Tatra 810 - Tatra 810

Tatra T 810
Tatra T-810 česká armáda 01.jpg
Přehled
VýrobceTatra
Výroba2008-současnost
ShromážděníKopřivnice, Morava, Česká republika
Karoserie a podvozek
TřídaStřední kamion
Styl tělaCOE
Pohonná jednotka
MotorDiesel
  • Renault DXi7 240 EC01 (Euro 3)
  • Renault Dxi 7 (Euro 5)
PřenosZF 6 manuální 6 rychlostí + přídavná převodovka Steyr VG750 / 270
Rozměry
Rozvor3150 mm (124,0 palce) + 1200 mm (47,2 palce)
3540 mm (139,4 palce) + 1200 mm (47,2 palce)
Délka7420 mm (292,1 palce)
Šířka2550 mm (100,4 palce)
Výška3065 mm (120,7 palce)
Pohotovostní hmotnostPrázdná 7 000 kg (15 000 lb)
Naloženo 15 500 kg (34 200 lb)
Chronologie
PředchůdceROSS R210
Renault DXi7
Přehled
VýrobceRenault
Rozložení
Přemístění7 145 ml
Vrtání válce108 mm (4,3 palce)
Zdvih pístu130 mm (5,1 palce)
Kompresní poměr18:1
Spalování
Typ palivaNafta
Chladící systémChlazený vodou
Výstup
Výstupní výkon177 kW (237 k) @ 2000 ot./min
Výstup točivého momentu920 N⋅m (679 ft⋅lbf) při 1300 ot./min
Rozměry
Suchá hmotnost645 kg (1422 lb)

The Tatra T 810 je střední nákladní automobil české společnosti Tatra, který nahradil v Armáda České republiky oblíbený Praga V3S, který byl představen v padesátých letech minulého století a sloužil do roku 2008. Na rozdíl od jiných nákladních vozidel Tatra nepoužívá tradiční Tatranská koncepce z páteřní podvozek a výkyvné poloosi, ale obvyklá architektura nákladních vozidel s konvenční rám. Civilní verze T 810-C byla představena v roce 2010.

Dějiny

Na počátku 90. let Česká armáda si klade za cíl nahradit svou stárnoucí flotilu středních nákladních vozidel, kterou zastupovala Praga V3S model zaveden do výroby již v roce 1953. Výběrové řízení bylo vyhráno Roudnické slévárny a strojírny (Slévárny a strojírny v Roudnici) s jeho ROSS R210 projekt. R210 zajišťoval outsourcing mnoha komponent Renault. Od roku 1996 dodala společnost pro účely testování 15 vozidel, poté měla být zahájena dodávka sériových vozidel, avšak v roce 1998 česká armáda smlouvu zrušila. Společnost hodně investovala do vývoje nákladního vozidla a následně do bankrotu.[1][2]

V roce 2002 koupila společnost Tatra dokumentaci a práva na nákladní automobil R210, aby mohla vstoupit na trh středních nákladních vozidel (od 3,5 tuny do 12 tun), protože všechny modely, které společnost nabízela, byly ve třídě těžkých nákladních vozidel. Měl v úmyslu modernizovat původní projekt a také doufal, že česká armáda nakonec provede výměnu své flotily 4000 Praga V3 (zatímco Tatra zásobovala armádu těžkými kamiony od první světové války). Společnost Tatra vytvořila alianci s dalšími společnostmi, aby na projektu spolupracovaly; například Praga měla dodávat převodovky a portálová náprava. Další komponenty měl dodat Renault (motor, kabina).[3]

V roce 2005 česká vláda schválila pořízení nákladních vozidel T810 v srpnu 2005, přičemž dodávky měly být zahájeny v dubnu 2008.[4]

Civilní verze T 810-C byla představena v roce 2010, přičemž Tatra tvrdí, že je to jediný nákladní vůz s maximální hmotností 15,5 tuny, který má tři hnané nápravy a který portálová architektura má poskytnout výhodu oproti konkurenci v terénu.[5]

V roce 2017 vytvořila Tatra 810 4 × 4 světový rekord, vozidlo překonalo nejvyšší uměle vytvořenou překážku nákladního vozu, umělá bariéra zvaná Brut Monster je jednou z nejextrémnějších umělých překážek svého druhu. Tatře se podařilo stoupat a klesat o 146%, respektive překonat sklon 55 °, 7,5 metrů vysoké překážky.[6]

  • Tatra 810 Armády České republiky

  • Civilní verze T 810-C

  • Mobilní jeřáb Tatra 810

Operátoři

Reference

  1. ^ Jančar, Rostislav (5. února 2009). „Odpovězte na výrobu a testování vojenské Tatry 810, nástupce“ vejtřasky"". idnes.cz (v češtině). Citováno 1. září 2010.
  2. ^ Šimíček, Martin. „ROSS R210.12 VV 6x6“. valka.cz (v češtině). Citováno 1. září 2010.
  3. ^ "Český průmysl připravuje na reformu ozbrojených sil". tatra.cz (v češtině). Archivovány od originál dne 28. listopadu 2010. Citováno 1. září 2010.
  4. ^ „Střední terénní vůz“. army.cz. Citováno 1. září 2010.
  5. ^ "Tatra představila civilní zelené T810". ct24.cz (v češtině). 19. srpna 2010. Citováno 1. září 2010.
  6. ^ „Video: Odejměte, jak Tatra zdolala jednu z nejvyšších uměle vytvořených překážek světa“. Autobible.cz (v češtině). 23. října 2017.
  7. ^ A b „CZE - Tatra 810-V-1R0R26 13 177 6x6,1R“. Valka.cz.