dorazil do Pearl Harbor 13. října. 29. října vložila do San Diego, Kalifornie a následující den začala rozsáhlá oprava, která trvala do dubna 1943. 23. dubna téhož měsíce odešla na jih Kalifornie pro Aleutské ostrovy.

Šestá válečná hlídka, květen 1943

Příjezd na Holandský přístav dne 11. května, S-41 odešel o čtyři dny později a přestal hlídkovat Paramushiro v Kurilské ostrovy, 21. května. Dne 27. května zaznamenala pravděpodobné zabití při čtyřstěžňovém rybolovu škuner; a ve tmě před úsvitem 31. května torpédovala nákladní loď při nočním povrchovém útoku. Z důvodu prudkého vnitřního výbuchu a požárů, které následovaly po počátečním torpédování, se předpokládalo, že oběť nese vysoce výbušniny nebo lehké těkavé kapaliny.

Sedmá a osmá válečná hlídka, červenec 1943

15. června S-41 vrátil se do Dutch Harbor. O třináct dní později nastoupila do Attu, odkud odešla do Kurilské ostrovy 3. července. Mlha, rozbouřené moře, sampany, rybářské sítě a nepravidelný výkon torpéd bránily jejím pohybům a zhoršovaly její lov během 33denní hlídky a během její poslední hlídky, opět mimo Paramushiro, koncem srpna a začátkem září.

Odchod do důchodu

S příchodem zimy S-41 byl převelen k výcvikové službě; a po generální opravě zahájila tyto operace mimo Pearl Harbor. V prosinci 1944 se vrátila k deaktivaci do San Diega a 13. února 1945 byla vyřazena z provozu. Její jméno bylo vyraženo z Registr námořních plavidel dne 25. února 1946; a v listopadu téhož roku byl její vrak prodán k sešrotování společnosti National Metal and Steel Corporation, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie.

Ocenění

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy