WAGR třída S (1888) - WAGR S class (1888)

Nesmí být zaměňována s Třída WAGR S..

Třída WAGR S.
S162, Toongabbie.jpg
S162 v Vyhlídkový lom ve 30. letech
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelKitson & Co.
Sériové čísloT231, T260
Datum výstavby1888, 1892
Celkem vyrobeno2
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0WT
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm)
Délka20 ft 0 v (6,10 m)
Hmotnost lokomotivy17 dlouhé tuny 0 cwt (38 100 lb nebo 17,3 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita0,5 dlouhé tun 0 cwt (1100 lb nebo 0,5 t)
Vodní uzávěr350 imp gal (1600 L; 420 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		7,6 čtverečních stop (0,68 m2)
Tlak v kotli827 kPa
Údaje o výkonu
Tahové úsilí5 365 lbf (23,86 kN)
Faktor adh.7.1
Kariéra
OperátořiVelká jižní železnice
Vládní železnice západní Austrálie
Dispozice2 sešrotován

The Třída WAGR S. byla dvoučlenná třída 0-6-0WT tankové lokomotivy provozuje Velká jižní železnice (GSR) a novější Vládní železnice západní Austrálie (WAGR).

Dějiny

V srpnu 1888, a Kitson & Co., Leeds postavil a 0-6-0WT lokomotiva s názvem Princezna vstoupil do služby na GSR pro použití v Albany, k ní se přidal druhý jmenovaný Vévodkyně 1. května 1892. Oba byly zahrnuty do převzetí GSR v prosinci 1896 WAGR a staly se třídou S s čísly S162 a S163.[1] Byly staženy v roce 1915 a 1916, v uvedeném pořadí, a později prodány do Vláda společenství, provozující stavební vlaky na Hendersonova námořní základna před přesunem do Canberra v roce 1923 při stavbě Budova parlamentu.[2]

V roce 1927 byly oba prodány společnosti NSW Associated Blue Metal Quarries a číslovány 1 a 2. Ten byl vyřazen v roce 1932, zatímco první provozoval v Vyhlídkový lom, byl vyhozen v Bass Point Quarry, Shellharbour v roce 1938.[2][3]

Seznam tříd

Čísla, jména a období v provozu každého člena třídy byla následující:[4]

Stavitel
číslo		GSR
ve službě		GSR
název		WAGR
číslo		WAGR
stažen
T2311. srpna 1888Princezna16218. listopadu 1915
T2601. května 1892Vévodkyně1636. ledna 1916

Jmenovec

Označení třídy S bylo znovu použito, když Třída S. lokomotivy byly představeny v roce 1943. Znovu byla znovu použita v 90. letech, kdy Westrail třída S. dieselové lokomotivy vstoupily do služby.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Gunzburg 1984, s. 38, 60.
  2. ^ A b Turner, Jim (1997). Australské parní lokomotivy 1896-1958. Kenthurst: Klokan Press. p. 10. ISBN  086417778X.
  3. ^ Gunzburg 1984, str. 59–60.
  4. ^ Gunzburg 1984, str. 60.

Citovaná díla

  • Gunzburg, Adrian (1984). Historie parních lokomotiv WAGR. Perth: Australská železniční historická společnost (divize západního Austrálie). ISBN  0959969039.

externí odkazy

Média související s Třída WAGR S. na Wikimedia Commons