Pandian Superrychlý expres - Pandian Superfast Express
| Přehled | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Super rychlý | ||||
| Národní prostředí | Tamil Nadu | ||||
| První služba | 1. října 1969[1] | ||||
| Současný operátor | Jižní železniční zóna | ||||
| Trasa | |||||
| Start | Chennai Egmore | ||||
| Zastaví | 10 | ||||
| Konec | Madurai Junction | ||||
| Ujetá vzdálenost | 497 km (309 mi) | ||||
| Průměrná doba jízdy | 09 hodin 00 minut | ||||
| Četnost služeb | Denně | ||||
| Číslo vlaku | 12637/12638 | ||||
| Palubní služby | |||||
| Třídy) | 1A, 2A, 3A, SL, II, EOG | ||||
| Uspořádání sedadel | Ano | ||||
| Spánek | Ano | ||||
| Stravovací zařízení | Ano | ||||
| Pozorovací zařízení | Velká okna | ||||
| Technický | |||||
| Kolejová vozidla | WAP-4 (ED / AJJ), WAP-7 (RPM) | ||||
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||
| Elektrizace | 25 kV | ||||
| Provozní rychlost | 55 km / h (34 mph) 110 kmph | ||||
| |||||
The Pandian Superrychlý expres je superrychlý noční expresní vlak z Jižní železniční zóna z Indické železnice který běží denně mezi Madurai Junction a Chennai Egmore[2] přes Villupuram, Vridhachalam a Tiruchirapalli Zahajovací jízda tohoto rychlíku je ve středu 1. října 1969.
Úvod
Název vlaku připomíná 6. století př. N. L. Až 17. století n. L Pandyanská dynastie nebo Pandianské království Tamil Nadu. Jedná se o standardní vlak skládající se z 23 osobních vozů. Hlavní zastávky na cestě jsou Chengalpattu, Villupuram, Vriddhachalam, Tiruchchirapalli a Dindigul. Vlak jezdí denně a pokrývá vzdálenost 497 km (309 mi). Vlak jede nejvyšší rychlostí 110 km / h (68 mph). Je to prestižní vlak s Jižní železniční zóna. Nyní běží s shrnovači LHB (Linke Hoffman Busch) od 15. srpna 2016 a je udržován na Madurai.
50. výročí Pandian Express oslavili Railfans a uživatelé Rail dne 10. 10. 2019 na Madurai Junction dortovým řezem.https://www.youtube.com/watch?v=X8qEXoUTML0
Tento vlak nechal dvakrát změnit livrej - nejprve měl „Olive-Green livrej“, oddělenou 2 žlutými linkami mezi horní a dolní částí oken a později byl na MG změněn na „Maroon color“.
Když byl tento vlak provozován na MG, byl označen číslem 6717/6718. Nyní je tažen WAP 1, WAP 4 lokomotiva z Arakkonam a WAP 7 lokomotiva z Royapuram Loco Bouda z Madurai na Chennai Egmore a stejnou cestou.
Stanice pro 12637 MS-MDU Pandian Express
Chennai Egmore (MS) Tambaram (TBM) Chengalpattu (CGL) Villupuram Junction (VM) Vridachalam Junction (VRI) Trichchirapalli (TPJ) Manaparai (MPA) Dindigul Junction (DG) Ambaturai (ABI) Kodaikanal Road (KQN)Madurai Junction (MDU)
Složení trenéra
Celkem je zde 23 trenérů. Zahrnuje One AC First Class (1A), Three AC 2 Tier (2A), Five AC 3 Tier (3A), Nine Sleeper Class (SL), Three Unreserved general sitting coach (UR) and Two End on Generators (EOG).[3]RSA s Rockfort Superfast Express /Cholan Express.
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | EOG | GEN | H1 | A1 | A2 | A3 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | GEN | GEN | EOG |
Hrábě
Vlak byl od 15. srpna 2016 vybaven trenéry LHB.[2]
Viz také
Reference
- ^ „Projev rozpočtu železnic 1970–71“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 23. února 1970.
- ^ A b „Smíšená reakce na Pandian Express se zbrusu novým shrnovačem LHB“. Časy Indie. 16. srpna 2016. Citováno 1. března 2018.
- ^ „Pandian Express získá od 15. srpna prostorné autobusy LHB“. Časy Indie. 11. dubna 2016. Citováno 1. března 2018.