USCGC Bibb (WPG-31) - USCGC Bibb (WPG-31)
USCGC Bibb (WPG-31) | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | Bibb |
Jmenovec: | George M. Bibb |
Stavitel: | Charleston Navy Yard |
Stanoveno: | 15. srpna 1935 |
Spuštěno: | 14. ledna 1937 |
Uvedení do provozu: | 10. března 1937 |
Vyřazeno z provozu: | 30. září 1985 |
Osud: | Potopen jako umělý útes u Florida Keys dne 28. listopadu 1987 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Fréza třídy Treasury |
Přemístění: | 2,350 (1936) |
Délka: | 327' 0" |
Paprsek: | 41' 0" |
Návrh: | 12 '6 "(max.) |
Pohon: | 2 x turbíny s dvojitou redukcí Westinghouse; 2 x Babcock & Wilcox sekční expres, vzduchem uzavřený, 400 psi, 200 ° přehřátí 5 250 (celkový výkon hřídele koně) |
Rychlost: | 19,5 uzlů (36,1 km / h) |
Rozsah: | 13,0 uzlů, dosah 7 000 mil (11 000 km) |
Doplněk: |
|
Senzory a systémy zpracování: |
|
Elektronická válka & návnady: | HF / DF: (1943) |
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: |
|
The USCGC Bibb (WPG-31) byla 327 stop (100 m) sekretářská loď pobřežní stráže, která byla uvedena do provozu v roce 1936. Bylo vyrobeno sedm podobných „bojových fréz“ a pojmenováno pro tajemníky Ministerstvo financí Spojených států. Bibb byl jmenován americkým ministrem financí (4. července 1844 - 7. března 1845) George M. Bibb.
Dějiny
Bibb viděl službu v druhá světová válka. Loď bojovala v Bitva o Atlantik sloužící jako doprovod konvoje. V únoru 1943 se konvoj dostal pod útok a SSHenry R. Mallory bylo torpédováno. Kapitán Raney ignoroval rozkaz opustit přeživší a vrátil se a zachránil 202 mužů z ledových vod. V roce 1944 Bibb zajišťoval doprovod konvoje mezi USA a severní Afrikou - hlavně do tuniské Bizerte. V lednu 1945 Bibb odešel z Charlestonu v Jižní Karolíně do služby v tichomořském divadle, kde jako AGC dočasně sloužila jako vlajková loď pro velitelku Mine Craft v tichomořské flotile. Bibb je připočítán se zničením jednoho japonského letadla kamikadze v akci v Karema Retto.
V době míru Bibb strávil čas na oceánské stanici poskytující informace o počasí a majáky pro transatlantický provoz. Zatímco na oceánské stanici, Bibb přišel na pomoc dopravnímu letounu, Bermudské nebeské královně. V vietnamská válka, Bibb přepravován John Kerry poté, co byl zastřelen na své lodi Swift.
Osud
Bibb byl vyřazen z provozu v roce 1985 a zůstal ukotven, dokud nebyl transportován do Florida Keys pro použití jako umělý útes. Loď byla potopena v listopadu 1987 těsně před korálový útes trakt, asi šest mil (10 km) od pobřeží ostrova Key Largo. Leží na boku v hloubce asi 40 metrů. Nedaleko je druhá loď třídy Treasury, the USCGC Duane (WPG-33) byl také potopen jako umělý útes.
The Bibb spočívá na 24 ° 59,71 'severní šířky 80 ° 22,77 'západní délky / 24,99517 ° N 80,37950 ° WSouřadnice: 24 ° 59,71 'severní šířky 80 ° 22,77 'západní délky / 24,99517 ° N 80,37950 ° W.
Pozoruhodní členové posádky
Mezi těmi, kdo slouží Bibb byl James A. Watson kontradmirál, který byl místním hodnotícím důstojníkem v Únik ropy Deepwater Horizon. Watson byl technikem / studentským inženýrem (1978-1980).[1][2]
Konvoje druhé světové války byly doprovázeny
Konvoj | Eskortní skupina | Termíny | Poznámky |
---|---|---|---|
SC 81 | 5. května 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
ON 97 | 13. – 16. Května 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
SC 84 | 17. května 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
SC 85 | 6. června 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
ZAP 106 | 24. – 27. Června 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
ON 110 | 7. – 11. Července 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
ZAPNUTO 124 | 24. - 27. srpna 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
SC 97 | 29. srpna - 1. září 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
ZAPNUTO 132 | 21. - 24. září 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
SC 101 | 28. - 30. září 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
ON 140 | 19. - 24. října 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
SC 105 | 25. - 26. října 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
Convoy SC 107 | 5. - 7. listopadu 1942[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
ON 144 | 8. - 15. listopadu 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
ON 148 | 25. - 28. listopadu 1942[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
Convoy SC 118 | 1. - 9. února 1943[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
HX 226 | 19. - 20. února 1943[5] | Kyvadlová doprava na Island | |
ON 169 | 25. - 27. února 1943[4] | Kyvadlová doprava na Island | |
HX 227 | 1. – 3. Března 1943[5] | Kyvadlová doprava na Island | |
Convoy SC 121 | 9. – 10. Března 1943[3] | Kyvadlová doprava na Island | |
Konvoje HX 229 / SC 122 | 21. – 23. Března 1943[5] | Kyvadlová doprava na Island | |
ZAPNUTO 173 | 31. března - 3. dubna 1943[4] | Kyvadlová doprava na Island |
V populární kultuře
USCGC Bibb se objevil ve filmu „Walk East on Beacon“ z roku 1952 na vrcholném konci filmu.
Reference
- ^ „USCG: Flag / SES Bios - velitel pobřežní stráže v atlantické oblasti“. Uscg.mil. 26. 05. 2010. Archivováno od původního dne 2010-03-26. Citováno 2010-06-12.
- ^ „USCG Bibb“. Historie řezačky americké pobřežní stráže. Pobřežní stráž Spojených států. Archivováno z původního dne 2017-04-30. Citováno 2012-12-12.
- ^ A b C d E F G h i "SC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Archivováno od originálu na 2011-05-20. Citováno 2011-06-21.
- ^ A b C d E F G h i j „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Archivováno od originálu na 2011-09-29. Citováno 2011-06-19.
- ^ A b C „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Archivováno od originálu na 2011-05-20. Citováno 2011-06-19.