Ruská ponorka AG-12 - Russian submarine AG-12 - Wikipedia

Dějiny
Rusko
Název:AG-12
Stavitel:Společnost pro elektrický člun
Dokončeno:1916
Osud:potopena 3. dubna 1918
Finsko
Název:AG-12
Uvedení do provozu:není uvedeno do provozu
Osud:sešrotován; neopravitelný
Obecná charakteristika
Typ:Třída AG ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 355 tun (361 t)
  • 433 tun dlouhé (440 t) ponořené
Délka:150 ft 3 v (45,80 m)
Paprsek:16 ft (4,9 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,81 m)
Instalovaný výkon:2 hřídele
Pohon:
Rychlost:
  • 13 uzly (24 km / h; 15 mph) (na povrch)
  • 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 1,750 nmi (3240 km; 2010 mi) na 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) (vynořil)
  • 25 NMI (46 km, 29 mi) na 3 uzly (5,6 km / h, 3,5 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:164 stop (50 m)
Doplněk:30
Vyzbrojení:
  • 4 × příď 17,9 palce (455 mm) torpédomety
  • 8 torpéd
  • 1 x 47 mm (1,9 palce) zbraň

The Ruská ponorka AG-12 byl Třída AG ponorka, navržený americkou společností Holland Torpedo Boat Company /Společnost pro elektrický člun, postavený pro Imperial ruské námořnictvo v době první světová válka. Ponorka byla vyrobena v Kanadě, odeslána do Ruska a znovu sestavena pro službu u Baltské loďstvo.

Popis

AG-12 byla ponorka s jedním trupem s tlakovým trupem rozdělena na pět vodotěsných oddílů. Ponorka měla délku 150 stop 3 palce (45,8 m) celkově, a paprsek 16 stop (4,9 m) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Ona přemístěn 355 tun dlouhé (361 t) na povrchu a 433 tun dlouhé (440 t) ponořené. Ponorky třídy AG měly hloubku potápění 50 metrů a posádku 30 důstojníků a poddůstojnických mužů.[1]

Ponorka měla dvě 3listé vrtule, z nichž každá byla poháněna 480-koňská síla (360 kW) dieselový motor stejně jako 640 koňských sil (477 kW) elektromotory. Toto uspořádání dalo AG-22 maximální rychlost 13 uzly (24 km / h; 15 mph), zatímco se vynořily a 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) ponořené. Měla rozsah 1750nmi (3240 km; 2010 mil) při 7 uzlech (13 km / h; 8,1 mph), zatímco na hladině, a 25 NMI (46 km, 29 mi) při 3 kn (5,6 km / h; 3,5 mph), když je ponořen.[2] Její palivová kapacita byla 16,5 tuny dlouhé (16,8 t) topný olej.[3]

Ponorky třídy AG byly vybaveny čtyřmi 18palcovými (457 mm) torpédomety na přídi a nesl osm torpéd. Pro povrchový boj měli jeden 47 milimetr (1,9 palce) palubní zbraň.[2]

Stavba a servis

Design Holland 602 byl během první světové války široce exportován a císařské ruské námořnictvo objednalo celkem 17, ve třech dávkách, verze známé jako Americký Holland-třída (AG v ruštině pro Amerikansky Golland (American Holland)). Ponorky měly být postaveny v Kanadě jako srazovací sady pro montáž v Rusku.[2]

V Barnetu poblíž byly shromážděny komponenty pro první dávku pěti ponorek Vancouver V Kanadě a odesláno do Vladivostok. Tam byli naloženi na Transsibiřská železnice a transportován do Petrohrad kde byly shromážděny Baltic Works do června 1916. Během první světové války ruské a Britské ponorky operovaly ze základen ve Finsku. Ruské ponorky Holandsko typ (AG-11, AG-12, AG-15 a AG-16) byly potopeny v přístavu Hanko 3. dubna 1918 těsně před německým přistáním.[4] AG-12 a AG-16 vypadalo, že jsou v relativně dobré kondici a Finové se rozhodli je zachránit. Ponorka byla převedena do Ab Vulcan loděnice v Turku na opravy, i když se to ukázalo jako beznadějné, a brzy byla vyřazena.

Poznámky

  1. ^ Polmar & Noot, s. 240–41
  2. ^ A b C Polmar & Noot, str. 240
  3. ^ Watts, str. 170
  4. ^ Polmar & Noot, str. 239–40

Bibliografie

  • Budování ponorek pro Rusko na Burrard Inlet W. Kaye Lamb publikoval v BC Studies Podzim 71, 1986
  • Polmar, Norman & Noot, Jurrien (1991). Ponorky ruských a sovětských námořnictev, 1718–1990. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-570-1.
  • Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN  0-85368-912-1.