HMS Shamrock (1812) - HMS Shamrock (1812)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Shamrock.

SHAMROCK 1812 RMG J4816.jpg
Trojlístek
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Trojlístek
Jmenovec:The Trojlístek
Objednáno:16. listopadu 1811
Stavitel:Edward Larking, King's Lynn
Stanoveno:Březen 1812
Spuštěno:Srpna 1812
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "Gluckstadt 5 Jany. 1814"[1]
Osud:Prodáno 1867
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:tučně-třída dělostřelecká brigáda
Tonáž:179​68⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 25,6 m
  • Kýl: 69 ft 9 3⁄4 v (21,3 m)
Paprsek:22 ft 0 v (6,7 m)
Hloubka držení:11 stop 0 1⁄4 v (3,4 m)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:60
Vyzbrojení:10 × 18-pounder karonády + 2 × 9 liber honit zbraně

HMS Trojlístek byl tučně-třída dělostřelecká brigáda zahájen v roce 1812. V letech 1813-14 hrála důležitou roli v zajetí Cuxhaven a Glückstadt. Po válce se stala průzkumným plavidlem a poté karanténní lodí. Byla doručena pobřežní stráži v roce 1833 jako hlídací plavidlo a v roce 1863 byla znovu označena jako WV18. V roce 1867 byla prodána.

Válečná služba

Commision Andrew Pellet Green je jako velitel byl datován 1. února 1812.[3] Uvedl do provozu Trojlístek v listopadu.[2]

Trojlístek původně sloužil na Downs stanice. V dubnu 1813 byla umístěna na rozkaz kapitána M'Kerlie z Helgoland letka.[3]

Zelená se plavila Trojlístek do Cuxhavenu, kde převzal velení nad eskadrou Vydatný, Blejzr, Piercer, Redbreast a dělové čluny č. 1, 2, 3, 4, 5, 8 a 10. Britská plavidla přišla podporovat ruské jednotky pod plukovníkem Alexandrem Radlingerem, kteří obléhali město.[4]

Kapitán Arthur Farquhar dovnitř Desiree dorazil do Cuxhavenu z Bremerlehe dne 28. listopadu převzít velení letky, kterou kapitán Greene shromáždil.[4]

Dvěma klíčovými francouzskými pozicemi byly pevnosti Napoleon a Phare. Zatímco dělové čluny střílely na Phare, Britové přistáli s několika děly a založili baterii šesti 18palcových, dvou 32palcových a dvou 6palcových. Než mohla baterie začít střílet 30., Francouzi se vzdali obou pevností. Francouzi se vzdali 26 těžkých děl, dvou 13 "minometů a srubu s posádkou tří stovek mužů a důstojníků, z nichž všichni se stali válečnými zajatci.[4]

Dne 11. listopadu 1813 převzal velení nad Johnem Marshallem velitel Trojlístek Připojil se k ní z Cuxhavenu.[5] Green byl jmenován do funkce velitele Harrier, ale se zpožděním, zůstal s Farquharem jako dobrovolníkem. Za své služby v Cuxhavenu byl jmenován rytířem královského hannoverského guelfského řádu a švédského řádu meče.[3]

Marshall obdržel rozkazy k dalšímu postupu nahoru Labe s dělovými čluny. Cílem flotily bylo sledovat Francouze v Gluckstadtu až do příjezdu švédských vojsk pod baronem de Boyé.[5]

Od konce prosince 1813 Farquharova letka, zahrnující Desiree, Vydatný, Blejzr, Piercer, Trojlístek, Redbreasta osm dělových člunů (sedm z Cuxhavenu plus č. 12) podporovalo švédské síly pod velením generála barona de Boye proti Dánům při útoku na město a pevnost Glückstadt na Labe řeka během Válka šesté koalice.[6]

Britové dorazili 23. prosince a do 25. prosince postavili baterii dvou 32palcových děl. (Přistáli šest, ale špatná kvalita silnic znamenala, že na místě byly jen dva.) Na podporu bombardování následujícího dne poslal Farquhar dělové čluny a vrtule, jejichž výzbroj vyztužil dvěma 18palcovými z Desiree. Bombardování pokračovalo do 28. dne. Když se Glückstadt nevzdal, Farquhar založil další tři baterie, jednu ze dvou 18palcových, jednu ze čtyř 32palcových a jednu ze dvou 13palcových minometů zajatých v Cuxhavenu. raketa k bombardování přispěla brigáda pod poručíkem Amherstem Wrightem. Tyto baterie začaly bombardovat město 1. ledna 1814 a udržovaly ho na další dva dny. Dne 4. ledna poslal Farquhar vlajku příměří a po jednáních se guvernér 5. ledna vzdal. Britské ztráty celkově byly lehké; nikdo nebyl od Trojlístek.[6]

Švédská vojska dorazila 5. ledna 1814 a o čtyři dny později Marshall vstoupil do přístavu v Gluckstadtu, kde převzal dánskou flotilu jedné brigy a sedmi dělových člunů.[5]

Poté byl Marshall odeslán do Kielu, aby stanovil nároky letky na nepřátelská plavidla, obchody atd. Zajaté na Labi. Když se led rozpadl, Trojlístek přestěhovala se do Cuxhavenu, kde zůstala. Její jediný poručík James Edgecombe však převzal velení šesti dělových člunů a asistoval při blokádách Hamburku a Haarburgu.[7]

Marshall dostal povýšení na poštovní kapitán dne 7. června 1814.[8][5] Stal se společníkem nejčestnějšího vojenského řádu v Bathu, rytířem nejvyššího ruského vojenského řádu sv. Jiří a rytířem švédského řádu meče.[7]

Dne 15. Července 1816 došlo k první platbě £ 5 000 prize money pro námořnictvo za kapitulaci Glückstadtu.[Poznámka 1] V roce 1847 Admirality udělil námořní generální servisní medaili se sponou „Gluckstadt 5 Jany. 1814“ všem přeživším žadatelům o akci.[1]

Velil velitel Christopher Askew Trojlístek od června 1814 na irské stanici. Byla vyplacena obyčejný v říjnu 1815 v Plymouthu.[2]

Poválečný

V období od listopadu 1816 do února 1817 Trojlístek podstoupil montáž v Plymouthu pro průzkumné plavidlo. Velitel Martin White v květnu ji pověřil průzkumem v kanálu La Manche.[2] Pokračovala průzkumem pobřeží Anglie, Irska, Jersey a Guernsey.

Dne 22. října 1820 Trojlístek byl chycen ve vichřici u St Helen's Pople, Scilly.[Poznámka 2] Musela si odříznout oba stožáry.[10]

Velitel Martin odešel Trojlístek v roce 1828. Byla ve Woolwichi v roce 1829, kde v období od září 1830 do roku 1831 podstoupila kování jako karanténní loď.[2]

pobřežní hlídka

Admirality doručena Trojlístek v březnu 1833 do pobřežní hlídka. Pobřežní stráž ji poté použila jako hlídací plavidlo v Rochester, Kent.[2] Dne 25. května 1863 pobřežní hlídka re-určený Trojlístek WV 18.[2]

Osud

Trojlístek'Prodej byl hlášen 24. ledna 1867.[2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl měl hodnotu 148 9 s 8½d; podíl v šesté třídě byl 2 £ 14s 8d.[9]
  2. ^ Možná to byl bazén sv. Heleny, chráněné kotviště jižně od St. Helen's, Isles of Scilly.

Citace

  1. ^ A b „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 244.
  2. ^ A b C d E F G h Winfield (2008), str. 346-7.
  3. ^ A b C Marshall (1829), Supplement, Part 3, pp.250-52.
  4. ^ A b C „Č. 16822“. London Gazette. 7. prosince 1813. str. 2456.
  5. ^ A b C d United Service Magazine (1850), str. 479.
  6. ^ A b „Č. 16844“. London Gazette. 15. ledna 1814. str. 126–129.
  7. ^ A b Marshall (1829), Supplement, Part 3, pp.390-3.
  8. ^ O'Byrne (1849), str. 730.
  9. ^ „Č. 17154“. London Gazette. 16. července 1816. str. 1390.
  10. ^ Lloydův seznam №5538.

Reference

  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • O'Byrne, William R. (1849). Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka v námořnictvu Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. 2. Londýn: J. Murray.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.