Ligier JS35 - Ligier JS35
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ligier | ||||||||
| Předchůdce | JS33B | ||||||||
| Nástupce | JS37 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Monokok z uhlíkových vláken | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1680 mm (66 palců) Zadní: 1800 mm (71 palců) | ||||||||
| Rozvor | 2900 mm (110 palců) | ||||||||
| Motor | Lamborghini 3512, 3 493 ml (213,2 cu in), V12, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Příčný, poloautomatický, 6 rychlostí | ||||||||
| Hmotnost | 505 kg | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Equipe Ligier Gitanes | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 25.  Thierry Boutsen26.  Érik Comas | ||||||||
| Debut | Grand Prix USA 1991 | ||||||||
| |||||||||
The Ligier JS35 byl Auto formule jedna používá Ligier tým během 1991 Formula One sezóna. To bylo aktualizováno na ‚B 'specifikace během sezóny. Jeho nejlepší finiš v závodě byl sedmý (dvakrát).
Rozvoj
Pro sezónu 1991 majitel týmu Guy Ligier zajistil použití Motory V12 z Lamborghini, který v předchozí sezóně využil Tým Lotus a Larrousse. Mělo to být stopgapové opatření, protože pro rok 1992 měl tým použít Renault V10s.[2]
Podvozek JS35 byl připraven konstrukčním oddělením společnosti Ligier pod vedením Michel Beaujon, Claude Galopin a Richard Divila, přičemž poslední dva byli propuštěni po neuspokojivém začátku sezóny. Vůz měl od začátku nadváhu a objem, nepomohla mu ani velká olejová nádrž potřebná pro nové motory. Výkonu trochu pomohly změny pozastavení startu evropské etapy sezóny. Podvozek byl později aktualizován na specifikaci „B“ novým rekrutem Ligier Frank Dernie. JS35B, který debutoval na Grand Prix Francie také měl nějaký vstup od Gérard Ducarouge který byl přijat v polovině sezóny.[2]
Historie závodu
Model JS35 byl poháněn novými ovladači Ligier Thierry Boutsen, dříve z Williams, a Érik Comas, 1990 F3000 mistr.[2]
Ačkoli Boutsen během sezóny nedokončil v bodech, měl přinejmenším uspokojení ze zahájení každého závodu sezóny, s nejlepší kvalifikací na 14. místě Mexiko. Comas se nepodařilo kvalifikovat třikrát, včetně zahájení sezóny Velká cena Spojených států. Jeho nejlepší kvalifikační výkon byl na jeho domácím závodě v Francie kde začal 14. Boutsenův nejlepší finiš byl sedmý, kterého bylo na začátku sezóny s původním vozem dosaženo dvakrát. Comasovo nejlepší zakončení bylo Kanada kde skončil osmý, když se kvalifikoval na 26. místě.[1]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Podvozek | Motor (y) | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | JS35 JS35B | Lamborghini V12 | G | USA | PODPRSENKA | SMR | PO | UMĚT | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | |
| Thierry Boutsen | Ret | 10 | 7 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 9 | Ret | 11 | Ret | 16 | Ret | 9 | Ret | ||||||
| Érik Comas | DNQ | Ret | 10 | 10 | 8 | DNQ | 11 | DNQ | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | Ret | Ret | 18 |
Poznámky
Reference
- Saward, Joe (1991). "Team Review: Ligier". v Henry, Alan (vyd.). Autocourse 1991–92. Richmond, Surrey, Anglie: Hazelton Publishing. str. 72.
