HMS spolehlivý (1804) - HMS Staunch (1804)
Dějiny | |
---|---|
Název: | HMS Věrný |
Objednáno: | 9. ledna 1804 |
Stavitel: | Benjamin Tanner, Dartmouth, Devon |
Spuštěno: | 21. srpna 1804 |
Uvedení do provozu: | Září 1804 |
Osud: | Předpokládané ztroskotání, červen 1811 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Lukostřelec-class gun-brig[2] |
Tun Burthen: | 177 31⁄94 bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,86 m) |
Hloubka držení: | 9 ft 5 v (2,87 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | 10 × 18-pounder karonády + 2 × honit zbraně |
HMS Věrný byl královské námořnictvo 12-zbraň Lukostřelec-třída dělostřelecká brigáda, postavený Benjaminem Tannerem a zahájen v roce 1804 v Dartmouth, Devon.[1] Sloužila v Indickém oceánu a účastnila se Akce ze dne 18. září 1810 než ztroskotala se ztrátou všech rukou v roce 1811.
Servis
Věrný byl uveden do provozu v září 1804 pod ulicí poručíka Benjamina a byl připojen k Channel Fleet.[1] Dne 30. srpna 1806 Věrný plul pro Mys Dobré naděje, s rozkazy na pomoc při invazích do Buenos Aires a Montevideo. Věrný'Posádka přistála a podílela se na útoku na Montevideo, utrpěla ztráty v bitvě (jeden zabit a čtyři zraněni).[3] Dříve, Věrný zajal šalupu a zničil další dva z konvoje jedoucího na jižní břeh pro vojáky.[4] Když byla britská síla poražena, Věrný odešel do mysu Dobré naděje.
V roce 1810 Věrný byl připojen k Commodoreovi Josias Rowley letka je zapnutá Bourle Bourbon a odtud byla část blokovací síly pod Samuel Pym to bylo téměř úplně zničeno na Battle of Grand Port (20. – 27. Srpna 1810) kvůli držení přístavu Grand Port na Isle de France (Nyní Mauricius ). Věrný byl poslán zpět do Rowley pro posily, a tak nebyl s letkou při jejím zničení.
Dříve, Věrný se zúčastnil výprav 10. – 17. srpna k dobytí Île de la Passe. 28. srpna Věrný, Boadicea, a Vydra sdíleny při odchytu Garronne.[5] 4. září se stejná tři plavidla podílela na odchytu Hraničář.[6][Poznámka 1]
Věrný byl později součástí Rowleyho letky u Akce ze dne 13. září 1810 a pomohl odjet francouzskou eskadru pod Pierre Bouvet na Akce ze dne 18. září 1810. V této akci Věrný pomáhal při znovuzískání Cejlon a zachycení Venuše.[8]
Téměř o čtyři desetiletí později admirality poznal Věrný'Role v bitvě se sponou "zarytý 18. září 1810" připojenou k Medaile námořní služby, udělena na žádost celé její posádce, která ještě žila v roce 1847.[9]
V listopadu 1810 předalo velení poručíkovi Hectorovi Craigovi (úřadujícímu), který ulici přesunul na vládní loď Emma jako kapitán (úřadující). Craig poté přikázal Věrný na podporu úspěšných Invaze na Isle de France (29. listopadu až 3. prosince).[1][Poznámka 2]
Dne 5. ledna 1811 Sir Francis Drake, Nisus, Ifigenie, a Hesper, podílel se na zajetí francouzského škuneru Mouche. Věrný byl zjevně také oprávněn podílet se na prize money.[12]
Osud
V červnu 1811 při vyplutí Madagaskar, Věrný zmizel. Předpokládá se, že ztroskotala se ztrátou celé její posádky 76.[13][14]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Finanční odměna za prvotřídní akcii, jakou obdržel kapitán, byla £ 55 14s 11d; obyčejný námořník dostal 10 s 7½d.[7]
- ^ Prvotřídní podíl stál za to £ 278 19s 5¾d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 3 7 s 6 ¼d.[10] Čtvrtá a poslední platba byla provedena v červenci 1828. Prvotřídní podíl měl hodnotu 29 £ 19 s 5¼d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 8 s 2½d.[11]
Citace
- ^ A b C d Winfield (2008), s. 340-1.
- ^ Winfield (2008), str. 338-43.
- ^ „Č. 16019“. London Gazette. 13. dubna 1807. str. 472–473.
- ^ „Č. 16065“. London Gazette. 13. září 1807. str. 1210–1211.
- ^ „Č. 17166“. London Gazette. 24. srpna 1816. str. 1645.
- ^ „Č. 17268“. London Gazette. 15. července 1817. str. 1575.
- ^ „Č. 17273“. London Gazette. 2. srpna 1817. str. 1687.
- ^ „Č. 16452“. London Gazette. 9. února 1811. str. 260–264.
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 236–245.
- ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923.
- ^ „Č. 18487“. London Gazette. 15. července 1828. str. 1376–1377.
- ^ „Č. 17159“. London Gazette. 3. srpna 1816. str. 1506.
- ^ Gossett (1986), str. 80.
- ^ Hepper (1994). str. 137.
Reference
- Gossett, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.