HMS Eurydice (1843) - HMS Eurydice (1843)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Eurydice.

Vítězství na Trafalgaru
HMS Eurydice potopení na ostrově Wight, Ilustrované zprávy z Londýna.
Dějiny
Název:HMS Eurydice
Jmenovec:Nymfa Eurydice, manželka Orfeus
Objednáno:27. srpna 1841
Stavitel:Portsmouth Dockyard
Náklady:16 137 £, plus 9 312 £ za vybavení
Stanoveno:Dubna 1842
Spuštěno:16. května 1843
Dokončeno:1. září 1843
Uvedení do provozu:27. června 1843
Doporučeno:
  • 30 května 1846,
  • 4. dubna 1854,
  • 7. února 1877
Osud:
  • Společnost byla založena v roce 1878
  • Záchranný a rozdělen ten rok
Obecná charakteristika
Typ:Korveta
Tun Burthen:910 81/94 bm[1]
Délka:

141 ft 2 v (43,03 m) (paluba)[1]

117 ft 9,75 v (35,9093 m) (kýl)
Paprsek:38 ft 10 v (11,84 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:190[1]
Vyzbrojení:
  • Hodnoceno pro 26 zbraní
  • Horní paluba: 18 × 32-pdr (45cwt) dlouhé zbraně
  • Quarterdeck: 6 x 32-pdr (25cwt) zbraně
  • Focsle: 2 x 32-pdr (45cwt) dlouhé zbraně

HMS Eurydice byl 26-gun královské námořnictvo korveta která se stala obětí jedné z nejhorších britských námořních katastrof v době míru, když se potopila v roce 1878.

Počátky Eurydice

Navrhl admirál Hon. George Elliot, druhý Eurydice byla velmi rychlá fregata s 26 děly navržená s velmi mělkou návrh pracovat v mělkých vodách. Původně viděla službu na severoamerických a západoindických stanicích v letech 1843 až 1846 pod vedením svého prvního kapitána, George Augustus Elliot (nejstarší syn jejího návrháře).[Citace je zapotřebí ] V červenci 1845 byla vyhnána na břeh poblíž Moro, Havana, Kuba. Její zbraně byly sundány, aby ji odlehčily, než byla přemístěna.[2][3] Pod kapitánem Talavera Vernon Anson, její druhá provize mezi 1846 a 1850 byla vynaložena na jihoafrickou stanici („Mys Dobré naděje“). Její třetí provize pod kapitánem Erazmus Ommanney (mezi 1854 a 1855) a poté kapitán John Walter Tarleton (1855 až 1857) viděla její první krátký poslání do Bílé moře Během Krymská válka a pak znovu na stanici Severní Ameriky a Západní Indie. The Eurydice neviděl žádnou další námořní službu v příštích dvaceti letech; byla přeměněna na stacionární výcviková loď v roce 1861. V roce 1877 byla znovu seřízena v Portsmouthu John White na Cowes pro námořní službu jako cvičná loď.

Ztráta Eurydice

Poté, co byl znovu uveden do provozu pod velením kapitána Marcus Augustus Stanley Hare, Eurydice vyplul z Portsmouth na tříměsíčním turné po Západní Indie a Bermudy dne 13. listopadu 1877. Dne 6. března 1878 zahájila zpáteční cestu z Bermud do Portsmouthu. Po velmi rychlém průchodu přes Atlantik,[4] dne 24. března 1878,[5] Eurydice byl chycen v silné sněhové bouři mimo Isle of Wight, převrhl se a potopil. Přežili pouze dva z 319 členů posádky a účastníků lodi; většina z těch, kteří nebyli uneseni s lodí, zemřelo na expozici v mrazivých vodách. Kapitán Hare, oddaný křesťan, poté, co vydal rozkaz každému muži, aby se zachránil, sevřel ruce v modlitbě a sestoupil se svou lodí.[4] Jedním ze svědků katastrofy byl mladý Winston Churchill, který žil u Ventnor s jeho rodinou v té době.[6] Vrak byl později v témže roce vyzdvižen, ale během jejího ponoření byl tak těžce poškozen, že byla následně rozbita. Zvon její lodi je zachován v Kostel svatého Pavla, Gatten, Shanklin Na hřbitově v Kristova církev, The Broadway, Sandown a další v Shanklin Hřbitov v jezeře, kde je pohřbeno sedm členů posádky. Kotva lodi je zasazena do památníku na hřbitově Clayhall, Gosport.Dva její posádky, DAVID BENNETT AB a ALFRED BARNES OS, jsou pohřbeni na hřbitově v Rottingdean St Margaret, když byla poblíž vyplavena těla na břeh. V hrobě jsou čtyři, ale identifikovali se pouze dva muži.

Předehra k druhé katastrofě

HMS Atalanta. 1880

Šetřením bylo zjištěno, že loď se potopila pod vlivem počasí a že její důstojníci a členové posádky za její ztrátu byli bez viny. Tam byl nějaký nepříznivý komentář k vhodnosti Eurydice jako cvičná loď kvůli jejímu extrémnímu designu, o kterém bylo známo, že mu chybí stabilita. Okamžitě ji však nahradila další 26letá fregata stejné tonáže, ale o něco méně radikálních linií trupu, HMS Juno. Juno byl přejmenován HMSAtalanta a uskutečnil dvě úspěšné plavby mezi Anglií a Západní Indií, než zmizel na moři v roce 1880 se ztrátou 281 životů; loď je považována za ztracenou v bouři. Později byly britské námořní výcvikové lodě menší účelové brigs.[Citace je zapotřebí ]

V literatuře

Ztráta Eurydice je hlavní báseň od Gerard Manley Hopkins.

Loď duchů

Fantom Eurydice byla námořníky v průběhu let od jejího potopení často spatřena a prý straší Dunnose, mys na ostrově Wight, který leží západně od Shanklin, v blízkosti vesnice Luccombe na jihozápadním konci Sandown Bay. Nejpozoruhodnější je, že dne 17. října 1998 Princ Edward Spojeného království údajně viděl třístěžňovou loď z ostrova Wight během natáčení televizního seriálu Koruna a zeměa filmový štáb tvrdil, že zachytil jeho obraz na filmu.[7] K dispozici je také příběh velitele F. Lipscomba z ponorky Royal Navy, který se vyhýbal akci, aby se lodi vyhnul, jen aby zmizel.[8]

Reference

  1. ^ A b C Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6. str.115
  2. ^ "Zprávy o lodi". Časy (19005). Londýn. 18. srpna 1845. plk. 9.
  3. ^ "Expediční zpravodajství". Ranní kronika (23653). Londýn. 18. srpna 1845.
  4. ^ A b Agnes Weston: My Life Among the Bluejackets, James Nisbett: London, 1909. Strana 123
  5. ^ West, Jenny (1973). Větrné mlýny v Kentu. London: Charles Skilton Ltd. str. 51. ISBN  0284-98534-1.
  6. ^ Churchill, Winston (1930). Můj časný život. New York: Touchstone. str.6. ISBN  0-684-82345-4.
  7. ^ Harding, John (2004). Nejpodivnější okamžiky plavby: Mimořádné, ale pravdivé příběhy z více než 900 let plavby. Franz Steiner Verlag. str. 92. ISBN  1861057458
  8. ^ J.C Medland. „Vraky lodi Wight“. Coach House Publications ltd, 2004

Zdroje

  • David Lyon, Seznam Plachetního námořnictva, všechny lodě královského námořnictva postavené, zakoupené a zajaté 1688–1860
  • Časy, různá data 1878.

externí odkazy