Tatra 70 - Tatra 70
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Ledna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Tatra 70 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Tatra |
| Výroba |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | luxus auto v plné velikosti |
| Styl těla | sedan, konvertibilní, limuzína, kupé |
| Rozložení | FR rozložení |
| Podvozek | páteřní podvozek |
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3 800 mm (149,6 palce) |
| Délka | 5 350 mm (210,6 palce) |
| Šířka | 1800 mm (70,9 palce) |
| Výška | 1730 mm (68,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 2 200–2 500 kg (4 850–5 512 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Tatra 31 |
| Nástupce | Tatra 87 |
The Tatra 70 je Československý luxusní vůz, který vyrobila Tatra na Kopřivnice od roku 1931 do roku 1937. Následovala Tatra 31.
Tatra 70
Model byl uveden na trh v roce 1931, ve stejném roce jako Tatra 80 a oba modely mají stejné páteřní podvozek a výkyvná náprava suspenze. Přední kola mají tuhou nápravu s příčnými listovými pružinami nad hlavou. Zadní kola jsou na výkyvné nápravě s napůl příčnými listovými pružinami. Type 70 má disková kola, zatímco Type 80 má drátěná kola.
Základním rozdílem je však motor. Typ 80 dostal 5 990 ml, 65 stupňů V-12 boční motor,[1] ale Type 70 má vodou chlazený šestiválec OHC Motor o objemu 3 406 cm3 s výkonem 65 k (48 kW).[2] Vačkový hřídel motoru je poháněn a úkos. Převodovka probíhá přes lamelovou suchou spojku a čtyřstupňovou převodovku na zadní kola. Vůz váží asi 2400 kg (5300 lb) a jeho nejvyšší rychlost je 110 km / h (68 mph).
Model byl nabízen s výběrem těl, které zahrnovaly čtyřmístný sedan, dvoudveřový kupé,[3] čtyřdveřový kabriolet a šestimístný limuzína.[4] A hasičská stříkačka verze byla také postavena. Celková produkce byla 50 automobilů do 27. dubna 1932.
Tatra 70A
V roce 1934 nahradila Tatra 70A 70. Jeho motor a převodovka byly odvozeny od typu 70, ale objem motoru byl zvýšen na 3 845 cm3. To zvýšilo výkon na 70 hp (52 kW)[5] a nejvyšší rychlost až 130 km / h (81 mph). Hmotnost revidovaného modelu je 2 450 kg (5 400 lb). Celková produkce byla 70 vozů do 28. srpna 1936.
Výroba byla ukončena v roce 1937. Avšak poté, co Druhá světová válka Tatra vyrobila jednu Tatru 70 z náhradních dílů, které dodala 23. května 1947 prezidentovi Edvard Beneš.
Reference
- ^ Tuček 2017, str. 157–158.
- ^ Tuček 2017, str. 159.
- ^ Tuček 2017, str. 159–160.
- ^ Tuček 2017, str. 285–286.
- ^ Tuček 2017, str. 285.
Zdroje
- Schmarbeck, Wolfgang (1977). Tatra, Die Geshichte Tatra Automobile (v němčině). Bad Oeynhausen: Verlag des Internationalen Auto und Motorrad-Museums. ASIN B015S8O2OS.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tuček, Jan (2017). Auta první republiky 1918–1938 (v češtině). Praha: Grada Publishing. str. 159–160, 285–286. ISBN 978-80-271-0466-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)