WAGR třída K (1891) - WAGR K class (1891)
Třída WAGR K. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokomotiva poté, co byla překlasifikována na L5 | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
The Třída WAGR K. byla jednočlenná třída uživatele 0-6-2T tanková lokomotiva používaný přerušovaně Vládní železnice západní Austrálie (WAGR) v letech 1891 až 1926.
Dějiny
Motor třídy K byl vyroben v roce 1891 společností Hudswell, Clarke & Co., Leeds, na stavbu Přístav Fremantle. Do služby vstoupil s Oddělení veřejných prací, se stěhuje později téhož roku na WAGR jako K19.[1]
Lokomotiva byla následně použita na řadě dalších stavebních projektů, při několika příležitostech přecházela do vlastnictví společnosti WAGR a odcházela z ní oddělení veřejných prací, správa zásobování vodou Goldfields a oddělení práce přístavu Fremantle, které ji v různých dobách provozovaly po celém státě od Geraldton na severu do Bunbury na jihu. Když v roce 1903 uskutečnilo jedno ze svých návratů do vlastnictví společnosti WAGR, bylo označení třídy znovu přiděleno jiná třída spolu s číslem 19, takže to bylo překlasifikováno jako L5.[1]
V roce 1926 byl uložen v Midlandské železniční dílny a sešrotován asi v roce 1931.[1]
Jmenovec
Označení třídy K bylo znovu použito Třída K. lokomotivy představené v roce 1893 a znovu v šedesátých letech, kdy Třída K. dieselové lokomotivy vstoupily do služby.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C Gunzburg 1984, str. 39.
Citovaná díla
- Gunzburg, Adrian (1984). Historie parních lokomotiv WAGR. Perth: Australská železniční historická společnost (divize západního Austrálie). ISBN 0959969039.
externí odkazy
Média související s WAGR třída K (1891) na Wikimedia Commons