Kaman K-1125 - Kaman K-1125
| K-1125 | |
|---|---|
| Role | Civilní dopravní vrtulník |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Kaman Aircraft |
| První let | 1962 |
| Počet postaven | 1 |
The Kaman K-1125 byl prototyp amerického vrtulníku civilní dopravy pro 12 cestujících vyvinutého společností Kaman Aircraft.
Rozvoj
V srpnu 1962 Kaman Aircraft poprvé vzlétl prototyp vrtulníku civilní dopravy. Využíval komponenty dřívějšího Kaman K-600 (H-43) s novým trupem pro 12 cestujících. Namísto dvojitých výložníků dřívějšího Huskie měla jediný výložník a zadní dveře vybavené rampou. Někdy se tomu říká Huskie III, vrtulník byl poháněn dvěma Boeing YT60 turbohřídele, které byly později nahrazeny dvěma Pratt & Whitney PT6B-11 motory.
Společnost se pokusila zaujmout United States Air Force u typu a bylo hodnoceno dva roky, ale bez zájmu o typ byl vyroben pouze prototyp.
Specifikace
Data z[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 6 až 12 cestujících
- Prázdná hmotnost: 5 203 lb (2 360 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 10 439 lb (4 735 kg)
- Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney PT6B-11 Turboshaft, každý 771 hp (575 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 222 km / h, 120 Kč
- Cestovní rychlost: 195 km / h, 105 Kč
- Rozsah: 630 km, 340 NMI
Viz také
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Brown, David A. (8. října 1962). „Twin-Turbine K-1125 zaměřená na podporu raketových stanovišť, speciální bojové mise“. Týden letectví a vesmírné technologie. Sv. 77 č. 15. s. 102–109.
 | Tento článek o letadle šedesátých let je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |