HMS Plumper (1807) - HMS Plumper (1807)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Plnější |
Objednáno: | 1. října 1804 |
Stavitel: | Halifax Dockyard, Nové Skotsko (M / Shipwright William Hughes) |
Spuštěno: | 29. prosince 1807 |
Vyznamenání a ocenění: | Medaile námořní služby se sponou "Guadaloupe"[1] |
Osud: | Havaroval 5. prosince 1812 |
Obecná charakteristika [2] | |
Typ: | Lukostřelec-třída gunbrig |
Tonáž: | 177 26⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 22 ft 6 v (6,9 m) |
Hloubka držení: | 9 ft 5 v (2,9 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: | 10 × 18-pounder karonády + 2 x 12 liber honit zbraně |
HMS Plnější byla vypuštěna v roce 1807. Začátkem roku zajala tři malé americké lupiče Válka roku 1812 ale ztroskotal v prosinci 1812.
Kariéra
Poručík William Frissell byl uveden do provozu Plnější v roce 1808 a velel jí až do roku 1810.[2] Velil kdy Plnější podílel se na zajetí Guadeloupe v lednu a únoru 1810.[Poznámka 1] V roce 1847 Admiralita udělil medaili General General Service Naval se sponou "Guadaloupe" všem přeživším účastníkům kampaně.
Dne 22. ledna 1811 Lloydův seznam (LL) uvedlo nesprávně Plnější byl ztracen v řece svatého Vavřince při plavbě z Halifaxu do Quebecu.[4]
Od roku 1812 byl jejím velitelem poručík James Bray.[2]
HMSindický a Plnější zajal lupič škuner Spravedlivý obchodník dne 16. července 1812 v Bay of Fundy. Spravedlivý obchodník byl vyzbrojen jednou zbraní a měl 20člennou posádku.[5][Poznámka 2]
Také kolem poloviny července byl zajat americký lupič Williamz Bristolu, Hare, pane, pryč Cape Sable. indický znovu zachycen William a vzal ji do Halifaxu.[7] Zda William byl jedním z Spravedlivý obchodník'Ceny jsou či nejsou otevřenou otázkou. Zpráva v LL uvedl, že indický zajal Spravedlivý obchodník, Argusa třetí americký lupič.[8]
LL hlásil, že indický a Plnější zajal šest amerických lupičů. Samostatně to oznámilo Plnější znovu zachytil Číča, z Glasgow, kterou americký lupič Teazer zajal.[9] ČíčaColston, pán, se plavil z Clyde do New Brunswicku. Plnější poslal ji do Halifaxu.[10]
6. července Plnější zajat Samuele, Stantone, pane, který se plavil z Porta. Plnější vytáhl 5300 $ a povolil Samuele pokračovat. Samuele dorazil do Bostonu dne 11. července.[11]
17. července Plnější zajal amerického lupiče škuner Argus. Argus byl vyzbrojen jednou zbraní a měl posádku 23 mužů.[5][Poznámka 3]
Další den Plnější zajal amerického lupiče Přátelství, z jedné zbraně a osmi mužů.[11][5][Poznámka 4]
LL oznámil dne 15. září 1812, že Plnější zadržel šalupu Margaret, z Liverpoolu, ale ten americký lupič zopakoval Margaret a vzal ji do Portlandu.[14]
Osud
Plnější byl zničen dne 5. prosince 1812, zatímco na cestě do Halifax s částkou 70 000 GBP na nákup zbraní pro armádu ve St John. Udeřila na římsy u Dipper Harbour v Bay of Fundy a okamžitě se potopil se ztrátou druhu a 42 ze 60 lidí na palubě, skládajících se jak z posádky, tak z cestujících.[15][16] Bray a všichni jeho důstojníci byli mezi utopenými muži.[17][Poznámka 5]
LL oznámil ztrátu dne 8. ledna 1813.[21]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Prvotřídní podíl na prize money pro Guadaloupe měl hodnotu 113 £ 3s 1¼d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 1 9 s £ 1 ¼d.[3]
- ^ Spravedlivý obchodníkze Salemu byla pod velením kapitána J. Morgana a obvykle měla posádku 25 mužů, z nichž někteří mohli být v době zajetí pryč s cenami. Během své krátké kariéry v lupičské zajala jednu šalupu, jednu brig a pět škunerů.[6]
- ^ Argusz Bostonu, kapitán W. Heath, předtím zajal dva brigy a dva škunery Plnější zajal ji. Odhadovaná hodnota jejích zajatců byla 180 000 $.[12]
- ^ Přátelstvíz Massachusetts kapitán A. Rich zjevně předtím nic nezachytil Plnější zajal ji.[13]
- ^ Další zprávy ukazují, že Bray přežil a pokračoval v dlouhé, průměrné kariéře.[18] To je však výsledkem vzájemného spřažení mezi Jamesem Brayem a Josiasem Brayem. Vůle Jamese Braye byla prokázána v roce 1813,[19] a jeho vdova požádala o charitu od organizace, která pomáhala vdovám po námořních důstojnících.[20] Josias Bray velel najal ozbrojený řezačky Aktivní v letech 1812-13 a Jezevec v letech 1813-14.
Citace
- ^ „Č. 20393“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 243.
- ^ A b C Winfield (2008), str. 343.
- ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923–1924.
- ^ LL №4530.
- ^ A b C „Č. 16647“. London Gazette. 19. září 1812. str. 1907.
- ^ Emmons (1853), str. 176.
- ^ LL №4695.
- ^ LL č. 4703.
- ^ LL №4701.
- ^ LL №4704.
- ^ A b LL №4705.
- ^ Emmons (1853), str. 170.
- ^ Emmons (1853), str. 178.
- ^ LL №4792.
- ^ Gosset (1986), str. 87.
- ^ Grocott (1797), str. 347.
- ^ Hepper (1994), str. 143.
- ^ Marshall (1835), sv. 4, str. 150-151.
- ^ Will of James Bray, námořní důstojník Dover, Kent.
- ^ Mary Lane Bray, vdova po Jamesi Brayovi, poručíku Royal Navy, který zemřel 5. prosince 1812.
- ^ LL №4735.
Reference
- Emmons, George Foster (1853). Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených lodí vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. Washington: Gideon & Co.
- Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Grocott, Terence (1797). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN 1861760302.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.