Seznam doprovodných lodí královského námořnictva - List of escort carriers of the Royal Navy
The doprovodná letadlová loď, také nazývaný „jeep carrier“ nebo „baby flattop“ v USN nebo „Woolworth Carrier“ podle RN, byl malý a pomalý typ letadlová loď používá královské námořnictvo v Druhá světová válka. Měly obvykle poloviční délku a jednu třetinu posunutí větších letadlových lodí. I když byli pomalejší, méně ozbrojení, neozbrojení a přepravovali méně letadel, byli levnější a mohli být postaveni rychleji. To byla jejich hlavní výhoda, protože doprovodné lodě mohly být dokončeny ve větším počtu jako mezera, když letadlové lodě byly vzácné. Nedostatek ochrany však způsobil, že doprovodné lodě byly obzvláště zranitelné a několik z nich bylo potopeno s velkými ztrátami na životech. The lehký nosič (symbol klasifikace trupu CVL) byl ve většině ohledů podobný konceptu jako doprovodné lodě, ale byly navrženy pro vyšší rychlosti pro nasazení u letadlových lodí.
Eskortní lodě byly příliš pomalé na to, aby držely krok s hlavními silami složenými z lodí flotily, bitevních lodí a křižníků. Místo toho byly použity k obraně konvojů před nepřátelskými hrozbami, jako jsou ponorky a letadla. Při invazích do kontinentální Evropy a na tichomořské ostrovy byly poskytovány doprovodné lodě letecká podpora k pozemním silám během obojživelné operace. Eskortní lodě sloužily také jako záložní letadlové transporty pro letadlové lodě a přepravovaná letadla všech vojenských služeb na místa dodání.
Kromě toho doprovodné lodě jako HMS Vindex a HMS Nairana hrála důležitou roli v protiponorkových zametacích lovcích ve společnosti s torpédoborci, fregaty a korvety RN a RCN (např. 6. kanadská eskortní skupina a 2. britská eskortní skupina). HMS Vindex je připočítán za potopení nebo účast na potopení čtyř ponorek (U344, U653, U765, U394). [1]
Eskortní lodě by neměly být zaměňovány s Obchodní letadlová loď nebo CAM loď.
Klíč
Hlavní zbraně | Počet a typ hlavní baterie zbraně |
Přemístění | Posun lodi při plné bojové zátěži |
Pohon | Počet hřídele, typ pohonného systému a generovaná nejvyšší rychlost |
Servis | Termíny začaly a skončily na lodi a jejím konečném osudu |
Stanoveno | Datum kýl se začaly montovat |
Uvedeno do provozu | Datum, kdy byla loď do provozu |
Drzost

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Převedeno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSDrzost | 8 | 11 000 dlouhých tun (11 000 t) | 2 diesely, 1 hřídel | Březen 1939 | 17. června 1941 | Potopena torpédy z U-751 21. prosince 1941 |
Dlouhý ostrov třída

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Převedeno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSLukostřelec | 16 | 12 860 dlouhé tun (13 070 t) | 4 x diesely pohánějící 1 hřídel | 1941 | 18. listopadu 1941 | Stalo se Empire Lagan 1946 |
Mstitel třída
Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Převedeno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSMstitel | 15 | 14 500 tun dlouhé (14 700 t) | 2 diesely, 1 hřídel | 27. listopadu 1940 | 2. března 1942 | Torpédováno a potopeno západně od Gibraltaru U-155 dne 15. listopadu 1942 |
HMSBiter | 15 | 14 500 tun dlouhé (14 700 t) | 2 diesely, 1 hřídel | 8. prosince 1940 | 1. května 1942. | Prodáno do Francie a přejmenováno Dixmude 1945 |
HMSDasher | 15 | 14 500 tun dlouhé (14 700 t) | 2 diesely, 1 hřídel | 12. dubna 1941 | 1. července 1942 | Zničen výbuchem leteckého paliva 27. března. 1943 |
Útočník třída

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Stanoveno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSBojovník | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 15.dubna 1941 | 15. listopadu 1942 | Na USN se vrátil 12. února 1946 |
HMSÚtočník | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 17.dubna 1941 | 10. října 1942 | Na USN se vrátil 5. ledna 1946 |
HMSlovec | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 22. května 1942 | 11. ledna 1943 | Na USN se vrátil 29. prosince 1945 |
HMSPronásledovatel | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 28. června 1941 | 9. dubna 1943 | Na USN se vrátil 12. května 1946 |
HMSŠermíř | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 5. září 1941 | 20. února 1943 | Na USN se vrátil 11. prosince 1946 |
HMSStalker | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 6. října 1941 | 30. prosince 1942 | Na USN se vrátil 29. prosince 1945 |
HMSPronásledovatel | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 31. července 1941 | 14. června 1943 | Na USN se vrátil 12. února 1946 |
HMSStriker | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 15. prosince 1941 | 29.dubna 1943 | Na USN se vrátil 12. února 1946 |
HMSHledač | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 7. dubna 1943 | Na USN se vrátil 29. listopadu 1945 | |
HMSRavager | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 11. dubna 1942 | 26.dubna 1943 | Vrátil se k USN dne 26. února 1946 |
HMSStopař | 24 | 9 800 tun dlouhé (10 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler, 2 turbíny s převodovkou Westinghouse pohánějící 1 hřídel | 3. listopadu 1941 | 31. ledna 1943 | Na USN se vrátil 29. listopadu 1945 |
Pravítko třída

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Stanoveno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSSlinger | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 25. května 1942 | 11. srpna 1943 | Vrátil se k USN dne 27. února 1946 |
HMSAtheling | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 9. června 1942 | 31. července 1943 | Vrátil se k USN dne 13. prosince 1946 |
HMSCísař | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 23. června 1942 | 6. srpna 1943 | Na USN se vrátil 4. února 1946 |
HMSAmeer | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 18. července 1942 | 20. července 1943 | Vrátil se k USN dne 17. ledna 1946 |
HMSBegum | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 3. srpna 1942 | 2. srpna 1943 | Na USN se vrátil 4. ledna 1946 |
HMSTrumpetista | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 25. srpna 1942 | 4. srpna 1943 | Na USN se vrátil 6. dubna 1946 |
HMSCísařovna | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 9. září 1942 | 9. srpna 1943 | Na USN se vrátil 4. února 1946 |
HMSKhedive | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 30. prosince 1942 | 25. srpna 1943 | Vrátil se k USN dne 26. ledna 1946 |
HMSmluvčí | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 9. října 1942 | 20. listopadu 1943 | Vrátil se k USN dne 17. července 1946 |
HMSNabob | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 20. října 1942 | 7. září 1943 do kanadského královského námořnictva pod kontrolou královského námořnictva | Vrátil se k USN 16. března 1945 |
HMSPremiér | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 31. října 1942 | 3. listopadu 1943 | Na USN se vrátil 2. dubna 1946 |
HMSShah | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 13. listopadu 1942 | 27. září 1943 | Na USN se vrátil 6. prosince 1945 |
HMSHlídač | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 27. listopadu 1942 | 25. října 1943 | Vrátil se k USN dne 13. prosince 1946 |
HMSRádža | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 17. prosince 1942 | 17. ledna 1944 | Vrátil se k USN dne 13. prosince 1946 |
HMSRanee | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 5. ledna 1943 | 8. listopadu 1943 | Vrátil se k USN dne 21. listopadu 1946 |
HMSTrouncer | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 1. ledna 1943 | 31. ledna 1944 | Vrátil se k USN 3. března 1946 |
HMSZeman | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 22. února 1943 | 19. listopadu 1943 | Na USN se vrátil 5. prosince 1945 |
HMSKrálovna | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 12. března 1943 | 7. prosince 1943 | Vrátil se k USN dne 31. října 1946 |
HMSPravítko | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 21. března 1943 | 22. prosince 1943 | Na USN se vrátil 29. ledna 1946 |
HMSRozhodce | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 26.dubna 1943 | 31. prosince 1943 | Na USN se vrátil 3. března 1946 |
HMSSmiter | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 10. května 1943 | 20. ledna 1944 | Na USN se vrátil 6. dubna 1946 |
HMSDěrovačka | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 21. května 1943 | 5. února 1944 | Vrátil se k USN dne 16. ledna 1946 |
HMSŽací stroj | 24 | 14 000 dlouhé tun (14 000 t) | 2 kotle Foster-Wheeler; 2 turbíny s převodovkou Westinghouse, 1 hřídel | 5. června 1943 | 21. února 1944 | Vrátil se k USN dne 20. května 1946 |
Aktivita

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Stanoveno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSAktivita | 10 | 14 250 tun dlouhé (14 480 t) | 2 × vznětové motory | 1. února 1940 | 1944 | Prodáno v březnu 1946 |
Nairana třída

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Stanoveno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSNairana | 15–20 | 14 050 dlouhé tun (14 280 t) | 2 sady 5válcových dieselových motorů Doxford. 2 hřídele | 20. května 1943 | 12. prosince 1943 | Převedeno do Nizozemska 20. března 1946 |
HMSVindex | 15–20 | 16 830 tun dlouhé (17 100 t) | 1. července 1942 | 3. prosince 1943 | Prodáno v roce 1947 a stal se čs Port Vindex | |
HMSKampánie | 15–20 | 16 830 tun dlouhé (17 100 t) | 1. července 1942 | 3. prosince 1943 | Prodáno v roce 1947 a stal se čs Port Victor |
Zámek Pretoria

Loď | Letadlo | Přemístění | Pohon | Servis | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Stanoveno | Uvedeno do provozu | Osud | ||||
HMSZámek Pretoria | 15 | 23 450 tun dlouhé (23 830 t) | 2-hřídel dieselový motor: 16,000 bhp | 12. října 1938 | 9. dubna 1943 | Prodáno 26. ledna 1946 |
Poznámky
- ^ (1) „Escort Carrier“ od Kennetha Poolmana; (2) http://uboat.net/allies/warships/ship/3298.html; (3) Wikipedia