Seznam střelných zbraní královského námořnictva - List of gun-brigs of the Royal Navy
- O šibenici zmanipulované šalupy viz Seznam tříd korvety a šalupy královského námořnictva
- Dělové čluny viz Seznam tříd dělových člunů a dělových lodí královského námořnictva
A dělostřelecká brigáda byl malý briga zmanipulované válečná loď, která se těší popularitě v královské námořnictvo během napoleonských válek, během nichž bylo nakupováno nebo stavěno velké množství. Obecně se jednalo o plavidla do 200 tun Burthen, a tedy menší než běžnější Čerokee-třída briga šalupy nebo ještě větší Křižník-třída briga šalupy. Dělostřelecké zbraně obvykle nesly 12 zbraní, které v sobě zahrnovaly dvě dlouhé zbraně honit pozice a deset karonády na soustředěné útoky.
Rozvoj
Nejstarší dělové zbraně byly lodě s mělkým tahem. Zpočátku to vůbec nebyly brigy, ale byly klasifikovány jako „dělové zbraně“ a nesly škuner nebo brigantine souprava. Byli znovu vybaveni jako brigs kolem roku 1796 a přeřazen pod nový termín „dělostřelecká brigáda“. Byly navrženy tak, aby veslovaly, aby se plavily, a nesly svou primární výzbroj střelbu dopředu - dvojici dlouhých 18-ti nebo 24-palcových, zbraní, které se v jakémkoli praktickém smyslu daly cvičit a střílet pouze s plavidlem pod vesly.
Várka 1797 představila prostředky ke zlepšení jejich schopnosti plachtění. Každý byl vybaven Schankovým kýlem,[Poznámka 1] a lehčí lovci luků nahradil těžký pár zbraní střílejících dopředu přes luky; v pozdějších plavidlech by jeden z pronásledovačů luku byl přesunut na záď, aby se stal přísným pronásledovatelem, obě tyto zbraně byly poté namontovány na středovou osu a mohly se otáčet. Útočné zbraně se skládaly z 18palcových karonád namontovaných na diapozitivech po obou stranách.
Pozdější dělostřelecké brigy se od tohoto začátku vyvinuly v menší verze šalupových šalup se zvýšeným ponorem a způsobilostí k plavbě, ale byly méně vhodné pro pobřežní válčení. Ve srovnání s trupy s plochým dnem u návrhů 1794-1800, v době Zmatek trupy dosáhly relativně ostrého průřezu, protože výkon pod plachtami se stal důležitějším hlediskem než snadným veslováním. Nyní už byli jasně viděni spíše jako malé verze šalupy, než jako zvětšené dělové čluny.
Rozvinutí
Rané dělové brigy byly považovány za pobřežní a pobřežní plavidla a jejich první služba v pobřežních operacích, zejména v kanálu La Manche, kde vyhledávaly francouzskou pobřežní plavbu. Jak jejich počet rostl a objevovaly se více plavbyschopné konstrukce, byly rozmístěny po celém světě, zejména v Pobaltí, kde bylo mnoho účastníků konfrontací s nesčetnými dánskými dělovými čluny během Válka dělových člunů, ale také na vzdálených stanicích jako Východní Indie.
Doplněk
Všechny účelové dělové zbraně byly založeny s doplňkem 50 mužů a tuto úroveň si udržovaly po celou dobu svého hlavního provozu, ačkoli skutečný počet nesených se lišil podle dostupnosti. V závěrečné várce byl doplněk zvýšen na 60. Každá střelecká brigáda měla velitele poručíka (na rozdíl od brig šalupy, které byly pod velením), a přestože byl jediným důstojníkem na palubě, pomáhal mu praporčík a řada praporčíků - kamarád pána (hodnocený jako „pán a pilot“), který sdílí hodinky, kamarád tesaře, kamarád střelce, kamarád člunu a kamarád chirurga Mezi další poddůstojníky patřili lanár, plachtář, úředník, proviantní důstojník a proviantní důstojník. Na palubě bylo patnáct mariňáků - seržant, který velil, desátník a třináct vojínů. Zbytek posádky byl hodnocen jako námořní námořníci, obyčejní námořníci nebo krajané.
Historické hodnocení
Námořní historik a romanopisec C.S. Forester v souvislosti s dělostřeleckými zbraněmi uvedl, že:
Tento typ byl nezbytný, ale představoval nevyhnutelný neuspokojivý kompromis, když musí být loď navržena tak, aby bojovala, byla způsobilá k plavbě a měla dlouhou výdrž, a to vše při minimálním výtlaku a minimálních nákladech. Jen málo mužů z královského námořnictva mělo dobré slovo pro zbraně, které se strašně valily a byly hodně přeplněné, ale museli být zaměstnáni.
— C S Forester[1]
V této kritice dělostřelecké brigády byl Forester možná trochu nefér; třída byla navržena převážně jako doprovod konvojů pro pobřežní operace a není divu, že se těžce valily na otevřeném moři. Prováděli šterlinkové služby v široké škále podmínek, které jejich designéři nepředpokládali, což je v tomto ohledu učinilo obdobou Květinová třída korveta druhé světové války; levné, nepohodlné, přeplněné a lehce vyzbrojené, ale naprosto zásadní.
Seznam tříd dělostřeleckých brigád a jejich vývoj
Následující podkapitoly popisují sekvenci střelných zbraní vyrobených podle jednotlivých návrhů od prvních akvizic v roce 1793 až do doby, kdy se poslední střelné zbraně připojily k námořnictvu v roce 1813.
1793 nákupů
V roce 1793 byly zakoupeny tři plavidla o hmotnosti 140 tun a vyzbrojena dvěma 18palcovými zbraněmi a deseti 18librovými karonádami. Byly očíslovány (nepojmenovány) GB č. 1, GB č. 2 a GB č. 3.[Poznámka 2] Nebyly zaznamenány žádné další podrobnosti, ale jejich existence pravděpodobně vysvětluje, proč počáteční číslování Akutní třída níže (před uvedením jmen) začala GB č. 4.
Dobytí třída
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Dobytí-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1794 - 1817 |
Dokončeno: | 12 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 146 41⁄94bm[2] |
Délka: |
|
Paprsek: | 21 ft (6,4 m) |
Hloubka držení: | 2,1 m |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: |
|
První várka dvanácti dělových zbraní byla vyrobena na základě smlouvy podle návrhu Surveyor of the Navy Sir John Henslow, a objednáno dne 6. března 1794; všichni byli jmenováni a zaregistrováni 26. května. Byly navrženy tak, aby byly veslovány (s 18 vesly), stejně jako plachtěny, za tímto účelem nesly brig soupravu, ačkoli to bylo původně plánováno je vybavit jako škunery nebo brigantines. Původní plán byl, že nasadí hlavní výzbroj 4-pounderu dlouhé zbraně, ale toto bylo rychle nahrazeno soustředěnou baterií deseti 18-pounder karonády, se dvěma 24-palci jako honit zbraně v přídi a dva 4-palcové jako stíhací zbraně na zádi. Tyto 4-Pounders byly brzy odstraněny, což je všechny 12-zbraň plavidla.
Od března 1795 bylo všech dvanáct členů třídy připojeno k pobřežní letce pod velením kapitána sira Sidney Smith.
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Aimwell | 6. března 1794 | Perry a Hankey, Blackwall | 12. května 1794 | Rozděleny v listopadu 1811 |
Pelter | 6. března 1794 | Perry a Hankey, Blackwall | 12. května 1794 | Prodáno v říjnu 1802 |
Vrták | 6. března 1794 | Randall & Co., Rotherhithe | 17. května 1794 | Prodáno 1810 |
Plnější | 6. března 1794 | Randall & Co, Rotherhithe | 17. května 1794 | Prodáno v lednu 1802 |
Teazer | 6. března 1794 | John Dudman & Co, Deptford | 26. května 1794 | Prodáno v říjnu 1802 |
Dráždidlo | 6. března 1794 | Hill & Mellish, Limehouse | 28. května 1794 | Prodáno květen 1802 |
Swinger | 6. března 1794 | Hill & Mellish, Limehouse | 31. května 1794 | Prodáno v říjnu 1802 |
Platnost | 6. března 1794 | Thomas Džbán, Northfleet | Květen 1794 | Prodáno v říjnu 1802 |
Piercer | 6. března 1794 | Thomas King, Doveru | 2. června 1794 | Prodáno v červnu 1802 |
Záchvat | 6. března 1794 | John Wilson & Co, Frindsbury | 28. června 1794 | Prodáno září 1802 |
Nebojácný | 6. března 1794 | William Cleverley, Gravesend | Června 1794 | Havaroval 20. ledna 1804 |
Dobytí | 6. března 1794 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | 29? Července 1794 | Prodáno v dubnu 1817 |
Akutní třída
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Akutní-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1797 - 1805 |
Dokončeno: | 15 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 15863⁄94 bm[3] |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft (6,7 m) |
Hloubka držení: | 7 ft 11 v (2,41 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: |
|
Další návrh John Henslow, ke kterému bylo objednáno patnáct plavidel dne 7. února 1797. V tomto návrhu byla šířka zvětšena o nohu od Dobytí třídy a hloubka nákladu byla zvýšena o jedenáct palců. Všichni byli zmanipulovaní a přijati Schank sklouznutí nebo pokles kýly.[3]
Zpočátku to mělo být klasifikováno jako dělové čluny a byla jim dána čísla (č. GB č. 4 na GB č. 18)[Poznámka 2] spíše než jména, ale 7. srpna byli překlasifikováni na gunbrigs a křestní jména. Měli stejnou výzbroj jako jejich předchůdci.
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Útok (např GB č. 4) | 7. února 1797 | John Randall, Rotherhithe | 10. dubna 1797 | Prodáno v červnu 1827 |
Asp (např GB č. 5) | 7. února 1797 | John Randall, Rotherhithe | 10. dubna 1797 | Prodáno v červenci? 1803 |
Akutní (např GB č. 6) | 7. února 1797 | John Randall, Rotherhithe | Dubna 1797 | Prodáno v říjnu 1802 |
Prskavka (např GB č. 7) | 7. února 1797 | John Randall, Deptford | Dubna 1797 | Prodáno září 1802 |
Vyhazovač (např GB č. 8) | 7. února 1797 | John & William Wells, Deptford | 11? Dubna 1797 | Prodáno v dubnu 1802 |
Boxer (např GB č. 9) | 7. února 1797 | John & William Wells, Deptford | 11. dubna 1797 | Prodáno v červenci 1809 |
Biter (např GB č. 10) | 7. února 1797 | John & William Wells, Deptford | 13. března 1797 | Prodáno květen 1802 |
Rváč (např GB č. 11) | 7. února 1797 | John & William Wells, Deptford | 11. dubna 1797 | Prodáno v lednu 1802 |
Blejzr (např GB č. 12) | 7. února 1797 | John Dudman & Co, Deptford | 14.dubna 1797 | Prodáno v lednu 1803 |
Sušenka (např GB č. 13) | 7. února 1797 | John Dudman & Co, Deptford | 25. dubna 1797 | Prodáno v prosinci 1802 |
Slínku (např GB č. 14) | 7. února 1797 | John Dudman & Co, Deptford | 28.dubna 1797 | Prodáno v říjnu 1802 |
Pád (např GB č. 15) | 7. února 1797 | Paní Frances Barnard & Co, Deptford | 5. dubna 1797 | Prodáno září 1802 |
Soutěž (např GB č. 16) | 7. února 1797 | Paní Frances Barnard & Co, Deptford | 11. dubna 1797 | Havaroval 29. srpna 1799 |
Zmije (např GB č. 17) | 7. února 1797 | Paní Frances Barnard & Co, Deptford | 22.dubna 1797 | Rozděleno února 1805 |
Zlomyslný (např GB č. 18) | 7. února 1797 | Paní Frances Barnard & Co, Deptford | 24.dubna 1797 | Rozděleny července 1823 |
Oř třída
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Oř-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1797 - 1803 |
Dokončeno: | 15 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 16750⁄94 bm[4] |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,86 m) |
Hloubka držení: | 8 ft 3 v (2,51 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: |
|
Ve stejné době, kdy John Henslow navrhoval Akutní třída, jeho kolega, kolega-Zeměměřič Sir William Rule, bylo nařízeno vyrobit alternativní design. Návrh pravidla příliš zahrnoval Schankův pokles nebo posuvný kýl.[4]
Patnáct plavidel tohoto designu - Oř třídy - byly objednány současně s těmi do Akutní třída. O měsíc později byla do objednávky přidána šestnáctá jednotka. Původně očíslované GB č. 19 na GB č. 33, Plus GB č. 45,[Poznámka 2] následujících šestnáct plavidel dostalo všechna jména dne 7. srpna 1797.
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Stabilní (např GB č. 19) | 7. února 1797 | Hill & Mellish, Limehouse | 24.dubna 1797 | Přejmenováno Oroonoko v roce 1805; prodáno 1806 |
Oř (např GB č. 20) | 7. února 1797 | Hill & Mellish, Limehouse | 25. dubna 1797 | Prodáno (pravděpodobně HM Customs) srpna 1803 |
Obránce (např GB č. 21) | 7. února 1797 | Hill & Mellish, Limehouse | 21. května 1797 | Prodáno září 1802 |
Zatmění (např GB č. 22) | 7. února 1797 | Perry & Co, Blackwall | 29. března 1797 | Prodáno září 1802 |
Zuřivý (např GB č. 23) | 7. února 1797 | Perry & Co, Blackwall | 31. března 1797 | Prodáno v říjnu 1802 |
Flamer (např GB č. 24) | 7. února 1797 | Perry & Co, Blackwall | 30. března 1797 | Prodáno v dubnu 1802 |
Pec (např GB č. 25) | 7. února 1797 | Perry & Co, Blackwall | 10. dubna 1797 | Prodáno v říjnu 1802 |
Bručoun (např GB č. 26) | 7. února 1797 | Thomas Džbán, Northfleet | 10. dubna 1797 | Zajat francouzskými lupiči 21. prosince 1797 |
Griper (např GB č. 27) | 7. února 1797 | Thomas Džbán, Northfleet | 10. dubna 1797 | Prodáno v říjnu 1802 |
Grappler (např GB č. 28) | 7. února 1797 | Thomas Džbán, Northfleet | Dubna 1797 | Rozbitý Chausey Ostrovy 30. prosince 1803[5] |
Galantní (např GB č. 29) | 7. února 1797 | Thomas Džbán, Northfleet | Dubna 1797 | Prodáno v říjnu 1802 |
Hardy (např GB č. 30) | 7. února 1797 | William Cleverley, Gravesend | 10. dubna 1797 | Prodáno květen 1802 |
Povýšený (např GB č. 31) | 7. února 1797 | William Cleverley, Gravesend | Dubna 1797 | Prodáno květen 1802 |
Hecate (např GB č. 32) | 7. února 1797 | John Wilson & Co, Frindsbury | 2. května 1797 | Potopen jako vlnolam 1809 |
Rychle (např GB č. 33) | 7. února 1797 | John Wilson & Co, Frindsbury | Červen 1797 | Prodáno v prosinci 1802 |
Tygřice (např GB č. 45) | Březen 1797 | Josiah & Thomas Brindley, King's Lynn | 11. září 1797 | Prodáno v lednu 1802 |
1797 nákupů
Prvních deset těchto malých merkantilních brigů bylo zakoupeno v Leithu a vybaveno tam pro námořní službu, zapsáno na seznam námořnictva dne 5. dubna 1797. Jedenácté plavidlo (Věrný) byl zakoupen v rámu v Kentu a zaregistrován 15. dubna 1797. S těmito různými plavidly nepředstavovaly jedinou třídu, ale při jejich pořizování jako ve skupině se s nimi zachází podobně. Původně očíslované GB č. 34 na GB č. 44,[Poznámka 2] následujících jedenáct plavidel dostalo všechna jména dne 7. srpna 1797.
název | Zakoupeno | Bývalý obchodní název | Osud |
---|---|---|---|
Meteor (např GB č. 34) | Březen 1797 | Lady Cathcart | Prodáno v únoru 1802 |
Doga (např GB č. 35) | Březen 1797 | Ohlašovat | Havaroval 5. ledna 1800 |
Minx (např GB č. 36) | Březen 1797 | Tom | Prodáno v lednu 1801 |
Mužný (např GB č. 37) | Dubna 1797 | Experiment | Prodáno v prosinci 1802 |
Vyhazovač (např GB č. 38) | Březen 1797 | Davide | Prodáno září 1802 |
Pincher (např GB č. 39) | Březen 1797 | Dvě sestry | Prodáno v dubnu 1802 |
kovboj, honák (např GB č. 40) | Březen 1797 | Štěstí | Prodáno v prosinci 1802 |
Rattler (např GB č. 41) | Březen 1797 | Naděje | Prodáno květen 1802 |
Připraven (např GB č. 42) | Březen 1797 | Minerva | Prodáno v prosinci 1802 |
Ochranu (např GB č. 43) | Březen 1797 | neznámý | Prodáno září 1802 |
Věrný (např GB č. 44) | Březen 1797 | žádný | Prodáno koncem roku 1803 |
1799 nákup
Postaveno v roce 1798 jako řezačka a znovu vybaveno námořnictvem jako brig, to bylo velmi malé plavidlo o hmotnosti pouhých 60 tun, které bylo založeno pouze s 18 muži a šesti děly 3-pounder. Pravděpodobně by mělo být toto plavidlo v praxi považováno jednoduše za dělový člun, ačkoli byla hodnocena jako dělostřelecká brigáda. V roce 1825 ji malajští piráti zajali a zmasakrovali celou její posádku, než ji zničili Babar Island na jihu Moluky.
název | Zakoupeno | Bývalý obchodní název | Osud |
---|---|---|---|
Lady Nelson | 1799 | Lady Nelson | Havaroval února 1825 |
Lukostřelec třída (dávka 1801)
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Lukostřelec-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1801 - 1815 |
Dokončeno: | 10 (v dávce 1801) |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 17731⁄94 bm[6] |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,86 m) |
Hloubka držení: | 9 ft 5 v (2,87 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | 2 x 18 nebo 32-pounder luk carronades + 10 x 18-pounder carronades |
Stejně jako v roce 1797 byli oba inspektoři požádáni, aby vytvořili alternativní návrhy pro další dávku střelných zbraní, které byly oproti předchozím třídám prodlouženy o 5 stop. Na konci roku 1800 bylo podle návrhu sira Williama Rule objednáno deset plavidel. Jeden, Nabíječka, obdržel v roce 1809 8 "mosaznou maltu.[6]
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Agresor | 30. prosince 1800 | Wells & Co, Blackwall | 1. dubna 1801 | Prodáno 23. listopadu 1815 |
Lukostřelec | 30. prosince 1800 | Wells & Co, Blackwall | 2. dubna 1801 | Prodáno 14. prosince 1815 |
tučně | 30. prosince 1800 | Wells & Co, Blackwall | 16. dubna 1801 | Rozděleny v dubnu 1811 |
Konflikt | 30. prosince 1800 | John Dudman & Co, Deptford | 17. dubna 1801 | Zajat Francouzi 24. října 1804 |
Nabíječka | 30. prosince 1800 | John Dudman & Co, Deptford | 17. dubna 1801 | Prodáno 9. června 1814 |
Konstantní | 30. prosince 1800 | John Dudman & Co, Deptford | 28.dubna 1801 | Prodáno 15. února 1816 |
Kobylka | 30. prosince 1800 | Paní Frances Barnard Sons & Co, Deptford | 2. dubna 1801 | Prodáno 11. srpna 1814 |
Divoká kachna | 30. prosince 1800 | Paní Frances Barnard Sons & Co, Deptford | 11. dubna 1801 | Zajat Francouzi 24. prosince 1804 |
Námořník | 30. prosince 1800 | Thomas Džbán, Northfleet | 4. dubna 1801 | Prodáno 29. září 1814 |
Minx | 30. prosince 1800 | Thomas Džbán, Northfleet | 14. dubna 1801 | Zajat Dány 2. září 1809 |
Bloodhound třída
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Bloodhound-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1801 - 1815 |
Dokončeno: | 10 |
Ztracený: | 4 |
Obecná charakteristika [7] | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 18439⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 23 stop (7,0 m) |
Hloubka držení: | 8 ft 6 v (2,59 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | 2 x 18 nebo 32-pounder luk carronades + 10 x 18-pounder carronades |
Sir John Henslow vytvořil svůj ekvivalentní design jako Rule Lukostřelec šarže a deset plavidel bylo objednáno k tomuto designu jen devět dní po návrhech jeho kolegy.
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Doprovod | 7. ledna 1801 | Perry, Wells & Green, Blackwall | 1. dubna 1801 | Prodáno HM Customs August 1815 |
Jackall | 7. ledna 1801 | Perry, Wells & Green, Blackwall | 1. dubna 1801 | Havaroval 30. května 1807 |
Bloodhound | 7. ledna 1801 | John Randall & Co, Rotherhithe | 2. dubna 1801 | Prodáno 18. září 1816 |
Bazilišek | 7. ledna 1801 | John Randall & Co, Rotherhithe | 2. dubna 1801 | Prodáno 14. prosince 1815 |
Cenzurovat | 7. ledna 1801 | John Randall & Co, Rotherhithe | 2. dubna 1801 | Prodáno 11. ledna 1816 |
Ferreter | 7. ledna 1801 | Perry, Wells & Green, Blackwall | 4. dubna 1801 | Zajat Holanďany 31. března 1807 |
Špaček | 7. ledna 1801 | Balthazar a Edward Adams, Bucklers Hard | 4. dubna 1801 | Zničen v akci 24. prosince 1804 |
Útočit | 7. ledna 1801 | Balthazar a Edward Adams, Bucklers Hard | 2. května 1801 | Rozděleny v květnu 1846 |
Dračice | 7. ledna 1801 | Balthazar a Edward Adams, Bucklers Hard | 9. června 1801 | Prodáno 28. března 1815 |
Opice | 7. ledna 1801 | John Nicholson, Rochester | 11. května 1801 | Havaroval 25. prosince 1810 |
1793–1 1801 ex-francouzských cen
Během Francouzská revoluční válka, některé dvacet jedna podobných plavidel bylo zajato od Francouzů (jak námořní lodě, tak lupiči) a byly uvedeny do provozu u královského námořnictva jako dělové zbraně. Tato nejrůznější plavidla nepředstavovala jedinou třídu, ale protože byla během roku získávána od nepřítele Francouzská revoluční válka zachází se s nimi podobně.
- Espiegle[8]
- Actif
- Requin
- Dixmunde
- Nieuport
- Ostende
- Vyřešit
- Lacedemonian
- Athenienne
- Jed
- Převod
- Deux Amis
- Halifax
- Štěstí
- Avanturier
- Anacreon
- Marianne, z 12 zbraní, zajat Tygr dne 1. března 1799, znovuzískané Francouzi, znovu získány Brity v listopadu 1799 a prodáno září 1801 na konci kampaně v Egyptě.[9]
Zachyceno společně
Commodore, pane Sidney Smith v Tygr vzal flotilu sedmi plavidel v Akr 18. března 1799. Britové je vzali do služby.[10]
Cena 1801 ex-Španělska
Ceny 1796-1800 bývalých Nizozemců
Během Francouzská revoluční válka, dvě podobná plavidla byla zajata od Nizozemců a uvedena do provozu v Královském námořnictvu jako střelné zbraně. Tato plavidla nepředstavovala jedinou třídu, ale protože obě byla během roku získána od nepřítele Francouzská revoluční válka zachází se s nimi podobně.
Lukostřelec třída (dávka 1804)
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Lukostřelec-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1804 - příspěvek 1815 |
Dokončeno: | 48 (v dávce 1804) |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 17731⁄94bm[11] |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,86 m) |
Hloubka držení: | 9 ft 5 v (2,87 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | 2 x honit zbraně (různé kalibry) + 10 x 18-pounder karonády |
Většina časných zbraní byla během krátké doby prodána nebo rozbitá Peace of Amiens. V důsledku toho v první polovině roku 1804 admirál objednal další dávku čtyřiceti sedmi dělostřeleckých zbraní do roku 1800 William Rule design - 25 9. ledna, sedm 22. března a 15 během června - s dalším objednaným u Halifax Dockard v Novém Skotsku 1. října. Mnoho lidí znovu použilo jména střelných zbraní, které byly zlikvidovány nebo ztraceny před rokem 1804.
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Rváč | 9. ledna 1804 | Thomas Džbán, Northfleet | 28.dubna 1804 | Prodáno 24. února 1815 |
Blejzr | 9. ledna 1804 | Thomas Džbán, Northfleet | 3. května 1804 | Prodáno 15. prosince 1814 |
Sušenka | 9. ledna 1804 | Thomas Džbán, Northfleet | 30. června 1804 | Prodáno 21. listopadu 1815 |
Povýšený | 9. ledna 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 7. května 1804 | Prodáno 11. ledna 1816 |
kovboj, honák | 9. ledna 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 28. května 1804 | Prodáno 14. prosince 1815 |
Mužný | 9. ledna 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 7. května 1804 | Prodáno 11. srpna 1814 |
Pelter | 9. ledna 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 25. července 1804 | Předpokládá se, že ztroskotal v březnu 1809 |
Plnější (i) | 9. ledna 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 7. září 1804 | Zajat Francouzi 16. července 1805 |
Flamer | 9. ledna 1804 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | 8. května 1804 | Prodáno 16. září 1858 |
Firma | 9. ledna 1804 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | 2. července 1804 | Havaroval 29. června 1811 |
Zuřivý | 9. ledna 1804 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | 21. července 1804 | Prodáno 9. února 1815 |
Griper | 9. ledna 1804 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | 24. září 1804 | Havaroval 18. února 1807 |
Soutěž | 9. ledna 1804 | William Courtney, Chester | Červen 1804 | Předpokládá se, že ztroskotal v prosinci 1809 |
Obránce | 9. ledna 1804 | William Courtney, Chester | 28. července 1804 | Havaroval 14. prosince 1809 |
Stabilní | 9. ledna 1804 | Richards & Davidson, Chester | 21. července 1804 | Prodáno 9. února 1815 |
Biter | 9. ledna 1804 | William Wallis, Blackwall | 27. července 1804 | Havaroval 10. listopadu 1805 |
Ochranu | 9. ledna 1804 | Robert Davy, Topsham, Exeter | 4. srpna 1804 | Zajat Dány 29. června 1811 |
Swinger | 9. ledna 1804 | Robert Davy, Topsham, Exeter | Září 1804 | Rozděleno v červnu 1812 |
Akutní | 9. ledna 1804 | Robert Adams, kaple, Southampton | 21. července 1804 | Rozbitý 1864? |
Záchvat | 9. ledna 1804 | Robert Adams, kaple, Southampton | 9. srpna 1804 | Zajat Dány 19. srpna 1812 |
Piercer | 9. ledna 1804 | Obadiah Ayles, Topsham, Exeter | 29. července 1804 | Převedeno na vládu v Hannoveru v červnu 1814 |
Bručoun | 9. ledna 1804 | Balthazar a Edward Adams, Bucklers Hard | 10. srpna 1804 | Prodáno 31. srpna 1815 |
Vyhazovač | 9. ledna 1804 | William Rowe, Newcastle | 11. srpna 1804 | Zajat Francouzi v únoru 1805 |
Věrný | 9. ledna 1804 | Benjamin Tanner, Dartmouth | 21. srpna 1804 | Předpokládaný ztroskotal v červnu 1811 |
Pincher | 9. ledna 1804 | Joseph Graham, Harwich | 28. srpna 1804 | Prodáno 17. května 1816 |
Slínku | 22. března 1804 | Thomas Džbán, Northfleet | 30. června 1804 | Předpokládaný ztroskotaný v prosinci 1806 |
Tygřice | 22. března 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 1. června 1804 | Zajat Dány 2. srpna 1808 |
Teazer | 22. března 1804 | John Dudman & Co, Deptford | 16. července 1804 | Prodáno 3. srpna 1815 |
Prskavka | 22. března 1804 | Matthew Warren, Brightlingsea | 6. srpna 1804 | Havaroval 13. ledna 1808 |
Dráždidlo | 22. března 1804 | Matthew Warren, Brightlingsea | 8. srpna 1804 | Zajat Dány 4. června 1808 |
Hardy | 22. března 1804 | R. B. Roxby, Wearmouth | 7. srpna 1804 | Prodáno 6. srpna 1835 |
Galantní | 22. března 1804 | R. B. Roxby, Wearmouth | 20. září 1804 | Prodáno 14. prosince 1815 |
Pozorný | Červen 1804 | Bools & Good, Bridport | 18. září 1804 | Rozděleno v srpnu 1812 |
Vesele | Červen 1804 | Bools & Good, Bridport | Říjen 1804 | Prodáno 9. února 1815 |
Odvážný | Červen 1804 | Jabez Bayley, Ipswich | Říjen 1804 | Zničen, aby se zabránilo zajetí 27. ledna 1813 |
Rychlý | Červen 1804 | Robert Davy, Topsham, Exeter | 20. října 1804 | Zničen v akci 18. května 1808 |
Naléhavé | Červen 1804 | John Bass, Lympstone | 2. listopadu 1804 | Prodáno 31. července 1816 |
Vroucí | Červen 1804 | Balthazar a Edward Adams, Bucklers Hard | 15. prosince 1804 | Rozděleny 1879 |
Nebojácný | Červen 1804 | Joseph Graham, Harwich | 18. prosince 1804 | Havaroval 8. prosince 1812 |
Vpřed | Červen 1804 | Joseph Todd, Berwick | 4. ledna 1805 | Prodáno 14. prosince 1815 |
Zoufalý | Červen 1804 | Thomas White, Broadstairs | 2. ledna 1805 | Prodáno 15. prosince 1814 |
Seriózní | Červen 1804 | Menzies & Goalen, Leith | Leden 1805 | Prodáno 2. května 1816 |
Woodlark | Červen 1804 | Menzies & Goalen, Leith | Leden 1805 | Havaroval 13. listopadu 1805 |
Ochránce | Červen 1804 | Matthew Warren, Brightlingsea | 1. února 1805 | Prodáno 30. srpna 1833 |
Ostrostřelec | Červen 1804 | Matthew Warren, Brightlingsea | 2. února 1805 | Prodáno 17. května 1816 |
Obratný | Červen 1804 | Balthazar a Edward Adams, Bucklers Hard | 2. února 1805 | Prodáno 17. října 1816 |
Redbreast | Červen 1804 | John Preston, Velký Yarmouth | 27.dubna 1805 | Prodáno 14. června 1850 |
Plnější ii) | 1. října 1804 | Halifax Loděnice, nové Skotsko | 29. prosince 1807 | Havaroval 5. prosince 1812 |
1804 nákupů
Tyto čtyři nejrůznější plavidla zakoupená v červnu 1804 nepředstavovala jedinou třídu, ale při jejich pořizování jako skupině se s nimi zachází podobně.
název | Zakoupeno | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Bdělý (bývalý obchodník Jane) | Červen 1804 | Norfolk | 1795 | Prodáno 3. listopadu 1814 |
Mlatec (bývalý obchodník Adamant) | Červen 1804 | Matthew Warren, Brightlingsea | 1804 | Prodáno 3. listopadu 1814 |
Stráž (bývalý obchodník Přátelství) | Červen 1804 | "Málo Yarmouth " | 1800 | Havaroval 10. října 1812 |
Dobrovolník (bývalý obchodník Harmonie) | Červen 1804 | Whitby | 1804 | Prodáno v červnu 1812 |
Zmatek třída
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Zmatek-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1804 - příspěvek 1815 |
Dokončeno: | 21 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 179 48⁄94 bm[12] |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft (6,7 m) |
Hloubka držení: | 11 stop (3,4 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | |
The Zmatek plavidla třídy byla postavena podle návrhu 1804 William Rule. Návrh odráží poučení ze zkušeností dřívějších tříd gunbrig. V důsledku toho Zmatek plavidla třídy byla „laskavější k moři“ a lépe zvládala dlouhé cesty.[12] V roce 1809 byla dvě plavidla přeměněna na maltové granáty.[12]
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Zmatek | 20. listopadu 1804 | Robert Adams, kaple, Southampton | Dubna 1805 | Prodáno 9. června 1814 |
Vydatný | 20. listopadu 1804 | Jabez Bayley, Ipswich | 12. dubna 1805 | Prodáno 11. července 1816 |
Bojový | 20. listopadu 1804 | Charles Ross, Rochester | 17.dubna 1805 | Prodáno 21. ledna 1836 |
Rezolutní | 20. listopadu 1804 | John King, Doveru | 17.dubna 1805 | Rozdělen 1852 |
Námaha | 20. listopadu 1804 | John Preston, Great Yarmouth | 2. května 1805 | Zničen v akci 9. července 1812 |
Rozhořčený | 20. listopadu 1804 | Bools & Good, Bridport | 13. května 1805 | Rozděleno v červnu 1811 |
Setkání | 20. listopadu 1804 | Robert Guillaume, Northam, Southampton | 16. května 1805 | Zajat Francouzi 11. července 1812 |
Odmítnout | 20. listopadu 1804 | Richards & Davidson, Hythe | 30. května 1805 | Prodáno 15. prosince 1814 |
Špaček | 20. listopadu 1804 | William Rowe, Newcastle | Květen 1805 | Prodáno 29. září 1814 |
Inveterate | 20. listopadu 1804 | Bools & Good, Bridport | 30. května 1805 | Havaroval 18. února 1807 |
Inteligentní | 20. listopadu 1804 | Bools & Good, Bridport | 26. srpna 1805 | Stal se kotevním zapalovačem 1816 - konečný osud neznámý |
Elegantní | 20. listopadu 1804 | Robert Adams, kaple, Southampton | Prosinec 1805 | Prodáno 29. září 1814 |
Ozdobný | 20. listopadu 1804 | John Preston, Great Yarmouth | 7. ledna 1806 | Ztroskotal 24. prosince 1811 |
Konflikt | 20. listopadu 1804 | Robert Davy, Topsham, Exeter | 14. května 1805 | Prodáno 29. září 1814 |
Namáhavé | 20. listopadu 1804 | William Rowe, Newcastle | 16. května 1805 | Prodáno 1. září 1814 |
Turbulentní | 20. listopadu 1804 | Benjamin Tanner, Dartmouth | 17. července 1805 | Zajat Dány 9. června 1808 |
Havock | 20. listopadu 1804 | Kámen, Great Yarmouth | 25. července 1805 | Rozděleny 25. června 1859 |
Dračice | 20. listopadu 1804 | Benjamin Tanner, Dartmouth | 23. září 1805 | Prodáno 30. května 1816 |
Bustler | 20. listopadu 1804 | Obadiah Ayles, Topsham, Exeter | 12. srpna 1805 | Zajat Francouzi 26. prosince 1808 |
Zmije | 20. listopadu 1804 | Obadiah Ayles, Topsham, Exeter | 9. listopadu 1805 | Havaroval 9. prosince 1806 |
Richmond | 23. srpna 1805 | Greensword & Kidwell, Itchenor | Únor 1806 | Prodáno 29. září 1814 |
1806 nákupů
Tato dvě plavidla byla bývalými řezači výnosů Rozrazil a Hraničář resp. Tato dvě různorodá plavidla nepředstavovala jedinou třídu, ale při jejich získávání ze stejného zdroje se zde s nimi zachází podobně.
název | Zakoupeno | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
Konopka | 1806 | Cowes | 1797 | Zajat francouzským námořnictvem 25. února 1813 |
Trpaslík | 1806 (při stavbě) | John Avery, Dartmouth | Červen 1806 | Havaroval 2. března 1807 |
tučně (nebo upraveno Zmatek) třída
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | tučně-class gun-brig |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1812 - příspěvek 1815 |
Dokončeno: | 18 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělostřelecká brigáda |
Tun Burthen: | 17947⁄94 bm[13] |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft (6,7 m) |
Hloubka držení: | 11 ft 1 v (3,4 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 60 |
Vyzbrojení: |
|
Oživení sira Williama Rule Zmatek třída 1804, tato finální skupina byla postavena na poněkud upravené verzi tohoto designu a byla běžně označována jako tučně třída. Dvanáct bylo objednáno v listopadu 1811 a další várka šesti následovala v listopadu 1812. Na rozdíl od dřívějších brig této velikosti byla většina přehodnocena jako brig šalupy v době nebo krátce po jejich dokončení a byla pod veliteli (spíše než poručíky) , přinejmenším do roku 1815-17, kdy se vrátili ke zbraním.[13]
název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Osud |
---|---|---|---|---|
tučně | 16. listopadu 1811 | Tyson & Blake, Bursledon | 26. června 1812 | Havaroval 27. září 1813 |
Mužný | 16. listopadu 1811 | Thomas Hills, Sendvič | 13. července 1812 | Prodáno 12. prosince 1833 |
Přichytit | 16. listopadu 1811 | Russell a syn, Lyme Regis | 25. července 1812 | Prodáno 4. ledna 1832 |
Bodlák | 16. listopadu 1811 | Paní Mary Ross, Rochester | 13. července 1812 | Rozděleny července 1823 |
Boxer | 16. listopadu 1811 | Hobbs & Hellyer, Redbridge, Southampton | 25. července 1812 | Zajat americkým námořnictvem 9. září 1813 |
Vrták | 16. listopadu 1811 | Tyson & Blake, Bursledon | 27. července 1812 | Prodáno 12. října 1815 |
Trojlístek | 16. listopadu 1811 | Edward Larking, King's Lynn | 8. srpna 1812 | Prodej oznámen 24. ledna 1867 |
Vrták | 16. listopadu 1811 | Thomas Hills, Sendvič | 26. srpna 1812 | Stal se bagrem na Mauriciu 1826-7 |
Konflikt | 16. listopadu 1811 | William Dobrý, Bridport | 26. září 1812 | Prodáno 30. prosince 1840 |
Soutěž | 16. listopadu 1811 | William Dobrý, Bridport | 24. října 1812 | Předpokládá se, že ztroskotal 14. dubna 1828 |
Swinger | 16. listopadu 1811 | William Dobrý, Bridport | 15. července 1813 | Rozděleno v březnu 1877 |
Plnější | 16. listopadu 1811 | William Dobrý, Bridport | 9. října 1813 | Prodáno 12. prosince 1833 |
Zmije | 2. listopadu 1812 | Robert Davy, Topsham, Exeter | 28. června 1813 | Havaroval prosince 1831 |
Griper | 2. listopadu 1812 | Richards & Davidson, Hythe, Southampton | 14. července 1813 | Rozděleny v listopadu 1868 |
Slínku | 2. listopadu 1812 | Robert Davy, Topsham, Exeter | 15. července 1813 | Prodej oznámen 24. ledna 1867 |
Pelter | 2. listopadu 1812 | Henry Tucker, Bideford | 27. srpna 1813 | Prodáno 8. srpna 1862 |
Doga | 2. listopadu 1812 | William Taylor, Bideford | 25. září 1813 | Rozděleny v květnu 1851 |
Snapper | 2. listopadu 1812 | Hobbs & Hellyer, Redbridge, Southampton | 27. září 1813 | Prodáno 3. července 1861 |
1803 - 1808 bývalých francouzských cen
Během prvních let Napoleonské války, asi sedmnáct podobných plavidel bylo zajato od Francouzů (jak námořních plavidel, tak soukromých vojáků) a bylo uvedeno do provozu u královského námořnictva jako střelné zbraně. Tato nejrůznější plavidla nepředstavovala jedinou třídu, ale protože byla během roku získávána od nepřítele Napoleonské války zachází se s nimi podobně.
- Caroline
- Svatá Lucie
- Zatmění
- Papillon
- Cerf
- Hirondelle
- Morne Fortunee (i)
- Seaforth
- Jelen
- Decouverte
- Unikátní
- Netley (i)
- Netley ii)
- Tygřice
- Morne Fortunee ii)
- Swaggerer
- Carlotta (i)
- Carlotta ii)
- Caledon
1804 - 1809 zakoupených plavidel
- Kouzelnice
- Konopka
- Trpaslík
- Rolla - zakoupeno 1806; prodáno 1810
- Maria
- Nancy - Zakoupeno 1809; prodáno 1813.
1805 - 1806 cen ex-španělštiny
Během Napoleonské války, dvě podobná plavidla byla zajata ze Španělska a uvedena do provozu u královského námořnictva jako střelné zbraně. Tato plavidla nepředstavovala jedinou třídu, ale jelikož byla během války získávána obě nepřátele, je s nimi zacházeno podobně.
- Leocadia
- Raposa
1807 bývalých dánských cen
Během Napoleonské války, dvě podobná plavidla byla zajata od Dánů a uvedena do provozu u královského námořnictva jako střelné zbraně. Tato plavidla nepředstavovala jedinou třídu, ale jelikož byla během války získávána obě nepřátele, je s nimi zacházeno podobně.
1808-10 ex-holandská cena
- Vlastenec
- Jahde
- Ems
- Mandarinka (ex holandský Madurense)
1813 examerická cena
- Mohawk (ex USS Zmije)
Viz také
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Schankův kýl vynalezl kapitán (později admirál) John Schank, a byl v té době znám jako „posuvný kýl“. Bylo to skutečně a středová deska nebo daggerboard že posádka mohla zvednout, aby umožnila provoz v mělké vodě pod vesly nebo při plavbě před větrem. V hlubší vodě jej mohli spustit, aby bylo plavidlo při plavbě na návětrné počasí povětrnostní.
- ^ A b C d Písmena „GB“ nikdy nebyla uvedena jako zkratka pro „dělový člun“. Určitě do roku 1797 byl použit termín „dělostřelecký“ a písmena „GB“ pravděpodobně představovaly tento titul, ale písmena přesto nebyla výslovně zkratkou.
Citace
- ^ Forester, C.S. The Age of Fighting Sail. Nová anglická knihovna. p. 79. ISBN 0-939218-06-2.
- ^ Winfield (2008), str. 329-30.
- ^ A b Winfield (2008), s. 331-2.
- ^ A b Winfield (2008), s. 332-3.
- ^ citovat web | url =http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?16962 název | HMS Grappler (+1803) | vydavatel = wrecksite.eu
- ^ A b Winfield (2008), s. 334-5.
- ^ Winfield (2008), s. 335-6.
- ^ Demerliac (1996), str. 83, # 544.
- ^ Winfield (2008), s. 337.
- ^ „Č. 15149“. London Gazette. 18. června 1799. str. 609–610.
- ^ Winfield (2008), str. 338-43.
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 343-5.
- ^ A b Winfield (2008), s. 345-8.
Reference
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenklatura Des Navires Français De 1774 À 1792. (Nice: Éditions OMEGA).
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Rif Winfield, Britské válečné lodě ve věku plachty 1793-1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. 2. vydání, Seaforth Publishing, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4.