Raketoplán Challenger - Space Shuttle Challenger
![]() Vyzývatel na oběžné dráze v roce 1983, během STS-7 | |
Typ | Raketoplán orbiter |
---|---|
Označení OV | OV-099 |
Země | Spojené státy |
Odměna za podepsání smlouvy | 1. ledna 1979 |
Pojmenoval podle | HMSVyzývatel (1858) |
Postavení | Zničeno 28. ledna 1986 |
První let | STS-6 4. – 9. Dubna 1983 |
Poslední let | STS-51-L 28. ledna 1986 |
Ne. misí | 10 |
Dny strávené ve vesmíru | 62 dní 07:56:22[1] |
Ne. oběžných drah | 995 |
Ujetá vzdálenost | 41 527 414 km |
Nasazeny satelity | 10 |
Raketoplán Vyzývatel (Orbiter označení vozidla: OV-099) byl druhý orbiter NASA Program raketoplánu být uveden do provozu po Columbia. Vyzývatel byl postaven Rockwell International Divize systémů kosmické dopravy v Downey, Kalifornie. Jeho první let, STS-6, byl zahájen 4. dubna 1983. Orbiter byl vypuštěn a přistál devětkrát předtím rozpadá se 73 sekund na desátou misi, STS-51-L, 28. ledna 1986, což mělo za následek smrt všech sedmi členů posádky včetně učitele civilní školy.
Vyzývatel byl první ze dvou orbiterů, které byly zničeny za letu, následovaný Columbia v roce 2003. The Vyzývatel nehoda vedla k dva a půl roku uzemnění flotily raketoplánu; lety byly obnoveny v roce 1988 s STS-26 přiletěl Objev. Vyzývatel byl nahrazen Usilovat, který byl postaven ze strukturálních náhradních dílů objednaných NASA ve stavebních smlouvách pro Objev a Atlantis.
Dějiny
Vyzývatel byl pojmenován po HMS Vyzývatel, Brit korveta to byla velitelská loď pro Vyzývatel Expedice, průkopnická celosvětová expedice mořského výzkumu podniknutá v letech 1872 až 1876.[2] The Apollo 17 Lunární modul, který přistál na Měsíci v roce 1972, byl také pojmenován Vyzývatel.[2]
Konstrukce


Vzhledem k nízkému objemu výroby orbiterů se program raketoplánu rozhodl postavit vozidlo jako Článek o strukturálních zkouškách, STA-099, který lze později převést na letové vozidlo. Kontrakt na STA-099 byl udělen společnosti North American Rockwell 26. července 1972 a stavba byla dokončena v únoru 1978.[3] Po zavedení STA-099 byl odeslán do a Lockheed testovací místo v Palmdale, kde strávilo více než 11 měsíců vibračními testy určenými k simulaci celých letů raketoplánu, od startu po přistání.[4] Aby se zabránilo poškození během zkoušek konstrukce, byly provedeny kvalifikační zkoušky podle a bezpečnostní faktor 1,2násobku návrhových mezních zatížení. Kvalifikační testy byly použity k ověření výpočetních modelů a analýza prokázala shodu s požadovaným faktorem bezpečnosti 1,4.[5] STA-099 byl v podstatě úplný drak raketoplánu Space Shuttle, pouze s nainstalovaným maketovým modulem posádky a tepelnou izolací umístěnou na jeho předním trupu.[6]

NASA plánovala seřídit prototyp orbiteru Podnik (OV-101), používaný pro letové zkoušky, jako druhý operační orbiter; ale Podnik chyběla většina systémů potřebných k letu, včetně funkčního pohonného systému, tepelné izolace, systému podpory života a většiny přístrojového vybavení kokpitu. Jeho úprava pro vesmírné lety byla považována za příliš obtížnou, nákladnou a časově náročnou. Jelikož STA-099 nebyl při konstrukci svého draku tak daleko, bylo by jednodušší přejít na letový článek. Protože kvalifikační testy STA-099 zabránily poškození, NASA zjistila, že přestavba STA-099 na let hodný orbiter by byla levnější než montáž Podnik. Práce na převedení STA-099 do provozního stavu začaly v lednu 1979, počínaje modulem posádky (přetlaková část vozidla), protože zbytek vozidla byl stále používán pro testování společností Lockheed. STA-099 se vrátil do závodu v Rockwellu v listopadu 1979 a původní nedokončený modul posádky byl nahrazen nově postaveným modelem. Hlavní části STA-099, včetně dveří nákladového prostoru, klapky karoserie, křídel a vertikálního stabilizátoru, musely být také vráceny jednotlivým subdodavatelům k přepracování. Na začátku roku 1981 se většina těchto komponent vrátila do Palmdale, aby byla znovu nainstalována. Práce na převodu pokračovaly až do července 1982, kdy byl nový orbiter zaveden jako Vyzývatel.[4]
Vyzývatel, stejně jako orbitery postavené po něm, měly v sobě méně dlaždic Systém tepelné ochrany než Columbia, přestože stále více využívala bílé dlaždice LRSI na kabině a hlavním trupu než pozdější orbitery. Většina dlaždic na dveřích nákladového prostoru, horních plochách křídel a zadních plochách trupu byla nahrazena DuPont bílý Nomex plstěná izolace. Tyto úpravy a celková lehčí struktura povolena Vyzývatel nést o 2 500 lb (1 100 kg) větší užitečné zatížení než Columbia. Vyzývatel'Trup a křídla byla silnější a lehčí než Columbia's.[4] Vzory dlaždic poklopu a vertikálního stabilizátoru se lišily od vzorů ostatních orbiterů. Vyzývatel byl první orbiter, který měl head-up displej systém pro použití v klesání fáze mise a první, která se objevila Fáze I hlavní motory dimenzováno na 104% maximálního tahu.
Milníky výstavby (jako STA-099)
datum | Milník[7] |
---|---|
1972 26. července | Zadání zakázky Severoamerický Rockwell |
1975 21. listopadu | Zahajte konstrukční montáž modulu posádky |
1976 14. června | Zahajte konstrukční montáž zadní části trupu. |
1977 16. března | Křídla dorazí do Palmdale z Grumman |
1977 30. září | Začátek závěrečné montáže |
1978 10. února | Dokončené závěrečné shromáždění |
1978 14. února | Vydání z Palmdale |
Milníky výstavby (jako OV-099)
datum | Milník[7] |
---|---|
1979 5. ledna | Zadání zakázky Rockwell International, Divize systémů kosmické dopravy |
1979 28. ledna | Zahajte konstrukční montáž modulu posádky |
1980 3. listopadu | Začátek závěrečné montáže |
1981 23. října | Dokončené závěrečné shromáždění |
1982 30. června | Vydání z Palmdale |
1982 1. července | Pozemní doprava z Palmdale do Edwards |
1982 5. července | Dodání do KSC |
1982 18. prosince | Letová připravenost ke střelbě (FRF) |
1983 4. dubna | První let (STS-6 ) |
1986 28. ledna | Rozpad (STS-51-L ) |
Lety a úpravy
Po jeho první let v dubnu 1983, Vyzývatel letěl na 85% všech raketoplánů mise. I když na oběžné dráze Objev a Atlantis připojil se k flotile, Vyzývatel letěl tři mise ročně od roku 1983 do roku 1985. Vyzývatel, spolu s Objev, byl změněn v Kennedyho vesmírné středisko být schopen nést Centaur-G horní stupeň v jeho nákladovém prostoru. Pokud let STS-51-L byl úspěšný, Vyzývatel'Další misí by bylo nasazení Ulysses sonda s kentaurem studovat polární oblasti Slunce.
Vyzývatel letěl do vesmíru první Američanka, Afroameričanka, Holanďanka a Kanaďanka; nesl tři Spacelab mise; a provedl první noční start a noční přistání raketoplánu.
Konečná mise a zničení

V polovině roku 1985 prezident Reagan pověřil manažery misí NASA, aby orbiter Vyzývatel bude vybrán, aby letěl nadcházející STS-51-L mise (desátý a poslední let v její kariéře na orbitě), původně plánovaná na spuštění 26. ledna 1986 (po několika technických a papírovacích zpožděních). Tato mise přitahovala obrovskou pozornost médií, protože jeden z členů posádky byl občanským učitelem - Christa McAuliffe, který byl pověřen prováděním živých přednášek na orbiteru (jako součást projektu NASA in Space Project), zatímco ostatní členové nasazují satelit TDRS a provádějí pozorování komety.
Koncem ledna 1986 však inženýři v Kennedyho vesmírném středisku narazili na několik technických a povětrnostních zpoždění. Následovala frustrace s manažery, zvláště po tom, co by za normálních okolností byla naprosto dobrá příležitost ke spuštění 27. ledna (ale byla vydrhnuta kvůli zablokované klice dveří s přístupovým poklopem). Tlak médií a public relations vyústil v to, že manažeři vyvrátili bezpečnostní obavy ze strany inženýrů a zahájili misi následující den (28. ledna); jako neobvyklý studená vlna driftoval nad Kennedyho vesmírným střediskem, což mělo za následek zamrznutí kloubů o-kroužku posilovače raket, což ohrozilo jeho funkci.
Vyzývatel vystřelil v 11:38 EST 28. ledna 1986. Jen něco málo přes minutu letu se vadný pomocný kloub otevřel, což vedlo k plameni, který roztavil zajišťovací vzpěry, což mělo za následek katastrofickou strukturální poruchu a explozi Externí nádrž. Výsledné tlakové vlny a aerodynamické síly zničily orbiter, což mělo za následek ztrátu celé posádky.
Vyzývatel byl první raketoplán, který měl být zničeno při nehodě na misi.[8] Shromážděné trosky plavidla jsou v současné době pohřbeny ve vyřazeném stavu raketová sila na Spouštěcí komplex 31, Stanice vzdušných sil Cape Canaveral. Část trupu se vzpamatovala z raketoplánu Vyzývatel lze také najít u památníku „Forever Remembered“ v návštěvnickém komplexu Kennedyho vesmírného střediska na Floridě. Trosky z orbiteru se občas vyplavují na pobřeží Floridy.[9] To se shromažďuje a přepravuje do sil pro skladování. Kvůli jeho předčasné ztrátě Vyzývatel byl jediný raketoplán, který nikdy nenosil NASA logo „karbanátek“, a nebyl nikdy upraven pomocí „skleněného kokpitu“ MEDS. Ocas nebyl nikdy vybaven tažným padákem, který byl namontován na zbývající orbitery v roce 1992. Vyzývatel a sesterská loď Columbia jsou jediné dva raketoplány, které nikdy nenavštívily vesmírnou stanici Mir nebo mezinárodní vesmírnou stanici. V září 2020 Netflix propuštěn Challenger: Poslední let, čtyřdílná minisérie produkovaná společností J. J. Abrams dokumentování tragédie z první ruky.
Soudní spory
V březnu 1988 se federální vláda a Morton Thiokol Inc. dohodly na výplatě 7,7 milionů dolarů v hotovosti a anuitách rodinám čtyř ze sedmi Vyzývatel Podle vládních dokumentů astronauti v rámci dohody, jejímž cílem je vyhnout se soudním sporům při nejhorší vesmírné katastrofě v zemi. Dokumenty ukazují, že Morton Thiokol, který vyrobil vadné pevné raketové posilovače, které za nehodu vinil, zaplatil 60 procent, tedy 4 641 000 dolarů. Zbytek, 3 094 000 $, zaplatila vláda.
V září 1988 federální soudce zamítl dvě soudní spory, které požadovaly 3 miliardy dolarů od výrobce raketoplánů Morton Thiokol Inc. Roger Boisjoly, bývalý inženýr společnosti, který varoval před nešťastným rokem 1986 Vyzývatel zahájení.[10]
Seznam misí
![]() | ![]() |
Vyzývatel's zavedení z Orbiter Processing Nástroj (OPF) do Budova montáže vozidel (VAB). | Vyzývatel zatímco je v provozu jako statický zkušební článek STA-099. |
# | datum | Označení | Panel | Místo přistání | Poznámky | Doba trvání mise |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4. dubna 1983 | STS-6 | LC-39A | Edwards Air Force Base | Nasazeno TDRS-A. za prvé výstup do vesmíru během mise raketoplánu. | 5 dní, 00 hodin, 23 minut, 42 sekund |
2 | 18. června 1983 | STS-7 | LC-39A | Edwards Air Force Base | Sally Ride se stane první americkou ženou ve vesmíru. Nasazeny dva komunikační satelity, včetně Anik C2. | 6 dní, 02 hodin, 23 minut, 59 sekund |
3 | 30. srpna 1983 | STS-8 | LC-39A | Edwards Air Force Base | Guion Bluford se stane prvním afroameričanem ve vesmíru První noční start raketoplánu a noční přistání. | 6 dní, 01 hodin, 08 minut, 43 sekund |
4 | 3. února 1984 | STS-41-B | LC-39A | Kennedyho vesmírné středisko | Nejprve uvázaný výstup do vesmíru za použití Maneuvering Unit Unit. Nasazeno WESTAR a Palapa B-2 komunikační satelity neúspěšně (oba byly získány během STS-51-A ). | 7 dní, 23 hodin, 15 minut, 55 sekund |
5 | 6. dubna 1984 | STS-41-C | LC-39A | Edwards Air Force Base | Sluneční maximální mise servisní mise. | 6 dní, 23 hodin, 40 minut, 07 sekund |
6 | 5. října 1984 | STS-41-G | LC-39A | Kennedyho vesmírné středisko | První mise nést dvě ženy. Marc Garneau se stane prvním Kanaďanem ve vesmíru. | 8 dní, 05 hodin, 23 minut, 33 sekund |
7 | 29.dubna 1985 | STS-51-B | LC-39A | Edwards Air Force Base | Nesený Spacelab -3. | 7 dní, 00 hodin, 08 minut, 46 sekund |
8 | 29. července 1985 | STS-51-F | LC-39A | Edwards Air Force Base | Nesený Spacelab -2. Pouze mise STS přeruší po startu. | 7 dní, 22 hodin, 45 minut, 26 sekund |
9 | 30. října 1985 | STS-61-A | LC-39A | Edwards Air Force Base | Nosil německy Spacelab D-1. Wubbo Ockels se stává prvním Holanďanem ve vesmíru | 7 dní, 00 hodin, 44 minut, 51 sekund |
10 | 28. ledna 1986 | STS-51-L | LC-39B | (plánoval přistát v Kennedyho vesmírné středisko ). | Raketoplán se po startu rozpadl a zabil všech sedm astronautů na palubě. Bylo by nasazeno TDRS-B. | 0 dní, 00 hodin, 01 minut, 13 sekund |
Poslání a pocta insigniím

Insignie mise pro Vyzývatel lety | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
* Mise zrušena z důvodu ztráty Vyzývatel na STS-51-L.
Viz také
- Seznam lidských vesmírných letů
- Seznam posádek raketoplánu
- Seznam misí raketoplánu
- Časová osa misí raketoplánu
- Seznam lidských vesmírných letů chronologicky
- Vyzývatel vlajka
- Challenger Colles, pohoří na Pluto pojmenovaný pro raketoplán
- Raketoplán Vyzývatel katastrofa
Reference
- ^ Harwood, William (12. října 2009). „Data rychlého vzhledu STS-129 / ISS-ULF3“ (PDF). Zprávy CBS. Citováno 30. listopadu 2009.
- ^ A b „Orbiter Vehicles“ Archivováno 3. února 2009 v Wayback Machine, Kennedyho vesmírné středisko, NASA, 2000-10-03, vyvoláno 7. listopadu 2007.
- ^ „NASA - Space Shuttle Overview: Challenger (OV-099)“. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ A b C Lardas, Mark (2012). Systém raketoplánu: 1972–2004. Vydavatelství Osprey. p. 36.
- ^ Centrum inženýrství a bezpečnosti NASA (2007). Úvahy o vývoji a testování návrhu (DDT & E) pro bezpečné a spolehlivé kosmické systémy s hodnocením člověka, sv. II, 14. června 2007, s. 23.
- ^ Evans, Ben (2007). Raketoplán Challenger: Deset cest do neznáma. Praxis Publishing. p. 8. ISBN 978-0-387-46355-1.
- ^ A b „Shuttle Orbiter Vyzývatel (OV-099) ". NASA / KSC. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ Ware, Doug G. (28. ledna 2016). „Inženýr, který varoval před katastrofou Challengeru z roku 1986, se po třech desetiletích stále vinu. United Press International. Citováno 28. ledna 2016.
- ^ CNN (1996). „Trosky raketoplánu Challenger se omývají na břehu“. CNN. Citováno 7. listopadu 2007.
- ^ https://www.washingtonpost.com/archive/business/1988/09/03/judge-dismisses-lawsuits-against-maker-of-shuttle-rocket-by-former-employee/c5b0a4c4-80a6-428e-9980- 10376e9e0daf /
- ^ Známky (filatelie) / raketoplán Challenger Archivováno 29 května 2014, na Wayback Machine
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.
Další čtení
- Evans, Ben (2007). Raketoplán Challenger: Deset cest do neznáma. Publikováno ve spolupráci s Praxis Pub. ISBN 978-0-387-46355-1.
- Harris, Hugh (2014). Challenger: American Tragedy: The Inside Story from Launch Control. Otevřete silniční média. ISBN 9781480413504.
externí odkazy
- Archiv shrnutí mise
- Ronald Reagan: Adresa národu o explozi raketoplánu Vyzývatel
- Raketoplán Vyzývatel Explozní video
- Shuttle Orbiter Vyzývatel (OV-99)
- Zpráva Rogersovy komise
- Astronautix zapnutý Vyzývatel
- Raketoplán Vyzývatel: Pocta - prezentace od Život (časopis)
- Go or No Go: The Challenger Legacy krátký dokument Emmy, který získal Retro zpráva
- Vyzývatel Videa z nehody z mise na Spaceflightnow.com
- Film NASA o nehodě a vyšetřování lze stáhnout z archive.org Internetového archivu
- Pomník Gregovi Jarvisovi v Hermosa Beach v Kalifornii na „Pamětihodnosti“
- Osobní pozorování spolehlivosti raketoplánu R. P. Feynman
- Video RealPlayer z demonstrace Feynmanova O-kroužku (nízká kvalita)
- Bulletin zpravodajství CBS Radio Ukotven Christopherem Glennem z Vyzývatel Katastrofa z 28. ledna 1986, Část 2 rozhlasového pokrytí CBS z Vyzývatel Katastrofa, Část 3 zpravodajství CBS Radio News o Vyzývatel katastrofa, Část 4 zpravodajství CBS Radio z Vyzývatel katastrofa
- Obrázek skladování sila Vyzývatel trosky
- Památník raketoplánu pokrývající obě katastrofy raketoplánu
- Raketoplán Vyzývatel Vyšetřování nehod STS-51L