Chetak Express - Chetak Express
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Super rychlý |
První služba | 1. října 1969[1] |
Současný operátor | Severozápadní železnice |
Trasa | |
Start | Udaipur City (UDZ) |
Zastaví | 16 |
Konec | Dillí Sarai Rohilla (DEE) |
Ujetá vzdálenost | 673 km (418 mi) |
Průměrná doba jízdy | 12 hodin 10 minut |
Četnost služeb | Denně |
Číslo vlaku | 12981 / 12982 |
Palubní služby | |
Třídy) | AC 2 tier, AC 3 tier, Sleeper Class, General Nerezervováno |
Uspořádání sedadel | Ano |
Spánek | Ano |
Stravovací zařízení | Palubní stravování E-catering |
Pozorovací zařízení | Sdílení rake s 22471/22472 Bikaner-Dillí Sarai Rohilla Intercity Express |
Zařízení na zavazadla | Pod sedadly |
Technický | |
Kolejová vozidla | Trenéři ICF |
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
Provozní rychlost | 110 km / h (68 mph) maximum, Průměr 56 km / h (35 mph) včetně zastávek |
12982/12981 Chetak Express je Super rychlý expresní vlak patřící k Indické železnice - Severozápadní železniční zóna který běží mezi Udaipur City a Dillí Sarai Rohilla v Indie.
Provozuje jako vlak číslo 12982 z Udaipur City na Dillí Sarai Rohilla a jako vlak číslo 12981 v opačném směru obsluhující státy Rádžasthán, Haryana & Dillí.
Je pojmenován podle legendárního koně z Maharana Pratap - Chetak který byl zvěčněn v ballards of Rádžasthán. Dříve tento vlak běžel jako měřicí přístroj Express do roku 2004.
Trenéři
Dokument 12982/12981 Chetak Express má trenéry 1 AC 2, 2 AC 3, 8 Sleeper Class, 6 General Unreserved a 2 SLR (Seating cum Luggage Rake). To nenese Spíž trenér.
Jak je u většiny vlakových spojů v Indii obvyklé, může být složení trenéra podle uvážení změněno Indické železnice v závislosti na poptávce.
Servis
12982 Chetak Express překoná vzdálenost 673 km (418 mi) za 12 hodin 10 minut (55,32 km / h) a za 11 hodin 55 minut jako 12981 Chetak Express (56,48 km / h).
Jelikož je průměrná rychlost vlaku vyšší než 55 km / h (34 mph) Indická železnice pravidla, jeho cena zahrnuje a Super rychlý příplatek.
Trasa
Dokument 12982/12981 Chetak Express běží od Udaipur City přes Mavli Junction, Chittaurgarh Junction, Bhilwara, Nasirabad, Ajmer Junction, Kishangarh, Spojení Phulera, Ringas Junction, Nim Ka Thana, Narnaul, Rewari, Gurgaon, Dillí Cantonment na Dillí Sarai Rohilla.
Trakce
Protože velké úseky trasy ještě nebudou plně elektrifikovány, an Abu Road na základě WDM 3A nebo Bhagat Ki Kothi na základě WDP 4 / WDP 4D lokomotiva pohání vlak po celou dobu jízdy.
Obrácení směru
Vlak obrátí směr v;
Úkon
- 12982 Chetak Express listy Udaipur City na denní bázi a dosahuje Dillí Sarai Rohilla další den.
- 12981 Chetak Express listy Dillí Sarai Rohilla na denní bázi a dosahuje Udaipur City další den.
Sdílení hrábě
Vlak sdílející svůj hrábě s 22471/22472 Bikaner-Dillí Sarai Rohilla Intercity Express.
Reference
- ^ „Projev rozpočtu železnic 1970–71“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 23. února 1970.
- https://www.youtube.com/watch?v=pwOIMx08jCc
- http://www.tripadvisor.in/ShowTopic-g297665-i4566-k5871166-Mewar_vs_Chetak_express-Rajasthan.html
- https://www.flickr.com/photos/wp7713/5941815507/
- http://www.icomplaints.in/mismanagement-in-2a-in-chetak-express-delhi-udaipur-08048.html
externí odkazy
- „Vítejte v indické železnici Poptávka rezervace cestujících“. indianrail.gov.in. Archivovány od originál dne 8. dubna 2014. Citováno 2014-04-05.
- „Online rezervační systém cestujících IRCTC“. irctc.co.in. Archivovány od originál dne 3. března 2007. Citováno 5. dubna 2014.
- „[IRFCA] Vítejte na IRFCA.org, domovské stránce IRFCA na internetu“. irfca.org. Citováno 5. dubna 2014.