Železniční stanice Starbeck - Starbeck railway station - Wikipedia
Starbeck  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Starbeck, Harrogate Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 59'56 ″ severní šířky 1 ° 30'03 "W / 53,9990 ° S 1,5007 ° ZSouřadnice: 53 ° 59'56 ″ severní šířky 1 ° 30'03 "W / 53,9990 ° S 1,5007 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SE328560 |
| Řízeno | Severní vlaky |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | SBE |
| Klasifikace | Kategorie DfT F1 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1848 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,173 milionů |
| 2016/17 |  0,186 milionu |
| 2017/18 | 0,200 milionu |
| 2018/19 | 0,207 milionu |
| 2019/20 | 0,215 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Starbeck se nachází na východním předměstí města Harrogate v Severní Yorkshire, Anglie. Nachází se na Harrogate Line 3 km východně od Harrogate a je provozován společností Severní vlaky kteří poskytují veškeré osobní vlakové služby.
Pozadí
Stanice se datuje od 1. září 1848 a byla první, která sloužila Harrogate, ačkoli cestující, kteří měli v úmyslu cestující zpočátku museli provést spojení dvě a půl míle z centra města pěšky nebo na koni autobusem, protože společnost Leeds & Thirsk se rozhodla podniknout snadno odstupňovanou cestou na východ, než přejít údolí Crimple a sloužit samotnému městu. Linka na Ripon a Thirsk byl otevřen následujícího července s další linkou do Knaresborough a York (s laskavým svolením East & West Yorkshire Junction Railway) byla dokončena 1. října 1851. To však nebylo, dokud obě obavy nebyly absorbovány Severovýchodní železnice o několik let později byla řešena otázka spojení do centra Harrogate, cestou přes Dragon Junction na novou centrální stanici (a dále přes Crimple Valley Viaduct do Pannal Junction) byl uveden do provozu 1. srpna 1862.[1] Tato nová smyčka se brzy stala preferovanou trasou pro většinu provozů mezi Leedsem a Teesside, takže Starbeck měl být obsluhován především vlaky v Yorku, ačkoli některá nákladní a výletní doprava pokračovala v používání původní linky L&T po mnoho let.
Služby na staré lince do Pannal skončily v říjnu 1951,[2] zatímco hlavní trasa Leeds Northern do Ripon & Northallerton byla uzavřena pro cestující v březnu 1967 a úplně o dva roky později.
Stanice najednou měla vrchlíky a rozsáhlé budovy, ale ty byly zbořeny. The stavědlo nadále slouží k dohledu nad rušným úrovňový přejezd.
Zařízení
Stanice je bez zaměstnanců, ale má k dispozici automaty na lístky. Na každé platformě jsou umístěny přístřešky, informační tabule s časovým rozvrhem a digitální informační obrazovky - ty jsou propojeny metrem s rampami, takže oba mají přístup bez kroků.[3] Spouštěcí informace jsou nabízeny také prostřednictvím automatických oznámení P.A.
Služby
Během pondělí až soboty mimo špičku jezdí půlhodinová doprava na západ k Leeds a půlhodinová služba na východ do Knaresborough s jedním vlakem za hodinu dále do York.[4]
Večer a v neděli je hodinová služba v každém směru.
Existují návrhy na vytvoření další stanice mezi Starbeckem a Harrogate v Biltonu.[5]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Severní vlaky | ||||
Poznámky
- ^ Tělo, str. 160
- ^ Tělo, str. 109
- ^ Zařízení stanice Starbeck Národní železniční dotazy; Vyvolány 30 November 2016
- ^ Tabulka 35. Národní železnice harmonogram, květen 2017
- ^ http://www.harrogatechamber.org/harrogateline.htm
Reference
- Body, G. (1988), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Starbeck na Wikimedia Commons
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Starbeck z Národní železnice