SM UB-33 - SM UB-33

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-33.

SM UB 45.jpg
SM UB-45, ponorka podobná UB-33
Dějiny
Německá říše
Název:UB-33
Objednáno:22. července 1915[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg[1]
Náklady:1,152,000 Německá papiermark[2]
Číslo dvora:257[1]
Spuštěno:5. prosince 1915[1]
Dokončeno:20. dubna 1916[1]
Uvedení do provozu:22.dubna 1916[2]
Osud:potopen 11. dubna 1918[2]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB II
Přemístění:
  • Vynořilo se 274 t (270 tun dlouhé)
  • 303 t (298 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,37 m (14 ft 4 v) o / a
  • 3,85 m (12 ft 8 v) tlakový trup
Návrh:3,69 m (12 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 9.06 uzly (16,78 km / h; 10,43 mph) se vynořily
  • 5,71 uzlů (10,57 km / h; 6,57 mph) ponořených
Rozsah:
  • 7,030 nmi (13 020 km; 8 090 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:2 důstojníci, 21 mužů
Vyzbrojení:
Poznámky:42sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:Císařské německé námořnictvo
Velitelé:
  • Herbert Lefholz (duben 1916 - leden 1917)
  • Oblt. Waldemar von Fischer (únor - březen 1917)
  • Karl Ruprecht (březen - září 1917)
  • Fritz Gregor (září 1917 - duben 1918)
Operace:17 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 13 lodí
  • 2 poškozené
  • 3 brána jako cena

SM UB-33[Poznámka 1] byl Němec Typ UB II ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v průběhu první světová válka. Ponorka byla objednána dne 22. července 1915 a spuštěno dne 5. prosince 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 22. dubna 1916 jako SM UB-33.

Ponorka potopila třináct lodí, poškodila další dvě a vzala další tři ceny v sedmnácti hlídkách.[3]

Design

A Německá ponorka typu UB II, UB-33 měl výtlak 274 tun (270 tun dlouhé), když na povrchu a 303 tun (298 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 36,90 m (121 ft 1 v), a paprsek 4,37 m (14 ft 4 v), a návrh 3,69 m (12 ft 1 v). Ponorku poháněli dva Benz šestiválcové vznětové motory s celkovým výkonem 270 metrických koní (270 k; 200 kW), dva Siemens-Schuckert elektromotory produkující 280 metrických koňských sil (210 kW; 280 shp) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,06 uzlů (16,78 km / h; 10,43 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,71 uzlů (10,57 km / h; 6,57 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 45 námořních mil (83 km; 52 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 030 námořních mil (13 020 km; 8 090 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UB-33 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety, čtyři torpéda a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk dvacet jedna členů posádky a dva důstojníci a 42sekundový čas ponoru.[2]

Osud

UB-33 byla vytěžena a potopena kolem Varne banka dne 11. dubna 1918.[4] Vrak UB-33 leží 77 stop (23 m) pod hladinou vody. Velikost prostoru mezi ponorkou a kýly lodí procházejícími přímo nad hlavou je velmi malá, což z něj činí riziko silného lodního provozu napříč kanály v této oblasti. Vrak je oficiálně klasifikován jako válečný hrob a proto jej nelze úmyslně zničit.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[3]
8. června 1917Kragrö Norsko550Cena
9. června 1917Götha Švédsko720Cena
13. června 1917Gertie Švédsko257Cena
1. ledna 1918Genesse Spojené království2,892Poškozené
8. února 1918Kia Ora Spojené království99Potopena
16. února 1918Pikepool Spojené království3,683Poškozené
16. února 1918Velitel Spojené království58Potopena
17. února 1918Northville Spojené království2,472Potopena
19. února 1918Velitel Baratier Francie324Potopena
20. února 1918Sněhová kapka Spojené království40Potopena
21. února 1918Idalia Spojené království23Potopena
21. února 1918Irex Spojené království16Potopena
21. února 1918Leonora Spojené království26Potopena
21. února 1918Oryx Spojené království38Potopena
21. února 1918Poupě Spojené království44Potopena
14. března 1918Carlo Norsko1,668Potopena
15. března 1918Šumivá pěna Spojené království199Potopena
8. dubna 1918Nyassaland Norsko383Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ A b C d E Rössler 1979, str. 64.
  2. ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 23-25.
  3. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 33“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UB 33“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 56 'severní šířky 1 ° 17 'východní délky / 50,933 ° N 1,283 ° E / 50.933; 1.283