Brabham BT60 - Brabham BT60

Brabham BT60Y
	Damon Hill Specifikace Brabham BT60B z roku 1992
Kategorie	Formule jedna
Konstruktor	Brabham
Návrhář (s)	Sergio Rinland; Tim Densham
Předchůdce	Brabham BT59 Y
Technické specifikace
Podvozek	Uhlíkové vlákno monokok
Odpružení (přední)	Dvojitá příčná ramena, táhla
Odpružení (zadní)	Dvojitá příčná ramena, táhla
Motor	Yamaha OX99, 3 498 ml (213,5 cu in), 72 ° V12, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno (1991 ); Judd GV, 3 498 ml (213,5 cu in), 72 ° V10, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno (1992 )
Přenos	Brabham / Hewland příčná 6stupňová poloautomatický
Palivo	BP
Pneumatiky	Dobrý rok
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníky	Motor Racing Developments Ltd.
Pozoruhodné ovladače	7. Martin Brundle; 7. Eric van de Poele; 8. Mark Blundell; 8. Giovanna Amati; 8. Damon Hill
Debut	1991 Grand Prix San Marína
Mistrovství konstruktérů	0
Řidičské mistrovství	0

The Brabham BT60 byla poslední série Formule jedna závodní auta postavená pro Brabham Tým motoristických závodů Formule 1. Navrhl Sergio Rinland, závodili v 1991 a Mistrovství světa Formule 1 1992. Vůz uzavřel Brabhamovu 30letou konstrukci účelových závodních vozů, která začala Jack Brabham a Ron Tauranac a Brabham BT1 Formula Junior design v roce 1961.

BT60Y

První vůz, BT60Y, byl poháněn motorem Yamaha OX99 Motor V12. Řídilo to Martin Brundle, který se po jízdě vracel zpět do Brabhamu a Formule 1 Jaguár v Mistrovství světa sportovních vozů 1990. Druhé auto týmu řídil nováček formule jedna Mark Blundell.

Brabham zaznamenal v roce 1991 pouze tři body, přičemž za Brundle obsadil jedno 5. místo a Blundell získal jedno 6. místo. Tým skončil na 10. místě v šampionátu konstruktérů.

BT60B

Pro 1992 Formula One sezóna tým použil upravenou verzi vozu, přezdívanou BT60B, která byla poháněna motorem Judd GV Motor V10. Auta řídili Eric van de Poele z Belgie a italština nováček Giovanna Amati. Během roku byl Amati nahrazen dalším nováčkem Formule 1, budoucím Mistr světa jezdců Damon Hill. BT60B byl posledním vozem formule jedna vyráběným společností Brabham.

The 1992 sezóna byla pro kdysi skvělý tým Brabhamů úplnou katastrofou. Poté, co se van de Poele kvalifikoval na 26. a posledním místě a skončil 13. (opět poslední) v úvodním závodě v Jižní Afrika, žádné auto se nekvalifikovalo na závod až do devátého kola, Velká cena Velké Británie v roce 1992, kde Hill kvalifikoval 26. místo.

O dva závody později měl tým své vůbec poslední závodní setkání ve formuli 1, na Velká cena Maďarska, kde Hill dal týmu nejvyšší finiš v sezóně, když skončil jedenáctý, asi čtyři kola dolů na vítěze závodu Ayrton Senna.

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Řidiči	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Body	WCC
1991	Vývoj automobilových závodů	BT60Y	Yamaha OX99 V12	G		USA	PODPRSENKA	SMR	PO	UMĚT	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	3	10.
					Martin Brundle			11	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	9	13	12	10	5	DNQ
					Mark Blundell			8	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	12	Ret	6	12	Ret	Ret	DNPQ	17
1992	Vývoj automobilových závodů	BT60B	Judd GV V10	G		RSA	MEX	PODPRSENKA	ESP	SMR	PO	UMĚT	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	0	NC
					Eric van de Poele	13	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
					Giovanna Amati	DNQ	DNQ	DNQ
					Damon Hill				DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	16	DNQ	11

Reference

^ "STATISTI F1 • Brabham BT60Y". Statsf1.com. Citováno 2010-08-23.
^ "STATISTI F1 • Brabham BT60B". Statsf1.com. Citováno 2010-08-23.

[1] "STATISTI F1 • Brabham BT60Y". Statsf1.com. Citováno 2010-08-23.

[2] "STATISTI F1 • Brabham BT60B". Statsf1.com. Citováno 2010-08-23.

[1]

[2]