Tatra 52 - Tatra 52

Tatra 52
110 let založení autoklubu v Liberci 11.JPG
Dvoudveřový kabriolet Tatra 52
Přehled
VýrobceZávody Tatra
Výroba1931–1939
Karoserie a podvozek
TřídaStředně velké auto
Styl tělarůzné včetně sedan, limuzína & konvertibilní
RozloženíFR rozložení
PodvozekPáteřní podvozek
Pohonná jednotka
Motor1,9 l (1911 ml) Tatra 52 F4
Přenos4stupňová převodovka
Chronologie
PředchůdceTatra 30/52

The Tatra 52 je Československý střední auto který vytvořil Závody Tatra od roku 1931 do roku 1939. Byl postaven jak v továrně Tatra v Kopřivnice a také na základě licence na Frankfurt jsem hlavní v Německo.[1]

Dějiny

Tatra uvedla na trh Type 52 v roce 1931, aby nahradila Typ 30/52.[2] Stejně jako jeho předchůdce má Type 52 a Koncept Tatra páteřní podvozek. Má také stejných 30 hp (22 kW) vzduchem chlazené 1900 ccm zpětný ventil plochý čtyřválcový motor, což mu dává maximální rychlost 90 km / h (56 mph). Jeho spotřeba paliva se pohybuje mezi 13 a 15 litry na 100 km.[3]

Převodovka je zajištěna suchou spojkou a čtyřstupňovou převodovkou. Zadní kola jsou na poloosách s příčným pohonem listové pružiny. The bubnové brzdy jsou hydraulicky ovládané.[1]

Výběr nabízených těl zahrnoval čtyřdveřový sedan, dvoudveřový, čtyřmístný konvertibilní, šestimístný landaulet Tatrou a luxusnějšími verzemi s nástavbami podle výběru výrobců karoserií: Bohemia in Česká Lípa a Sodomka v Vysoké Mýto.[4] V roce 1934 byla kapota přepracována a tradiční uzavřená přední část Tatry byla nahrazena konvenční maskou chladiče.[5]

V roce 1935 Tatra znovu upravila karoserii Type 52, aby měla stejný styl jako 1 688 cm3 Tatra 75. Tatra zvýšila výkon Type 52 na 32 hp (24 kW).[6] Mezi nabízená těla patřila šestimístná limuzína, šestimístný kabriolet a také sanitka.[7]

Tatra také použila motor typu 52 v jiných vozidlech, včetně nákladních vozidel a Tatra 72 třínápravové terénní vozidlo.[1]

Výroba typu 52 byla ukončena v roce 1939, kdy bylo vyrobeno asi 1700 automobilů.[8] 1157 z nich byly čtyřdveřové limuzíny.[1]

Reference

Tatra 52 s dvoudveřovou kabrioletovou karoserií od Sodomka
  1. ^ A b C d „(1930) Tatra 52“. EuroOldtimers.com (v češtině). Citováno 2. února 2018.
  2. ^ Tuček 2017, str. 152.
  3. ^ Tuček 2017, str. 153.
  4. ^ Tuček 2017, str. 153–155.
  5. ^ Tuček 2017, str. 154–155.
  6. ^ Tuček 2017, str. 281.
  7. ^ Tuček 2017, s. 282–283.
  8. ^ Tuček 2017, str. 283.

Bibliografie

  • Schmarbeck, Wolfgang (1977). Tatra, Die Geshichte Tatra Automobile (v němčině). Bad Oeynhausen: Verlag des Internationalen Auto und Motorrad-Museums. ASIN B015S8O2OS.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Tuček, Jan (2017). Auta první republiky 1918–1938 (v češtině). Praha: Grada Publishing. str. 152–156, 281–283. ISBN  978-80-271-0466-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)