USS Captor (PYc-40) - USS Captor (PYc-40)
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Únosce |
| Stavitel: | Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts |
| Spuštěno: | 1938 |
| Získané: | americkým námořnictvem, 1. ledna 1942 |
| Uvedení do provozu: | 5. března 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 4. října 1944 |
| Překlasifikováno: |
|
| Zasažený: | 14. října 1944 |
| Identifikace: |
|
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Q-loď |
| Přemístění: | 314 dlouhé tun (319 t) |
| Délka: | 133 stop (41 m) |
| Paprsek: | 26 ft (7,9 m) |
| Rychlost: | 12.5 uzly (23,2 km / h; 14,4 mph) |
| Doplněk: | 5 důstojníků a 42 narukovalo |
| Vyzbrojení: |
|
USS Únosce (PYc-40), krátce sedmá loď, která nese jméno USS Orel (AM-132), byl Q-loď z Námořnictvo Spojených států.
Postaveno jako Harvard, s ocelovým trupem trauler, v roce 1938 Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts, a předán společnosti General Sea Foods Corporation v Bostonu a uveden do provozu jako Mávat.
Historie služeb
Minolovka
Rybářský trauler získal námořnictvo jako součást zákona o pomocných plavidlech dne 1. ledna 1942. Portsmouth Navy Yard v Kittery, Maine, trauler zahájil přechod na válečnou službu jako minolovka 8. ledna. S prací dokončenou 28. února byla jmenována Orel, vzhledem k symbol klasifikace trupu AM-132 a uveden do provozu dne 5. března 1942 u velitele nadporučíka Leroy E. Rogers, USNR, ve velení.
Q-loď
Spolu s Asterion (AK-100) a Atik (AK-101), Orel byl brzy vybrán k účasti na tajném programu „Q-ship“. Záměrem bylo zamaskovat loď jako bezbranné civilní plavidlo a po nalákání nepřátelské ponorky do těsných prostor na povrchu zahájit palbu skrytými zbraněmi a potopit nic netušící Ponorka. Z tohoto důvodu, Orel zůstala v Portsmouthu, kde podstoupila další přeměnu na Q-loď a získala zbraně a sonar. Během této druhé konverze byl přejmenován minolovka Únosce a redesignated PYc-40 dne 18. dubna. S úpravami dokončenými dne 19. května se plavidlo hlásilo ke službě u 1. námořní okres v Bostonu.
Na rozdíl od ostatních čtyř lodí nakonec v programu Q-ship, Únosce nevyplul v konvojích ani po pobřežních lodních trasách. Místo toho operovala ve vodách poblíž Bostonu Massachusetts Bay, na sever do Casco Bay, na východ k Georges Bank a na jih do Zvuk Nantucket a Zvuk Rhode Island. Když byla na moři maskovaná Q-loď, pomohla pokrýt trasy pobřežních konvojů přicházející na sever z New Yorku. Protože rostoucí vzdušné a námořní hlídky v květnu 1942 vyhnaly většinu ponorek z pobřeží Nové Anglie, Únosce měla malou šanci spatřit nepřátelskou ponorku a ukončila válečnou kariéru bez jediného pozorování.
S poklesem ohrožení ponorek na východním pobřeží USA koncem války Únosce byl vyřazen z provozu v Bostonu dne 4. října 1944. Zasažen z Registr námořních plavidel dne 14. října 1944 byl trauler převeden do War Shipping Administration a prodáno 21. února 1945.
V roce 1959 byla loď získána pro použití jako rybářská loď a přejmenována Mávat. Během následujících desetiletí prošla několika vlastníky, zatímco sloužila v této funkci. V roce 2005 ji získala společnost R & J Shipping Inc a vrátila se ke svému původnímu jménu Harvard. V roce 2009 odešla z dokumentace a její konečný osud nebyl znám.[1]
Jak 2005, žádná jiná loď v námořnictvu Spojených států byla jmenována Únosce.
Reference
- ^ „Captor (PYc 40)“. Navsource. Citováno 18. června 2019.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.