Asociace evropských leteckých společností - Association of European Airlines

Asociace evropských leteckých společností
Logo AEA2.JPG
Formace1952
Rozpuštěno2016
TypObchodní sdružení leteckých společností
Hlavní sídloBrusel
Umístění
Členství
25 letecké společnosti
Prezident
krocan Temel Kotil
webová stránkawww.aea.be

The Asociace evropských leteckých společností (AEA) byl obchodní subjekt, který sdružoval 22 hlavních leteckých společností, a byl hlasem evropského leteckého průmyslu již více než 60 let. Zavřel se na konci roku 2016.[1]

AEA spolupracovala s institucemi EU Evropská unie a další zúčastněné strany v hodnotovém řetězci, aby zajistily udržitelný růst evropského leteckého průmyslu v globálním kontextu. Po svém zániku v roce 2016 přepravily členské letecké společnosti AEA více než 300 milionů cestujících a 4,5 milionu tun nákladu a poskytly přímé zaměstnání 270 000 lidem. Provozovali více než 8 000 letů denně a obsluhovali 530 destinací ve 140 zemích s globálním obratem 100 miliard EUR.[2]

Dějiny[3]

AEA sleduje její historii sahající až do roku 1952, kdy prezidenti Air France, KLM, Sabena a Swissair vytvořili společnou studijní skupinu, krátce nato rozšířenou přidáním BEA (předchůdce British Airways) a SAS. V únoru 1954 byla trvale zřízena letecká výzkumná kancelář v Bruselu. Název byl následně změněn na European Airlines Research Bureau a - v roce 1973 - AEA.

Krátce po založení ARB vedla konference ve Štrasburku o koordinaci dopravy v Evropě v roce 1954 k založení ECAC a doporučila zúčastněným státům, aby povzbudily letecké dopravce k provedení studií spolupráce zaměřených na podporu řádného rozvoje letecké dopravy v Evropě. Je zřejmé, že AEA měla dobrou pozici, aby byla zástupcem odvětví v dialogu s ECAC.

V době, kdy byl název AEA přijat, počet členů vzrostl na 19. Byly tři stálé výbory: výzkum a plánování, záležitosti leteckého průmyslu a technické záležitosti, které vznikly v době, kdy existoval průmyslový orgán (dále jen „výbor Montparnasse“) byl absorbován do AEA.

K další zásadní změně došlo v roce 1983, kdy došlo k rozdělení (tehdy) obchodního a aeropolitického výboru, což bylo uznáním rostoucího zapojení EU do záležitostí letecké dopravy. Toto zapojení bylo formováno v roce 1986, kdy bylo potvrzeno, že letecká doprava je předmětem procesu jednotného trhu.

V polovině 80. let sdružení získalo stálé skupiny v oblasti fiskálních, bezpečnostních a letových služeb. K nim byla v roce 1991 přidána skupina pro infrastrukturu. Další revize proběhla v roce 1994, kdy bylo zřízeno pět stálých výborů, včetně infrastruktury a životního prostředí a sociálních věcí. Výzkum a informace a právní záležitosti získaly status podpůrných funkcí.

V roce 2002 rozhodli prezidenti AEA, že AEA by se měla stát organizací, která poskytuje průmyslovou platformu pro své členy v prostředí tvorby politiky EU. Za tímto účelem byly změněny stanovy. Jednou z hlavních změn bylo, že prezidenti stanovili roční cíle pro sdružení. Předsednický výbor, rozšířený o dva další členy na dvanáct, dostal další úkol sledovat pokrok sdružení při dosahování stanovených cílů. Prezidenti dále upravili kritéria pro vstup a výstup do sdružení tak, aby odrážely nedávný vývoj na trhu. Tyto dalekosáhlé změny stanov byly formálně schváleny v květnu 2003.

Při svém uzavření v roce 2016 měla AEA 22 členů, předsednictvu předsednického výboru předsedal Temel Kotil PhD, generální ředitel společnosti Turkish Airlines.[4] Generálním ředitelem Asociace evropských leteckých společností byl pan Athar Husain Khan.

International Airlines Group společnosti British Airways a Iberia,[5] stejně jako Air Berlin[6] oznámil svůj odchod ze skupiny v dubnu 2015. Zatímco Air Berlin tam již byl členem, British Airways a Iberia se krátce nato připojily k ELFAA, více v souladu s jeho pohledem na liberalizaci letecké dopravy, zejména směrem k přepravcům v Perském zálivu.[7] Alitalia ze stejného důvodu také opustil AEA v květnu 2015.[8] Všechny tyto letecké společnosti již udržují pozoruhodná partnerství s přepravci v Perském zálivu.

Dřívější členové

V lednu 2016 byli členy AEA:[9]

Reference

  1. ^ GmbH, FVW Medien. „Luftverkehr: EU-Airline-Verband löst sich auf“. biztravel.de. Citováno 2016-11-28.
  2. ^ „Klíčové údaje AEA“. AEA. Archivovány od originál dne 24. 7. 2013. Citováno 2014-01-01.
  3. ^ "Historie AEA". AEA. Archivovány od originál dne 2015-04-25. Citováno 2015-04-25.
  4. ^ "Struktura". AEA. Archivovány od originál dne 2015-04-25. Citováno 2015-04-25.
  5. ^ „Iberia a BA nechávají AEA v konfliktu s dopravci v Perském zálivu“. Letecký týden. 2015-04-15.
  6. ^ „Společnost Air Berlin podporovaná společností Etihad opouští skupinu evropských leteckých společností nad řadou Gulf“. Arabský obchod. 21. 04. 2015.
  7. ^ „BA a Iberia se připojily k rozpočtové skupině leteckých společností ELFAA“. Obchodní cestující. 24. dubna 2015.
  8. ^ „Alitalia z AEA“. Air Insight. 6. května 2015.
  9. ^ „Členské letecké společnosti AEA“. AEA. Archivovány od originál dne 17. 12. 2013. Citováno 2014-01-01.

externí odkazy