Western HVDC Link - Western HVDC Link - Wikipedia

Western HVDC Link
Umístění
ZeměSpojené království
ZHunterston, Skotsko 55 ° 43'16 ″ severní šířky 4 ° 53'7 ″ Z / 55,72111 ° N 4,88528 ° W / 55.72111; -4.88528 (Western HVDC Link - Hunterston Static Inverter Plant)
NaFlintshire Bridge, Wales 53 ° 13'54 ″ severní šířky 3 ° 1'58 ″ Z / 53,23167 ° N 3,03278 ° W / 53.23167; -3.03278 (Western HVDC Link - Flintshire Bridge Static Inverter Plant)
Informace o vlastnictví
PartneřiNational Grid plc
ScottishPower Transmission
Stavební informace
Výrobce vodiče / kabeluPrysmian
Instalační technik vodiče / kabeluPrysmian
Instalatér rozvodenSiemens
Stavba začala2013
Uvedeno do provozuŘíjen 2018
Technické informace
TypPodmořský napájecí kabel
Typ prouduHVDC
Celková délka422 km (262 mi)
Jmenovitý výkon2200 MW[1]
Stejnosměrné napětí600 kV

The Western HVDC Link je vysokonapěťový stejnosměrný proud (HVDC) podmořské elektrické spojení ve Spojeném království mezi Hunterston v západním Skotsku a Flintshire Bridge (Connah's Quay ) v Severní Wales, směrován na západ od Isle of Man.[2] Má přenosovou kapacitu 2200MW a předpokládalo se, že bude stát 1 miliardu liber. Spojení vstoupilo do provozní služby dne 7. prosince 2017 při snížené kapacitě 900 MW až do dalších prací v Hunterstonu.[3] Do plného využití vstoupila 16. října 2018.[2]

Popis

Spojení rozšiřuje stávající kapacitu poskytovanou dvojitým okruhem AC přenosové linky, které se připojují ke skotské a anglické přenosové síti.

Skládá se z 422 kilometrů (262 mil) kabelu, z nichž 385 kilometrů (239 mil) je pod vodou.[1] Jedná se o první podmořský spoj při 600 kV.[4] Provoz při tomto vyšším napětí zvyšuje přenosovou kapacitu a snižuje přenosové ztráty v kabelu, což snižuje ztráty energie z přenosu a dvou převodů AC / DC na méně než 3%.[5] Existují dva kabely, které jsou v mělké vodě uloženy ve spárovaném svazku a v hluboké vodě jsou položeny asi 30 metrů od sebe, obvykle zakopané asi 1,5 metru pod mořským dnem. Kabely jsou spojeny do 120 km úseků.[4]

U každého je použita technologie komutovaného převodu linky HVDC převodník maximalizovat množství elektrické energie, které lze přenést a která se převážně vyváží z obnovitelných zdrojů ve Skotsku. Tento typ technologie konverze HVDC znamená, že v každé konvertorové stanici jsou vyžadovány velké filtrační síně.[6] Rozváděč izolovaný plynem se používá v konvertorové stanici Hunterston pro úsporu místa.

Směrování připojení přes irské moře, na rozdíl od pozemní trasy, snížil dopad odkazu na vizuální prostředí a zabránil rostoucím nákladům na půdu ovlivňujícím náklady na projekt. Pro danou vzdálenost bylo nutné použít technologii DC přenosu pro podmořskou trasu, protože kapacitní proud potřebný pro AC připojení by byl příliš vysoký. Vzhledem k blízkosti převáděcích stanic k pobřeží bylo přijato rozhodnutí hostit elektrickou infrastrukturu v budovaných strukturách, aby se snížily účinky pobřežního vzduchu na zařízení.

Síla může být přenášena v obou směrech (což může být pravděpodobnější v důsledku uzavření Elektrárna Longannet ), ale je nutné, aby byl odkaz dostatečně dlouho offline, než změní směr. Hromadně impregnované neodvodňovací kabely (MIND) se používají v bipolárním uspořádání, ale z důvodů ochrany životního prostředí není povolena žádná zpětná mořská ani zemní cesta, což znamená, že aby bylo spojení funkční, musí být oba kabely v provozu. Kabely jsou rozmístěny od sebe, aby se minimalizovalo tepelné rušení, ale ne tak daleko, aby významně ovlivnily jakýkoli mořský život, který naviguje pomocí magnetické pole Země.

Dokončení se zpozdilo o rok kvůli problémům s výrobou kabelů.[7] Od té doby došlo k výpadku spojení kvůli poruchám kabelu, jejichž vyhledání a oprava obvykle trvá několik týdnů. Porucha v jižním pozemním kabelu vedla dne 19. února 2019 k výpadku až do 22. března.[8][9] Další prodloužená odstávka od 6. dubna 2019 byla způsobena poruchou podmořského kabelu.[10] Třetí odstávka byla zahájena 10. ledna 2020,[11] vedoucí k Ofgem vyšetřování.[12]

Inženýři pracující na projektu objevili téměř neporušený vrak německé ponorky z první světové války UB-85.[13]

Reference

  1. ^ A b "Novinky | Western Link | National Grid & Scottish Power". Westernhvdclink.co.uk. Citováno 18. června 2019.
  2. ^ "Vítejte". Western Link. Citováno 5. prosince 2017.
  3. ^ „Siemens zvýší kapacitu přenosu energie mezi Anglií a Skotskem“ (Tisková zpráva). Siemens. 8. února 2012. Archivovány od originál dne 21. října 2018. Citováno 21. října 2018.
  4. ^ "Konvertorová stanice a kabel Hunterston". Western Link.
  5. ^ Andrews, Annabel (4. července 2017). „Dokončení západního propojení HVDC odloženo do příštího roku“. Nová síla. Citováno 21. října 2018.
  6. ^ "Novinky". Western Link. 5. března 2019. Citováno 14. března 2019.
  7. ^ "Novinky | Western Link | National Grid & Scottish Power". Westernhvdclink.co.uk. Citováno 18. června 2019.
  8. ^ "Novinky | Western Link | National Grid & Scottish Power". Westernhvdclink.co.uk. Citováno 18. června 2019.
  9. ^ „Italská Prysmian pod palbou kvůli výpadku spojovacího vedení ve Velké Británii“. Reportéři energie. 16. ledna 2020. Citováno 24. ledna 2020.
  10. ^ Skopljak, Nadja (28. ledna 2020). „Ofgem zahajuje Western Link Probe“. Pobřežní vítr. Citováno 29. ledna 2020.
  11. ^ „Vrak německé ponorky nalezen u pobřeží Stranraeru“. BBC. 19. října 2016.

externí odkazy