Třída WAGR Dm - WAGR Dm class

Třída WAGR Dm
Dm314, 1945.jpg
Dm314 v novém stavu, 1945
Typ a původ
Typ napájeníParní
StavitelMidlandské železniční dílny
Datum výstavby1945
Celkem vyrobeno8
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-4T
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm)
Řidič pr.4 ft 6 v (1372 mm)
Délka43 ft 3 v (13,18 m)
Hmotnost lokomotivy71 dlouhé tuny 9 cwt (160000 lb nebo 72,6 t)
Typ palivaUhlí
Vodní uzávěr1820 imp gal (8300 l; 2190 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		18,6 čtverečních stop (1,73 m)2)
Tlak v kotli160 lbf / in2 (1,10 MPa)
Velikost válce18 palců × 23 palců (457 mm × 584 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí83,48 kN (18 768 lbf)
Faktor adh.4.7
Kariéra
OperátořiVládní železnice západní Austrálie
ČíslaDm581-Dm588
Dispozicevše sešrotováno

The Třída WAGR Dm byla třída 4-6-4T tanková lokomotiva provozuje Vládní železnice západní Austrálie (WAGR) v letech 1945 až 1971.

Pozadí

druhá světová válka byl hlavní překážkou pro železniční systém západní Austrálie. Potřeba přemístit velké množství vojsk a materiálu si vyžádala daň na schopnosti železnic pokračovat ve stavbě tolik potřebné hnací síly. Během válečných let bylo vyrobeno pouze 13 nových lokomotiv, tři Třída S. a 10 Australský standardní Garratts. Do roku 1944 byla přibližně čtvrtina lokomotivní flotily WAGR mimo provoz, dokud nebyla provedena údržba. Hodně z toho bylo přes čtyřicet let.[1]

Dějiny

Třída Dm byla založena na dřívějších Třída D. ale významně se lišil přidáním velkých bočních nádrží o délce kotle a byl postaven přestavbou starších Třída E. výběrové lokomotivy.[2] Byly postaveny tak, aby dopravovaly příměstskou osobní dopravu v Perth. Byly také použity jako bankovní motory na strmě odstupňované Midland Junction na Chidlow část Východní železnice.[3][4]

První vstoupil do služby 29. března 1945. První byl stažen v roce 1968, zbytek v letech 1970/71 po vstupu do služby Vznětové vícenásobné jednotky třídy ADK / ADB.[4][5]

Seznam tříd

Počty a období v provozu každého člena třídy Dm byly následující:[6]

Silnice
číslo		Dříve
číslo		Ve služběStaženPoznámky
58131429. března 194515. března 1968Přestavěn z Es 314, označeného jako 20. září 1945
58230917. května 194510. září 1970Přestavěn z Es 309, označeného jako 19. září 1945
58330714. července 194510. září 1970Přestavěn z Es 307, označeného jako 7. září 1945
58424. srpna 194522. července 1969Přestavěn z E 306
58514. září 194510. září 1970Přestavěn z Es 296
58610. října 194517. června 1971Přestavěn z Es 318
5873. listopadu 194517. června 1971Přestavěn z Es 310
58823. listopadu 194517. června 1971Přestavěn z Es 305

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Gunzburg 1984, str. 113.
  2. ^ Gunzburg 1984, str. 125.
  3. ^ Turner, Jim (1997). Australské parní lokomotivy 1896-1958. Kenthurst: Klokan Press. p. 140. ISBN  086417778X.
  4. ^ A b Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. str. 230–231. ISBN  9781921719011.
  5. ^ Gunzburg 1984, str. 127.
  6. ^ Gunzburg 1984, str. 126.

Citovaná díla

  • Gunzburg, Adrian (1968). Lokomotivy WAGR 1940–1968. Perth: Australská železniční historická společnost (divize západního Austrálie). s. 13–15, 47. OCLC  219836193.
  • Gunzburg, Adrian (1984). Historie parních lokomotiv WAGR. Perth: Australská železniční historická společnost (divize západního Austrálie). ISBN  0959969039.

externí odkazy

Média související s Třída WAGR Dm na Wikimedia Commons