Rolla (1805 lodí) - Rolla (1805 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Rolla (loď) a HMS Rolla.
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Spuštěno:1801,[1] nebo 1803[2]
Zachyceno:c.1804
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:Rolla
Majitel:J. Ratcliffe
Získané:c1805 zakoupením ceny
Osud:Zachyceno 1805
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Rolla
Získané:Pozdní 1805, zajmutím
Zachyceno:Únor 1806
Spojené království
Název:HMS Rolla
Získané:První čtvrtletí 1806 zajmutím
Osud:Prodáno 1810
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:Rolla
Majitel:Rozličný
Získané:1810 koupí
Osud:Možná ztracen v prosinci 1825; naposledy uvedeno 1826
Obecná charakteristika [3][4]
Typ:Loď
Přemístění:200 tun (francouzsky)
Tun Burthen:152​8⁄94nebo 160,[2] nebo 165[1][5] (bm )
Délka:80 ft 4 v (24,5 m) (celkově); 64 ft 10 v (19,8 m)
Paprsek:21 ft 0 v (6,4 m)
Návrh:11 ft 1 v (3,4 m) (naložený)
Osádka:
Vyzbrojení:
  • 1805: 16 x 4 a 6-pounder zbraně[5]
  • 1805: 4 × 6-pounder + 12 x 4-pounder zbraně[6]
  • HMS: 8 × 18-pounder karonády + 2 × 6-pounder honit zbraně
  • 1811 zapnuto: 4–10 děl (za války)

Rolla byla francouzská briga zahájená v roce 1801 nebo 1803 (záznamy se liší), která se dostala do britských rukou v roce 1804. Stala se lupičem a poté otrokář, ale než vzala otroky, Francouzské námořnictvo zajal ji. Britové královské námořnictvo zachytil ji a vzal do služby jako HMS Rolla. Sloužila pane Domů Riggs Popham je útok na Buenos Aires. V prosinci 1807 se vrátila do Británie a byla propuštěna. Admirality ji prodal v roce 1810 a ona se stala obchodní loď. Ona je naposledy uvedena v roce 1826 a mohla být ztracena na pobřeží Brazílie v roce 1825.

Kariéra

Obchodník

Rolla vstoupí Lloyd's Register v roce 1805.[1] Avšak ještě před svým uvedením na seznam obdržela dopis značky. Kapitán William Miller obdržel dopis 23. ledna 1805. Dopis prohlašuje poměrně velkou posádku, což naznačuje, že její majitel, J. Ratcliffe, ji chtěl použít jako lupiče. Záznam z roku 1806 Lloyd's Register dává jméno Rolla's panem W. Byassem a jejím obchodem jako Liverpool-Afrika, což naznačuje obchodníka s otroky.[6] Byass obdržela značkovací dopis dne 24. srpna 1805. Odplula z Liverpoolu dne 31. srpna 1805, ale když byla na cestě k shromažďování otroků v západní Africe, Španělé (nebo Francouzi) ji zajali.[7]

Francouzské námořnictvo

Admirál Linois eskadra byla na cestě zpět do Francie z Indického oceánu, když zajala Rolla buď 22. listopadu 1805, nebo 5. prosince.[4] Dne 18. dubna 1806 Lloydův seznam (LL) uvedl, že lupič zajal Rolla, z Liverpoolu a další loď, vypnutá Loango.[8][Poznámka 1]

královské námořnictvo

Královské námořnictvo se znovu zmocnilo Rolla 21. února u mysu Dobré naděje, když vyplula do Table Bay.[11] Britové vzali Rollo a kapitán výherní posádky, enseigne de vaisseau Vermet překvapila a dokázala zachytit některé Linoisovy dopisy.[10][Poznámka 2][Poznámka 3] Tam ji koupil domácí Popham.[14]

Domácí Popham se rozhodl zaútočit na Buenos Aires a plavil se tam z mysu Dobré naděje. 21. srpna druhá vlna britských plavidel, Rolla mezi nimi vypluli. Rolla sloužil jako transport, nesoucí oddělení 38. regiment nohy.[15] Na cestě Woolwich, Sviňucha a brig Rolla dne 14. května 1806 zadržen a poslán do mysu Dobré naděje dánský paketová loď Tři sestry (nebo Trende Sostre).[16][17]

V Montevideu Rolla zjevně sloužil k zajištění trajektů.[18] V listopadu se Home Popham vrátil do Londýna, aby čelil válečnému soudu za to, že opustil mys.[Poznámka 4]

Pak v prosinci Rolla byl pověřen poručíkem Josephem Acottem.[3] Dne 10. února 1807 odplula do Rio Grande s armádním komisařským důstojníkem na palubě, aby získala opatření od Portugalců.[22] Zatímco Rollo byla v Montevideu a trpěla dezercemi. To byl důsledek skutečnosti, že když Popham přitáhl ostatní plavidla ve své flotile, aby ji obsloužil, vyslali jejich kapitáni své nejhorší muže.[23]

Mezi 24. a 28. červnem Rolla byla součástí flotily, která přesunula jednotky z Montevidea zaútočit na Buenos Aires.[24] Po porážce Britů dne 9. července Rolla odplul do Montevidea.[25]

Rolla byla ukotvena v Portsmouthu mezi 7. listopadem a 4. prosincem 1807. Poté zmizí ze záznamů, což naznačuje, že byla propuštěna. Kromě toho dne 13. února 1808 zahájilo námořnictvo nový HMSRolla. Vzhledem k tomu, že námořnictvo mělo tendenci vyhnout se tomu, aby dvě sdílená plavidla sdílela jméno, je opětovné použití jména v souladu s prvním Rolla již není aktivní.

Likvidace

„Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „Rollu, ležící v Portsmouthu“, k prodeji 24. března 1810.[26] toho dne tam prodala.[3]

Znovu Merchantman a osud

Rolla znovu zadán Lloyd's Register (LR) v roce 1811. Poté se plavila pod různými pány a do různých destinací. Od roku 1818 byl její pán uveden jako Cowley, její majitel jako Hancock a její obchod Liverpool-Brazílie. Lloydův seznam uvedl, že dne 7. prosince 1817 „Rolla, Cowley, vyplul z Paraimba do Liverpoolu ... a od té doby o něm nikdo neslyšel.“[27] Nicméně, Rolla nadále uváděny a občas se objevily zmínky o a Rolla v Lloydův seznam. Poté zpráva z New Yorku ze dne 9. listopadu 1825 uvádí, že „Rolla z Buenos Aires do Havanny se ztratila na pobřeží Brazílie.“[28]

Rok zahájeníMistrMajitelObchod
1811[2]A. GordonConyers a NixonFalmouth-Senegal
1812[29]A. Gooden
J. Forbes		Nixon & Co.London-Grenada
Londýn-Mogadore
1813[30]R. DouglasNixon & Co.Londýn-Malta
1814[31]R. Douglas
W. Gray		Nixon a C9.Londýn-Corunna
1815[32]W. Gray
J. Wallace		HodgsonLondýn – Gibraltar
Londýn-New York
1816[33]J. Wallace
Anderson		M'GuireLondýn-New York
London-Brazils
1817Lloyd's Register nezveřejněno
1818[34]CowleyHancockLiverpool-Brazils
1819[35]CowleyHancockLiverpool-Brazils
1820[36]CowleyHancockLiverpool-Brazils
1821[37]CowleyHancockLiverpool-Brazils
1822[38]CowleyHancockLiverpool-Brazils
1823[39]CowleyHancockLiverpool-Brazils
1824[40]CowleyHancockLiverpool-Brazils

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Druhé plavidlo bylo Zdroj z Liverpoolu Marengo, Vlajková loď Linois, zajala 8. prosince u pobřeží Afriky. Marengo poslal Zdroj k mysu Dobré naděje, aniž by si uvědomil, že Britové se chystají mys chytit.[9] Diomede a Setkání zajat Zdroj jak se přiblížila Table Bay.[10]
  2. ^ Francouzi si vážili Rolla asi 6000 piastři.[12]
  3. ^ V červenci 1810 došlo k rozdělení peněz na zajetí dvou francouzských plavidel pořízených u mysu Dobré naděje, Rolla dne 21. února a Volontaire dne 4. března: Podíl poddůstojníka na prize money pro Volontaire byl £ 6 5s 0½d; podíl schopného námořníka byl 1 11 s 6 d. Pro Rolla částky byly 15 s 0½ d a 3 s 10 d.[13]
  4. ^ Za vteřinu odešel Rolla. To byla americká briga Medusa a Diomede zadržen.[19] Rolla proplul britskou blokádou Montevidea dne 5. září 1806 během mlhy. Odešla 19. listopadu, jen aby Medusa zadržet ji.[20] Popham vytvořil Viceadmirála soud v Montevideu, které ji odsoudilo jako cenu. Majitelé napadli zabavení u britských soudů z různých důvodů, včetně toho, že Pophamův útok na River Plate byl neoprávněný, ale soudce sir William Scott potvrdil odsouzení a jeho rozhodnutí přežilo další odvolání.[21]

Citace

  1. ^ A b C Lloyd's Register (1805), Supplement Seq. №R57.
  2. ^ A b C Lloyd's Register (1811), Supplement Seq. №R7.
  3. ^ A b C Winfield (2008), str. 350 ..
  4. ^ A b Winfield & Roberts (2015), str. 222.
  5. ^ A b C d „Register of Marques of Marque against France 1793-1815“, str. 84 Archivováno 9. července 2015 na adrese Wayback Machine
  6. ^ A b Lloyd's Register (1806), násl. №R318.
  7. ^ Transatlantické obchodní cesty s otroky: Rolla.
  8. ^ LL №4045.
  9. ^ LL №4042.
  10. ^ A b Grainger (2015), str. 37-9.
  11. ^ LL №4054.
  12. ^ Demerliac (2003), str. 121, č. 932.
  13. ^ „Č. 16387“. London Gazette. 14. července 1810. str. 1047.
  14. ^ Grainger (2015), str. 41.
  15. ^ Hughs (2013), str. 96.
  16. ^ LL, №4078.
  17. ^ „Č. 16905“. London Gazette. 4. června 1814. str. 1159.
  18. ^ Hughs (2013), str. 97-8.
  19. ^ Hughs (2013), str. 108.
  20. ^ „Č. 16512“. London Gazette. 10. srpna 1811. str. 1575.
  21. ^ Hill (1998), str. 40-41.
  22. ^ Hughs (2013), str. 135.
  23. ^ Grainger (2015), str. 206.
  24. ^ Hughs (2013), str. 155-6.
  25. ^ Hughs (2013), str. 212.
  26. ^ „Č. 16351“. London Gazette. 13. března 1810. str. 389.
  27. ^ Lloydův seznam №5274.
  28. ^ Lloydův seznam №6072.
  29. ^ Lloyd's Register (1812), Seq. №R353.
  30. ^ Lloyd's Register (1813), Seq. №R379.
  31. ^ Lloyd's Register (1814), Seq. №R390
  32. ^ Lloyd's Register (1815), Seq. №R352
  33. ^ Lloyd's Register (1816), Seq. №R364
  34. ^ Lloyd's Register (1818), Seq. №R346
  35. ^ Lloyd's Register (1819), Seq. №R343
  36. ^ Lloyd's Register (1820), Seq. №R366
  37. ^ Lloyd's Register (1821), Seq. №R349
  38. ^ Lloyd's Register (1822), Seq. №R354
  39. ^ Lloyd's Register (1823), Seq. №R352
  40. ^ Lloyd's Register (1824), Seq. №R355

Reference

  • Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Grainger, J.D. (2015). Britské kampaně v jižním Atlantiku 1805-1807. Pero a meč. ISBN  9781783463640.
  • Hill, Richard (1998). Ceny války: Systém námořních cen v napoleonských válkách, 1793-1815. Publikace Sutton PUblishing a Royal Naval Museum. ISBN  0 7509 1816-0.
  • Hughs, Ben (2013). Britská invaze na říční desku 1806 - 1807: Jak byli červenokabátníci pokořeni a narodil se národ. Pero a meč. ISBN  9781781590669.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.