Masham větev - Masham branch - Wikipedia
| Masham větev | |
|---|---|
 Bývalý web stanice, Masham | |
| Přehled | |
| Postavení | Zavřeno |
| Národní prostředí | Severní Yorkshire |
| Termini | Stanice Melmerby (Železnice Leeds – Northallerton ) Masham stanice |
| Stanice | 2 |
| Servis | |
| Typ | Těžká železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Severovýchodní železnice London North Eastern Railway British Rail |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 9. června 1875 |
| Zavřeno | 1. ledna 1931 (cestující) 11. listopadu 1963 (zcela) |
| Technický | |
| Délka řádku | 12,47 km |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
Masham větev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Masham větev byl 7 3⁄4-mile (12,5 km) dlouhý Severovýchodní železnice postavena jednokolejná odbočka železniční trati, která vedla mezi křižovatkou na Harrogate na Northallerton linka na Melmerby na Masham, Severní Yorkshire přes jednu mezistanici, Tanfield.[1]
Dějiny
Otevírací
Po několika neúspěšných pokusech o propojení tržního města Masham, Wensleydale, odbočka byla schválena zákonem parlamentu v roce 1871 a stavba byla zahájena v roce 1873.[2] Trať se zpožďovala při otevírání po celý rok, protože železniční společnost nemohla dohodnout podmínky pro část pozemku. Objevily se také další problémy; při stavbě nábřeží přes rašeliniště těsně za vesnicí Wath, stavitelé železnic zjistili, že jejich počáteční odhad 16 000 yardů Země bude muset být trojnásobně zvýšen, aby projely bažinu pod ním.[3] Pobočka byla otevřena 9. června 1875 a služby začaly následující den.[4]
Provoz
Linka byla od začátku špatně používána. Přihrávka do Londýn a severovýchodní železnice ve skupině z roku 1923 trasa nadále trpěla slabým provozem, s výjimkou období během Druhá světová válka když byla místní oblast využívána pro skladování munice v okolí stanice Tanfield.[5] V přípravě na Den D., z místa opouštěly vlaky 50 vozů, které zásobovaly provoz municí.[6]
Stanice Tanfield i Masham dostaly v areálu stanice zboží. Tanfield měl procházející smyčku ve stanici, ale byl konstruován pouze s jednou platformou. Masham měl nákladní dvůr přímo vedle nástupišť, ale byl také vybaven překládkovým nákladním dvorem severně od stanice a přes silnici Masham do Melmerby (nyní Silnice A6108 ) pro úzkorozchodnou železnici zásobující budovu nádrže dále na západ.[7]
Osobní vlak se vykolejil mezi Tanfieldem a Mashamem dne 5. dubna 1926. Na palubě vlaku bylo 30 lidí a navzdory vlaku opouštějícímu koleje nedošlo k žádným zraněním. Příčinou byla později přičítána nově položená kolejnice na popelovém loži (místo toho, aby byl řádně zatěžován), které se v nezvykle horkém počasí podlomilo.[8]
Železnice Leighton a Roundhill Reservoir
6 mil (9,7 km) 2-noha (0,61 m) železnice byla postavena mezi Masham a Leighton Wood oblasti (severně od Masham Moor). Tato linka byla použita k přepravě zařízení a materiálu do budovy nádrže na Roundhill pro Harrogate Corporation a linka byla také použita Leeds Corporation k vybudování jejich nádrže na Leightone bezprostředně po proudu. Linka byla otevřena v roce 1905 a byla uzavřena v roce 1930, nějakou dobu po dokončení obou nádrží.[1]
Uzavření
V době uzavření linek pro cestující 1. ledna 1931 měla čtyři osobní doprava denně.[9] Linka zcela uzavřena dne 11. listopadu 1963.[2]
Reference
- ^ A b "Masham". disused-stations.org. Nepoužívané stanice. Citováno 25. prosince 2016.
- ^ A b Blakemore 2005, str. 36.
- ^ „Železniční rozšíření v Yorkshire; č. 3 pobočka Masham a Melmerby“. York Herald (5 539). 9. listopadu 1874. str. 6. Citováno 13. října 2018.
- ^ Suggitt 2005, str. 44.
- ^ „Nepoužívané stanice: Stanice Tanfield“. www.disused-stations.org.uk. Citováno 25. prosince 2016.
- ^ Bateman, Stephanie (11. října 2017). „Plná para vpřed, když vývojář odhaluje nové domy v hodnotě 20 mil. GBP na bývalém nádraží v Yorkshire - Yorkshire Post“. Yorkshire Post. Citováno 15. října 2017.
- ^ Bowtell 1991, str. 19.
- ^ Mount, A H L (25. května 1926). „Tanfield Masham 1926“ (PDF). railwaysarchive.co.uk. Ministerstvo dopravy. s. 1–6. Citováno 25. prosince 2016.
- ^ Bairstow, Martin (březen 1988). "Buk po 25 letech". Železniční časopis. Sv. 134 č. 1043. Ewell: Prospect Magazines. str. 177. ISSN 0033-8923.
Bibliografie
- Bowtell, Harold (1991). Menší železnice Yorkshire Dales a stavitelé přehrad ve věku páry. Plateway Press. ISBN 1-871980-09-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Suggitt, Gordon (2005). Ztracené železnice severního a východního Yorkshire. Venkovské knihy. ISBN 978-1-85306-918-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Blakemore, Michael (2005). Železnice Yorkshire Dales. Atlantic Publishers. ISBN 1-905080-03-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)