Richard Divila - Richard Divila

The Fittipaldi FD01, První vůz F1 společnosti Divila, který zde byl viděn obnovený a poháněný původním pilotem Wilson Fittipaldi.
The Fittipaldi FD04 byl poslední návrh Divily pro Fittipaldi. Je to vidět během Sezóna 1976 s dvojnásobným mistrem světa Emerson Fittipaldi na kole.

Ricardo Ramsey "Richarde" Divila (30. května 1945-25. Dubna 2020)[1] byl brazilský designér motoristického sportu.[2] Pracoval v Formule jedna, Formule dva, Formule tři, Formule 3000 a závody sportovních automobilů.

Život a kariéra

Divila se narodila v roce Sao Paulo. Měl velmi blízký vztah Wilson a Emerson Fittipaldi. Začal návrhem Formula Vee a pro ně v 60. letech v Brazílii různé sportovní vozy. Když bratři založili Fittipaldi Automotive tým v Formule jedna stal se technickým ředitelem a navrhl první tři vozy týmu. Tyto tři vozy měly název „FD „na základě Fittipaldiho„ F “a Divilina„ D “jako Brabhamova„ BT “(Jack Brabham a Ron Tauranac ). Zůstal s týmem, dokud se zavřel v roce 1982.

Poté pracoval pro mnoho týmů v mnoha kategoriích - zejména u Ligier ve formuli jedna a s Nissan v různých sériích sportovních vozů. V letech 1988 až 1989 navrhl vůz Formule 1 pro Lamberto Leoni, bývalý jezdec F1, který měl v úmyslu vstoupit do svého ZA PRVÉ GP tým v 1989 mistrovství. Přestože tým měl smlouvy s Judd a Pirelli jako dodavatelé motorů a pneumatik as Gabriele Tarquini jako jezdec tým v tomto roce závodil. Byla to poslední šance Divily vidět závodní vůz F1 navržený jím, zejména proto, že jeho designy byly změněny tak, aby se staly letounem L190, který provozoval krátkotrvající Life Racing Engines.

Od 90. let pracoval pro některé japonské závodní týmy, jako např Nismo, SARD, a Kupole.

Zemřel ve Francii ve věku 74 let.

Reference

  1. ^ „Richard Divila“. oldracingcars.com. Citováno 26. dubna 2020.
  2. ^ Teaters, Matthew (06.03.2009). Slavná selhání Formule 1. Trafford Publishing. str. 62–. ISBN  9781425185282. Citováno 16. ledna 2013.

externí odkazy