Třída Westrail DB - Westrail DB class

Třída Westrail DB
250 pixelů
DB1588 v Forrestfield Yard v dubnu 1986.
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelClyde Engineering, Růžová voda
Sériové číslo81-989 až 81-998
82-1122 až 82-1124
ModelkaEMD G26CU-2
Datum výstavby1982-1983
Celkem vyrobeno13
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARC-C
 • UICKokos
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Délka18,01 m (59 ft 1,06 palce)
Šířka2,85 m (9 ft 4,20 palce)
Výška3,95 m (12 ft 11,51 palce)
Zatížení nápravy18 t (18 velkých tun; 20 malých tun)
Hmotnost lokomotivy108 t (106 tun dlouhé; 119 malých tun)
Typ palivaDiesel
Plná kapacita6000 L (1320 imp gal; 1585 US gal)
Víčko maziva757 L (167 imp gal; 200 US gal)
Víčko chladicí kapaliny795 L (175 imp gal; 210 US gal)
StěžovatelEMD 16-645E
Typ motoruDiesel
AspiraceRoots foukané
GenerátorEMD AR6-G
Trakční motoryEMD D29 (6 z)
VálceV16
Vlak brzdyVzduch & Vakuum
Údaje o výkonu
Výstupní výkon
  • 1715 kW (2300 k)
Tahové úsilí
  • 322 kN (72 000 lb.F) (začíná)
  • 269 ​​kN (60 000 lb.F) (nepřetržitě)
Kariéra
OperátořiAurizon, Watco Austrálie
Číslo ve třídě13
Čísla
  • DB1581 – DB1593 /
  • DBZ2301 – DBZ2313
První běh27. dubna 1982
Aktuální vlastníkAurizon, CBH Group
Dispozice6 v provozu, 7 v úložišti

The Třída Westrail DB je třída dieselelektrické lokomotivy postaven Clyde Engineering, Růžová voda, pro Westrail v letech 1982-1983.

Dějiny

DBZ2309 na Přístav v Albany vlakem na štěpku, 2017

V roce 1980 Westrail objednal deset lokomotiv třídy DB od Clyde Engineering, Růžová voda. Označeno jako EMD G26 C-2, byly vývojem Třída DA. V říjnu 1980 byla původní objednávka prodloužena na třináct.[1] Třída byla vybavena kabinou s plnou šířkou, dvojitým brzděním (vzduch a vakuum ) systémy, tlakové těleso vylučující prach a byly prvními lokomotivami Westrail s klimatizovanými kabinami.[2]

Nebyly vlastněny Westrailem, ale páka pronajata od LVL Nominees, nástup do služby mezi dubnem 1982 a květnem 1983. Všichni byli pojmenováni podle měst a hrabství v Jihozápadní západní Austrálie.[3] Mosazné štítky byly původně vybaveny, ale ty byly později nahrazeny malovanými jmény.[2]

Všechny byly zahrnuty do prodeje Westrail společnosti Australská železniční skupina v prosinci 2000 Státní vláda krátce předtím koupil leasingy. V rámci politiky upuštění od klasifikace písmen ve prospěch numerického systému založeného na výkonu se z nich stala třída 2300. V květnu 2003 bylo 2313 převedeno do Australská jižní železnice Whyalla operace se vrátila v srpnu 2006.[1][2]

V červnu 2006 byly všechny zahrnuty do prodeje operace Western Railroad Group společnosti Australian Railroad Group společnosti QR National. V letech 2006 až 2012 byly všechny vybaveny ZTR kontrola motoru zařízení. Změna politiky znovu zavedla klasifikaci písmen a třída se opět stala třídou DB. Po vybavení zařízením ZTR byly překlasifikovány na DBZ.[1][2]

Všechny zůstaly v provozu na začátku roku 2013, ale o 12 měsíců později to bylo až pět, přičemž poslední dva byly staženy v březnu 2014. Do června 2014 se sedm vrátilo do provozu.[2]

Seznam tříd

Klíč:Ve služběStaženZachovaléPřestavěnNeznámýSešrotován
Sériové čísloVstoupil do službyPůvodní číslo silnicePřečíslován nanázevAktuální / poslední vlastníkPostaveníPoznámky
81-98927. dubna 1982DB1581DBZ2301Město BunburyCBH GroupVe službě-
81-990Květen 1982DB1582DBZ2302Hrabství Serpentine-JarrahdaleCBH GroupVe službě-
81-991Červen 1982DB1583DBZ2303Hrabství MurrayCBH GroupUloženo (Beverley)-
81-992Červenec 1982DB1584DBZ2304Hrabství WaroonaCBH GroupUloženo (Beverley)-
81-993Srpna 1982DB1585DBZ2305Hrabství HarveyCBH GroupVe službě-
81-994Září 1982DB1586DBZ2306Hrabství DardanupCBH GroupUloženo (Beverley)-
81-995Říjen 1982DB1587DBZ2307Hrabství CapelCBH GroupUloženo (Beverley)-
81-996Listopad 1982DB1588DBZ2308Hrabství Donnybrook-BalingupCBH GroupUloženo (Beverley)-
81-997Prosinec 1982DB1589DBZ2309Hrabství Bridgetown-GreenbushesAurizonVe službě-
81-998Únor 1983DB1590DBZ2310Hrabství kolieAurizonVe služběPři generální opravě vyměnili jména s DBZ2311.
82-1122Březen 1983DB1591DBZ2311Hrabství ManjimupAurizonVe služběPři generální opravě vyměnili jména s DBZ2310.
82-1123Květen 1983DB1592DBZ2312Hrabství ToodyayCBH GroupUloženo (Beverley)-
82-1124Květen 1983DB1593DBZ2313Hrabství Northam / Železný vévoda /Hrabství DowerinCBH GroupUloženo (Beverley)Přeložen do australské jižní železnice Whyalla v květnu 2003 a přejmenován na „Iron Duke“. V srpnu 2006 se vrátil do západní Austrálie a přejmenován na „Shire of Dowerin“.

Reference

  1. ^ A b C „Loco Brief: DB / 2300“. Australian Railways Illustrated (9): 27. srpna 2011. ISSN  1837-915X.
  2. ^ A b C d E „Třída Westrail DB“ Hnací síla vydání 94 července 2014 strany 29-41
  3. ^ Oberg, Leon (1984). Lokomotivy Austrálie 1850s-1980. Francouzi Forest: Reed Books. str. 299. ISBN  0 730100 05 7.

externí odkazy

Média související s Třída WAGR DB na Wikimedia Commons