Chicagoland Speedway - Chicagoland Speedway

Tento článek je o dráze NASCAR v Jolietu ve státě Illinois. Informace o bývalé trati CART v Ciceru ve státě Illinois, viz Chicago Motor Speedway.

Chicagoland Speedway
Chicagoland-Primary-CMYK low res.jpg
Umístění500 Speedway Blvd., Joliet, Illinois 60433
Časové pásmoUTC - 6 / −5 (DST )
Kapacita47,000[1]
MajitelInternational Speedway Corporation
Zlomil zem28. září 1999
OtevřenoČervenec 2001
Cena konstrukce130 milionů $
ArchitektHNTB
Hlavní událostiSérie pohárů NASCAR
Svět kempu 400
Řada NASCAR Xfinity
Svět kempu 300
Série nákladních vozidel NASCAR Gander RV & Outdoors
Svět kempů 225
PovrchAsfalt
Délka2,4 km (1,5 mil)
Obraty4
BankovníObraty: 18 °
Přední roztažení: 11 °
Zpětný ráz: 5 °
webová stránkawww.chicagolandspeedway.com/ cgi-bin/ r.cgi/index.html

Chicagoland Speedway je 1,5 míle (2,4 km) tri-ovál plochá dráha v Joliet, Illinois, jihozápadně od Chicago. Plochodrážní dráha byla otevřena v roce 2001 a aktivně hostila NASCAR závodní včetně Série pohárů NASCAR do roku 2010. Až do roku 2010 byla na rychlostní dráze hostována také Série IndyCar, zaznamenávající četné blízké cíle včetně nejbližšího cíle v historii IndyCar. Plochodrážní v současné době vlastní a provozuje společnost International Speedway Corporation.

Dějiny

Viz také: Seznam závodních drah NASCAR

První diskuse o výstavbě hlavní rychlostní silnice blízko Chicago proběhlo na neformálním setkání mezi Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway Prezident Tony George a International Speedway Corporation Výkonný ředitel Bill France, Jr. na konci roku 1995. Společně založili The Motorsports Alliance, společnou společnost ve vlastnictví společností Indianapolis Motor Speedway Corporation a International Speedway Corporation. V roce 1995 bylo postaveno hlavní závodní zařízení nebo bylo téměř dokončeno Las Vegas, Los Angeles a Dallas-Fort Worth Metroplex. Oblast Chicaga byla nevyužitým trhem pro motoristický sport, který měl potenciál být velmi lukrativní.[2] V roce 1996 začalo hledat místo pro stavbu plochodrážní dráhy někde poblíž Chicaga. Uvažovalo se o několika místech a na předměstí Cicera byla postavena trať (Chicago Motor Speedway ), ale nakonec se pozornost obrátila k Joliet oblast, kde George Barr vyjednal stavbu Route 66 Raceway. Barr přesvědčil úředníky Joliet, aby se setkali s Aliancí Motorsports, aby diskutovali o výstavbě jejich rychlostní silnice přiléhající k Route 66 Raceway.[3] Úspěch Route 66 Raceway, dokončený v roce 1998, vedl k tomu, že město provedlo dopadovou studii navrhované rychlostní silnice. Studie odhalila, že nová rychlostní silnice vygeneruje 300 milionů $ pro region Joliet a Will County a přes 3 000 pracovních míst.

Městská rada Joliet jednomyslně schválila rychlostní silnici 19. ledna 1999.[4] Po schválení rada okresu Will prodloužila Řeka Des Plaines Valley Enterprise Zone za účelem poskytnutí daňové úlevy vývojářům plochodrážní dráhy. Zprávy o daňových úlevách také vedly k tomu, že okres Joliet High School hrozil záchranou z podnikové zóny, ale bylo dosaženo kompromisu.[5] V květnu 1999 se Aliance Motorsports spojila s Route 66 Raceway LLC a vytvořila Raceway Associates, LCC s Coyne jako prezidentem vedle George a Francie.[6]

Společnost Raceway Associates odhalila, že trať bude tříválcovou superspeedway ve tvaru d 2,4 km. Joie Chitwood III byl jmenován viceprezidentem a generálním ředitelem zařízení. Během oznámení Francie uvedla význam nové rychlostní komunikace:

Stavba závodního závodu hlavní ligy tohoto rozsahu a kvality na metropolitním trhu v Chicagu symbolizuje probíhající transformaci automobilových závodů z úzce zaměřené regionální soutěže na hlavní běžný sport. Tento typ závodění bude soupeřit s baseballem NFL, NBA a Major League o zapojení fanoušků a sponzorů. Jsme naprosto nadšení, že tu můžeme být.

— Bill France Jr.[2]
The Série IndyCar závodění v Chicagu

Architektonická a inženýrská firma HNTB, která vybudovala stadiony a arény, jako je RCA Dome, Koloseum v Los Angeles a Rose Bowl, byl vybrán, aby vedl návrh zařízení. Společnost zabývající se správou staveb Pronájem půjčovny Bovis vedl stavbu plochodrážní dráhy.[7] Stavba byla zahájena v srpnu 1999 s průkopnickým 28. září 1999. 8. května 2000 na tiskové konferenci v Chicagu Navy Pier, byl oznámen název skladby a inaugurační události.[2] Stavba plochodrážní dráhy měla za následek několik problémů. V létě roku 2000 byly domy v blízkosti dálnice zaplaveny v důsledku silných dešťů a odtoku z výkopů. V únoru 2001 byl pracovník zabit poté, co spadl ze skyboxů na tribunách.[5] Stavba byla dokončena na jaře 2001.[2]

Trať zaznamenala malé rozšíření od své konstrukce, přičemž jediným významným přírůstkem byla instalace světel kolem trati v roce 2008.[8] Jednalo se o „první fázi“ ze čtyř fází, které byly původně navrženy pro konstrukci a možné rozšíření. Fáze čtyři by sestávala z a Bristol počet míst k sezení zcela obklopujících rychlostní silnici. Série Indycar běžela na trati od roku 2001 a zaznamenala tři z pěti nejlepších nejbližších umístění v historii Indycar, včetně nejbližších v roce 2002.[9] I přes těsné povrchové úpravy, plochodrážní oznámil IndyCar se nevrátí na trať pro sezónu 2011.[10] Plochodrážní dráha také oznámila změny v plánu NASCAR na rok 2011, kdy se závod NASCAR Cup Series přesunul na 16. – 18. Září jako první závod v Chase 2011 pro mistrovství. The Celostátní série a Camping World Truck Series také závodil stejný víkend, navíc měla Nationwide Series 4. června samostatný závodní den.[11]

Dne 14. května 2015 společnost Andersen Promotions, která organizuje sérii Indy Lights, provedla oválný test na Chicagoland Speedway a poprvé od roku 2010 byla na trati jakákoli úroveň Mazda Road to Indy. Tento test použili úředníci INDYCAR k zahájení prvních oficiálních oválných kol modelu Dallara IL-15.[12]

28. ledna 2019 bylo ve výroční zprávě ISC za rok 2018 odhaleno, že počet sedadel na dráze byl snížen z 55 000 na 47 000.[1]

V důsledku Pandemie covid-19, závody na Chicagoland Speedway pro sezónu 2020 byly zrušeny. Krátce nato byla většina zaměstnanců na trati propuštěna. 11. května 2020 došlo k úniku informací, že velká část pozemků kolem trati bude rozpracována na průmyslový park, takže budoucnost dálnice zůstane neznámá.[13]

27. září 2020 se objevily pověsti, že Chicagoland Speedway stejně jako Kentucky Speedway ztratí své závody NASCAR v roce 2021, což bylo oficiálně potvrzeno na plochodrážní dráze o dva dny později 29. září. Kromě toho sousední Route 66 Raceway oznámila, že zůstane uzavřena až do sezóny 2021, přičemž obě tratě zůstanou bez plánovaných závodů pro sezónu 2021.[14]

Délka stopy zpevněného oválu

Délka trati je sporná dvěma hlavními sériemi, které běží na Chicagoland Speedway. Načasování a skórování NASCAR využívá délku 2,41 km (1,50 mil).[15] Načasování a hodnocení IRL používalo délku trati 2,45 km.[16]

Závody

Bývalý

Sledovat záznamy

ZáznamdatumŘidičČasRychlost / Prům. Rychlost
Série pohárů NASCAR
Kvalifikační14. září 2013Joey Logano28.509304 832 km / h (189,414 mph)
Závod18. září 2016Martin Truex, Jr.2:47:24233,614 km / h (145,161 mph)
Řada NASCAR Xfinity
Kvalifikační8. července 2005Ryan Newman28.964300,043 km / h (186,438 mph)
Závod10. července 2009Joey Logano2:02:10237,121 km / h (147,340 mph)
Světová série kamionů NASCAR Camping
Kvalifikační28. června 2019Austin Hill30.572284,262 km / h (176,632 mph)
Závod27. srpna 2010Kyle Busch1:44:31213 415 km / h (132,610 mph)
Série IndyCar
Kvalifikační6. září 2003Richie Hearn24.521359,140 km / h (223,159 km / h)
Závod10. září 2006Dan Wheldon1:33:37313 545 km / h (194 828 mph)
Zdroj:[17]

Záznamy série NASCAR Cup

(K 30. 6. 19)

Nejvíc vyhrává3Tony Stewart
Většina nejlepších 5s10Kevin Harvick
Většina nejlepších 1012Jimmie Johnson
Začíná19Kevin Harvick, Kurt Busch
Poláci2Jimmie Johnson
Většina kol vedla705Jimmie Johnson
Prům. Start ++3.0Daniel Hemric
Prům. Dokončit*6.17Kyle Larson
Prům. Hodnocení řidiče **121.00Kyle Larson
[18]Většina nedokončila ++6Joe Nemechek, Mike Bliss

* od minimálně 2 startů.++ Od roku 2001.** Od roku 2018.

Reference

  1. ^ A b Page, Scott (27. ledna 2019). „International Speedway Corporation pokračuje ve snižování počtu míst k sezení. Jayski's Silly Season Site. ESPN. Citováno 29. ledna 2019.
  2. ^ A b C d "Chicagoland Speedway". Chicagoland Speedway. Archivovány od originál 19. listopadu 2010. Citováno 27. listopadu 2010.
  3. ^ "Chicagoland". Nascar.com. Citováno 27. listopadu 2010.
  4. ^ „Městská rada Joliet schvaluje plány Motorsport Alliance, LLC a Route 66 Raceway“. Všechno podnikání. 19. ledna 1999. Citováno 28. listopadu 2010.
  5. ^ A b „Časová osa ploché dráhy Chicagoland“. Joliet.com. Citováno 28. listopadu 2010.
  6. ^ „Článek: Aliance Motorsports a Route 66 Raceway oznamují transakce a nákup pozemků“. Dálkové světlo. 5. května 1999. Citováno 28. listopadu 2010.[mrtvý odkaz ]
  7. ^ „Profily stavebních partnerů“. Chicagoland Speedway. Citováno 28. listopadu 2010.
  8. ^ „Chicagoland Speedway oznamuje přidání světel“. Racewayreport. 25. září 2007. Citováno 28. listopadu 2010.
  9. ^ „IndyCar nastavuje rekord pro přihlášky na Chicagoland Speedway“. Chicagoland Speedway. Citováno 28. listopadu 2010.
  10. ^ „Prohlášení k sérii IZOD IndyCar, která se v roce 2011 nevrátí“. Chicagoland Speedway. 10. září 2010. Citováno 28. listopadu 2010.
  11. ^ „Pronásledování závodů NASCAR Sprint Cup, NASCAR Nationwide a Truck Series“. Chicagoland Speedway. Archivovány od originál 26. listopadu 2010. Citováno 28. listopadu 2010.
  12. ^ [1]
  13. ^ [2]
  14. ^ „Chicagoland Speedway, Route 66 Raceway nebude mít závody v roce 2021“. Chicago Tribune. 29. září 2020. Citováno 14. října 2020.
  15. ^ Chicagoland Speedway na NASCAR.com
  16. ^ Výsledek závodu 2010 na champcarstats.com
  17. ^ "Výsledky závodu na Chicagoland Speedway". racing-reference.info. Citováno 27. listopadu 2010.
  18. ^ http://www.driveraverages.com/nascar/track.php?trk_id=4

externí odkazy

Souřadnice: 41 ° 28'29,4 "N 88 ° 03'25,55 ″ Z / 41,474833 ° N 88,0570972 ° W / 41.474833; -88.0570972