NW C - NW C
| Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft typ C. | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. dnes Tatra, a.s. |
| Výroba | 1902 2 vyrobeno |
| Shromáždění | Kopřivnice, Morava |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | Vozítko |
| Rozložení | Rozložení vpředu uprostřed motoru a pohonu zadních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Kapalinou chlazený 5 875 ml (358,5 cu in) byt čtyři 17,7kW (24HP) |
| Přenos | čtyři rychlosti (+ zpátečka) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2300 mm (90,6 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1540 kg (3400 lb) [1] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | SZ B |
| Nástupce | NW J |
The SZ typ C. je veterán vyráběný společností Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, nyní známý jako Tatra) v roce 1902. Byly vyrobeny pouze dva vozy tohoto designu, zatímco výroba SZ B byl stále v provozu (1901–1904).
Vůz byl schopen dosáhnout rychlosti 90 km / h.
Reference
- ^ Tatra - osobní automobily, Karel Rosenkranz, TATRA, a. s., 2007
 | Tento článek o veteránském automobilu vyrobeném před rokem 1905 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |