HMS Plnější (1804) - HMS Plumper (1804) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Plnější |
Objednáno: | 9. ledna 1804 |
Stavitel: | (John) Dudman & Co., Deptford |
Stanoveno: | Dubna 1804 |
Spuštěno: | 7. září 1804 |
Zachyceno: | 16. července 1805 |
Francie | |
Název: | Plnější |
Získané: | Července 1805 zajmutím |
Uvedení do provozu: | 30. srpna 1805 |
Přejmenováno: | Argus (24. září 1814), Plnější (22 března 1815) a Argus (15. července 1815)[1] |
Osud: | Udeřil 1827 |
Obecná charakteristika [2] | |
Typ: | Lukostřelec-třída gunbrig |
Tonáž: | 179 57⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,9 m) |
Hloubka držení: | 9 stop 5 1⁄2 v (2,9 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | 10 × 18-pounder karonády + 2 x 12 liber honit zbraně |
HMS Plnější byl později Lukostřelec-třída dělostřelecká brigáda z královské námořnictvo, zahájený v roce 1804. Francouzi ji zajali v roce 1805 a pod jejím stávajícím jménem ji vzali do svého námořnictva. V letech 1814 až 1815 se její jméno střídalo Plnější a Argus, konečně se usadil Argus. Tak jako Argus odplula do Senegalu v roce 1816 ve společnosti s Méduse, jehož vrak způsobil slavný obraz. V roce 1818 Argus byl přidělen do koloniální služby. Byla odsouzena v říjnu 1822 v Saint-Louis, Senegal a udeřil v roce 1827.
Plnější byl uveden do provozu v říjnu 1804 pod velením poručíka Jamese Henryho Garretyho.
V červenci 1805 Plnějšíspolu se sesterskou lodí Teazer, byly součástí síly královského námořnictva blokující kabát severní Francie. Dne 15. července byly dva dělové zbraně vypnuté Granville, Manche když se jim uklidnilo. Aby se zabránilo přílivu, který je nesl na pobřeží, dva odpoledne zakotvili Chausey. Objevila se hustá mlha a 16. července ve 2:30 ráno bylo vidět, že se z tmy vynořilo několik francouzských plavidel. Plnější se pokusil přiblížit Teazer aby se mohli navzájem podporovat, ale nedokázal to. Francouzská síla, která se skládala ze šesti brigů, škuneru a keče, odstoupila a otlučená Plnější s jejich zbraněmi.[Poznámka 1] Plnější opětoval palbu, ale byl vyzbrojen primárně děly, byl pobouřen. Během přestřelky měl Garrety zastřelenou paži, nohu zmrzačenou výstřelem a kousek langrange tržnou ránu na hrudi. Čtyři námořníci byli také zraněni. Po hodině poručík Richards, který převzal velení poté, co byl Garrety převzat dole, udeřil. Později někteří z Plnější'Posádka obvinila Richardsa, že se příliš rychle vzdal.[4][Poznámka 2]
Po rozbřesku zajali také Francouzi Teazer.[4] Poté odnesli obě své ceny do Granville Plnější být v potápějícím se stavu.
Francouzi pověřili Plnější na Saint-Servan dne 30. srpna 1805. Mezi lety 1814 a 1815 Plnější prošel několika změnami názvů, které se nakonec staly Argus.[1]
Dne 17. června 1816, Méduse odešel Rochefort v doprovodu skladiště Loire, Argusa korveta Echo, aby obdržel britské předání přístavu Saint-Louis, Senegal. Méduse, ozbrojený en flûte přepravoval cestující, včetně jmenovaného francouzského guvernéra Senegal a jeho manželka. The Méduse'Celkový počet doplňků byl 400, včetně 160 členů posádky. Natáhla se Madeira dne 27. června. Plavidla se rozdělila a dne 2. července Méduse uzemněn. Na palubě bylo příliš málo člunů, které by mohly všechny sundat, takže 146 mužů a jedna žena vyrazili na spěšně postavený vor. Mezitím Argus náhodou vor našli 17. července, přežilo pouze 15 mužů. Argus pak vzal přeživší do Saint-Louis. Příběh voru se stal předmětem důležitého obrazu: Vor Medúzy.
Od 19. června do listopadu 1818 Arguspod velením capitaine de frėgate Peureux de Mélay, přepravované zásilky a cestující z Lorient do Saint-Louis. Tam byla přidělena do koloniální služby. Šla do Království Galam znovu obsadit Fort St Joseph, asi 200 km proti řece Senegal a na cestě do Bakel.[Poznámka 3] Odtamtud vedla expedice společně s avisem Colibri a koloniální brigáda Postillion.[1] Mezi 31. říjnem 1818 a 3. zářím 1819 byla pod velením poručík de vaisseau Dupont.
Osud
Byla odsouzena v říjnu 1822 v Saint-Louis, Senegal a udeřil v roce 1827.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
Reference
- Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France. 3. Challamel ainé. str. 420–421.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042