Lola LC91 - Lola LC91 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lola Cars | ||||||||
| Návrhář (s) | Eric Broadley | ||||||||
| Předchůdce | Lola LC90 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Zdvojená trojúhelníková ramena, táhlo, dvojitá pružina / tlumiče | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, táhlo, dvojitá pružina / tlumiče | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1810 mm (71,3 palce) Zadní: 1620 mm (63,8 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2850 mm (112,2 palce) | ||||||||
| Motor | Ford DFR, 90° V8, 3 493 ml (213,2 cu in), NA, Uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Lola 6-rychlostní manuál | ||||||||
| Palivo | BP | ||||||||
| Maziva | BP | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Larrousse F1 | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 29.  Éric Bernard29.  Bertrand Gachot30.  Aguri Suzuki | ||||||||
| Debut | Grand Prix USA 1991 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Lola LC91 byl Formule jedna auto navrhl Eric Broadley pro použití v 1991 Formula One sezóna podle Larrousse tým. Byl poháněn 3,5L Ford DFR V8. Vůz řídil japonský řidič Aguri Suzuki a Francouz Éric Bernard.
Historie závodu
Model LC91 debutoval na veletrhu Grand Prix USA 1991 řizen Éric Bernard a Aguri Suzuki. Bernard se kvalifikoval na 19. a Suzuki na 21. místě. V závodě Bernardovi praskl motor a Suzuki skončil na 6. místě. Na Velká cena Brazílie Bernard se kvalifikoval na 11. a Suzuki na 17. místě, ale japonský jezdec kvůli závadě palivového čerpadla závod nezačal a Francouz odešel se zlomeným chladičem. The Velká cena San Marína viděl Bernarda kvalifikovat se na 17. a Suzuki na 20. místě. Suzuki se však za mokra roztočilo a odešlo do důchodu a Francouz odešel, když mu praskl motor. Na Monako Bernard se kvalifikoval na 21. a Suzuki na 19. místě, ale japonskému řidiči selhal motor a Francouz skončil devátý. The Grand Prix Kanady viděl Bernarda kvalifikovat se na 19. a Suzuki na 22. místě, ale Suzuki odešel, když únik paliva způsobil požár a Bernard odešel se zlomenou převodovkou.
The Grand Prix Mexika viděl Bernarda kvalifikovat se na 18. a Suzuki na 19. místě, ale ten odešel do důchodu se zlomenou převodovkou. The Grand Prix Francie viděl Bernarda kvalifikovat se na 22. a Suzuki na 23. místě, porucha převodovky je oba vyřadila. The Velká cena Velké Británie viděl Bernarda kvalifikovat se na 22. a Suzuki na 23. místě, ale japonský jezdec odešel po srážce s Jean Alesi je Ferrari a Francouz odešel s poruchou přenosu. The Velká cena Německa viděl Bernarda kvalifikovat se na 25. a Suzuki na 22. místě, ale japonský jezdec odešel, když mu praskl motor, a Francouz odešel s poruchou převodovky. The Velká cena Maďarska viděl Bernarda kvalifikovat se na 21. a Suzuki na 22. místě, ale oba skončili s poruchou motoru.
Na Velká cena Belgie Suzuki se nepodařilo kvalifikovat; Bernard se kvalifikoval na 20. místo a odešel do důchodu se zlomenou převodovkou. Na Monza Suzuki se opět nepodařilo kvalifikovat, ale Bernard odstartoval 24. a odešel do důchodu s poruchou motoru. The Grand Prix Portugalska viděl Bernarda nekvalifikovat, částečně kvůli úmrtí, Suzuki kvalifikoval 25. a odešel s poruchou přenosu. The Velká cena Španělska viděl Suzuki v kvalifikaci, Bernard kvalifikoval 23. a odešel, když se srazil Thierry Boutsen je Ligier. The Grand Prix Japonska viděl Bernarda, jak si zlomil nohu na prvním tréninku, a tak se už závodu nezúčastnil. Suzuki se kvalifikoval na 25. místě a zklamal své domácí publikum, když mu praskl motor. The Velká cena Austrálie viděl Bertrand Gachot nahradit Bernarda, ale on a Suzuki se nedokázali kvalifikovat.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Larrousse F1 | Ford DFR V8 | G | USA | PODPRSENKA | SMR | PO | UMĚT | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 11. | |
| Éric Bernard | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | DNQ | |||||||
| Bertrand Gachot | DNQ | |||||||||||||||||||||
| Aguri Suzuki | 6 | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | ||||||
Zdroj[2] | ||||||||||||||||||||||
Reference
- ^ "STATISTI F1 • Lola 91". Statsf1.com. Citováno 26. června 2016.
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. 60, 147 a 372. ISBN 0851127029.
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
