Třída WAGR J. - WAGR J class
Třída WAGR J. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Třída J ve Wuramingu ca. 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
The Třída WAGR J. byla tříčlenná třída 4-6-0 parní lokomotivy provozuje Vládní železnice západní Austrálie (WAGR) v letech 1892 až 1924, než došlo k dalšímu použití se Státními pilami až do počátku 30. let.
Dějiny
Motory třídy J byly postaveny v roce 1891 společností Kitson & Co., Leeds, pro Fremantle na Beverley poštovní služba. Dorazili do západní Austrálie koncem roku 1891 a do služby u WAGR vstoupili počátkem následujícího roku.[1] Nicméně jejich topeniště se ukázalo jako příliš malé a v roce 1907 byly vybaveny Třída Q. kotle.
Všechny tři motory byly staženy v lednu 1924. Byly přesunuty do Státních pil, aby odtáhly dřevěné vlaky a po opravách na Midlandské železniční dílny, J28 dorazil do Wuramingu v listopadu 1924, J29 v Manjimup v květnu 1925 a J30 v Holyoake. Na počátku 30. let byly všechny mimo provoz a později sešrotovány.[2][3]
Jmenovec
Označení třídy J bylo znovu použito v 60. letech, kdy Třída J. dieselové lokomotivy vstoupily do služby.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Gunzburg 1984, str. 42–43.
- ^ Gunzburg 1984, str. 43.
- ^ Gunzburg, Adrian; Austin, Jeff (2008). Kolejnice skrz keř. Perth: Železniční dědictví WA. str. 115. ISBN 978 0 9803922 2 7.
Citovaná díla
- Gunzburg, Adrian (1984). Historie parních lokomotiv WAGR. Perth: Australská železniční historická společnost (divize západního Austrálie). ISBN 0959969039.
externí odkazy
Média související s Třída WAGR J. na Wikimedia Commons