NW J - NW J
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Typ J | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. dnes Tatra, a.s. |
Výroba | 1906 (J (30), 2 + 1 vyrobeno) 1907 - 1908 (J (40), 4 vyrobené) 1910 - 1911 (J (40) asi 15 vyrobeno) asi 22 vyrobeno (Přesný počet výroby z let 1910-1911 není znám) |
Shromáždění | Kopřivnice, Morava |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | Touring 6-místný |
Rozložení | Rozložení předního motoru a pohonu zadních kol |
Pohonná jednotka | |
Motor | 5 875 ml (358,5 cu in) kapalinou chlazený svisle byt čtyři 22,1kW - 25,7kW (30-35 k) J (30) 29,5kW - 33,2kW (40-45 k) J (40) |
Přenos | čtyři rychlosti (+ zpátečka) |
Rozměry | |
Rozvor | 3145 mm (123,8 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1530 kg (3370 lb) J (30) 1550 kg (3420 lb) J (40) [1] |
Chronologie | |
Předchůdce | NW C |
Nástupce | NW T |
The NW typ J je veterán vyráběný společností Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. („NW“, nyní známý jako „Tatra“). Rozeznávají se dvě základní verze - počáteční „J (30)“ s motorem o výkonu 30 HP a pozdější „J (40)“ s motorem o výkonu 40 HP. Stejně jako typy „K“ a „L“ měl vzpřímené čtyřválcové motory s postranním ventilem. Motory těchto tří typů byly poměrně těžké, 4 až 5 litrů.
Vůz byl schopen dosáhnout rychlosti 80 km / h.
Reference
- ^ Tatra - osobní automobily, Karel Rosenkranz, TATRA, a. s., 2007
![]() | Tento článek o a mosazný automobil vyrobeno v letech 1905 až 1915 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |