Praga (společnost) - Praga (company)

Praga
Společnost s ručením omezeným
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1907
Hlavní sídlo
Praha
,
Česká republika
produktyauta, motokáry, letadla
RodičPRAGA-Export s.r.o.
webová stránkapragaglobal.com

Praga je výrobní společnost se sídlem v Praha, Česká republika. Společnost vyráběla automobily, motokáry a letadla. Praga V3S byl používán Československá armáda po více než půl století.[1]

Praga R1

Dějiny

Praga byla založena v roce 1907 motorová vozidla jako podnik mezi podnikatelem Františkem Ringhofferem a společností 1. českomoravská továrna na stroje ("První českomoravské strojírny", později zakládající součást ČKD továrny). Ringhoffer zůstal pouze jeden rok a v roce 1909 obchodní název Praga ("Praha" v latinský ) byl adoptován. Jeden z jeho raných modelů byl vyroben na základě licence od italština společnost Isotta Fraschini.

Praga také diverzifikovala do budovy motory a převodovky pro další aplikace, jako je letadlo a tanky.

V roce 1929 se Praga spojila s ČKD, jedna z největších československých strojírenských společností.

V roce 1929 ČKD BD motocykl byla pod značkou Praga re-branded. To byl pokročilý čtyřtaktní singl-válec jednotková konstrukce dvojitý vačkový hřídel nad hlavou model 500 ccm navržený v roce 1927 autorem JF Koch. Označení „BD“ bylo zachováno jako název modelu.

Praga Alfa

V roce 1932 Praga přidala druhý model motocyklu, před naším letopočtem. Toto mělo jediný vačkový hřídel nad hlavou motor o objemu 350 ccm, pohon hřídele a stisknutí ocel rám. Praga ukončila výrobu obou modelů motocyklů v roce 1933.

Továrna byla z velké části zničena nálety v roce 1945. Po Druhá světová válka byl přestavěn a obnoven kamion a autobus konstrukce. Firma byla znárodněna v říjnu 1945. Osobní automobily (pouze střední velikosti Dáma ) byly také vyráběny v malém množství do roku 1947, pro použití vládními úředníky.

The M53 / 59 Praga byl samohybný protiletadlový kanón vyvinutý na konci 50. let. Skládá se ze silně upraveného podvozku nákladního vozu Praga V3S s 6 koly a dvojitého 30 mm AA kanónu.

V roce 2006 koupili Pragu Britové International Truck Alliance se záměrem vyrábět nákladní vozy se jménem Praga v polském Lublinu.[Citace je zapotřebí ] V roce 2007 vyrábí převodovky a hydraulické stroje.

V červnu 2011 společnost představila na Holandský Supercar Challenge v Belgie, nový vůz Praga R4 s osmiválcovým motorem o výkonu 520 koní, který dosud nebyl homologován pro běžný silniční provoz. Podle majitele společnosti Petra Ptáčka budou následovat postupné kroky, takže nová auta Praga nebudou k vidění pouze na závodních tratích, ale mohli bychom se s nimi setkat v běžném provozu.[2]

V roce 2016 plánuje společnost první dodávky superšportových silničních vozů Praga R1R v limitované edici 68 vozů. Bude to první silniční vůz Praga od roku 1947.[3]

produkty

Závodní auto Praga R1

Auta

Celá výroba automobilů Praga se zastavila v roce 1947, ale byla obnovena v roce 2011, kdy Praga zkonstruovala R4S. Využívá 3,2 litrový V8 na základě Suzuki Hayabusa motorem a produkuje 530 BHP s celkovou hmotností pouze 88 kilogramů. R4S se vyznačuje značkami pro odklon a špičku, což eliminuje potřebu pokročilých nástrojů, se specifickým počtem „kliknutí“ představujících určitý stupeň odklonu nebo špičky.

Motocykly

Motocykl Praga BD z roku 1929

Praga Trucks

Praga V3S byl jedním z nejlepších terénních vozů své doby[5]
  • Praga N (1915-1931) - 4t nákladní vozidlo (4x2)
    • Praga TN - základna pro rumunský obrněný vůz ČKD TN SPE (8 ks)
  • Praga A150 (1947-1951) - 1,5t lehký nákladní automobil (4x2)
  • Praga RN (1933-1953) - 3t nákladní vozidlo (4x2)
    • Praga RND (1934-1955) - úprava RN se vznětovým motorem
  • Praga RV (1935-1939) - 2tunový armádní nákladní vůz (6x4)
  • Praga ND (1938-?) - 7tunový těžký nákladní automobil (4x2)
  • Praga V3S (1953-1990) - 3tunový terénní vůz (6x6), vyrobeno kolem 130 000 kusů
  • Praga S5T (1956-1974) - 5t nákladní vozidlo (4x2)
  • Praga UV100 (prototyp 1985)
  • Praga UV120 (prototyp 1985)
  • Praga UV80 (1992-2001) - víceúčelový střední nákladní automobil (4x4)

Autobusy

Trolejbusy

Lehký tank

Panzer 38 (t) Ausführung S v německém Panzermuseum v Munster
Samohybný protiletadlový kanón PV3S PLDVK vz. 53/59 - „Ještěrka“. Podvozek a motor byly vyrobeny v Praze.[6][7]

Letadlo

Dělostřelecké traktory

Reference

  1. ^ Nesmrtelná babička vejtřaska slaví šedesátiny
  2. ^ „Praga se vrací na silnici“. Byznys.ihned.cz. 28.06.2011. Citováno 2012-04-06.
  3. ^ "Praga R1R". Pragaglobal.com. Citováno 25. července 2015.
  4. ^ Apral, K. "PRAGA 1930". www.classiccarcatalogue.com. Citováno 10. července 2013.
  5. ^ "Nesmrtelná babička vejtřaska slaví šedesátiny". iDNES.cz. 2. dubna 2013.
  6. ^ VZ.53 / 59 JEŠTĚRKA (v češtině)
  7. ^ PV3S PldvK vz. 53/59 - JEŠTĚRKA (v češtině)

externí odkazy