Železniční stanice Brusel-Lucemburk - Brussels-Luxembourg railway station

Brusel-Lucembursko
Logo SNCB.svg
Vlakové nádraží
Ancienne gare de Bruxelles-Quartier-Léopold 01.JPG
Souřadnice50 ° 50′20 ″ severní šířky 4 ° 22'26 ″ východní délky / 50,83889 ° N 4,37389 ° E / 50.83889; 4.37389Souřadnice: 50 ° 50′20 ″ severní šířky 4 ° 22'26 ″ východní délky / 50,83889 ° N 4,37389 ° E / 50.83889; 4.37389
Ve vlastnictvíBelgická národní železniční společnost
Platformy6
Jiná informace
Kód staniceLX
Dějiny
Otevřeno1854

Železniční stanice Brusel-Lucemburk (holandský: Stanice Brussel-Luxemburg, francouzština: Gare de Bruxelles - Lucembursko) je stanice v Evropská čtvrť z Brusel pod Esplanade Evropského parlamentu (část Evropský parlament komplex v Bruselu ).

Dějiny

Stanice byla postavena v letech 1854 až 1855 Grande Compagnie de Luxembourg jako součást železniční trati Brusel-Lucembursko, kterou stavěla.[1] Stanice byla postavena tak, aby sloužila novým Leopoldova čtvrť, proto jeho původní název Stanice Leopold Quarter. Hlavním architektem byl Gustave Saintenoy. Navrhl to v neoklasicistní styl v souladu s ostatními budovami v okolí Place de Luxembourg které byly navrženy přibližně ve stejnou dobu. Stanice byla třetí v Bruselu po budovách v Allée Verte a Rue des Bogards (která by se nakonec stala Gare du Nord a Gare du Midi ). Na rozdíl od těchto dvou však byla stanice Quartier Leopold navržena spíše jako přechodová zastávka než terminál.

V průběhu 19. století byla stanice rozdělena do sekcí, aby se odlišily tři různé třídy cestování. Stanice byla rozšířena v letech 1899 a 1921 o jednopodlažní pavilony, které byly sloučeny v roce 1934, kdy byla standardizována fasáda.[1]

Starý vchod do stanice, navrhl Gustave Saintenoy

Rekonstrukce

Před rekonstrukcí v 90. a 90. letech byla stanice přízemní s přední budovou obrácenou k Lucemburské náměstí. Byla přepracována jako stanice podpovrchové dráhy, aby uvolnila cestu Evropskému parlamentu a pěšímu spojení mezi Lucemburským náměstím a Leopoldův park. Během 90. let byly stopy zakryty a přesunuty do podzemí. Stará budova stanice byla částečně zbořena v roce 2004 a hlavní vstupní budova byla do komplexu Parlamentu začleněna jako informační kancelář až do roku 2016. Dnes byl hlavní vchod upraven jako „Stanice Evropa ", vítaný bod Evropského parlamentu. Návštěvníci zde mohou najít mnoho vychytávek, například působivý model rozšířené reality kampusu, nabízející informace o parlamentu, jeho budovách, historii a slavných osobnostech, které přišly navštívit. vchod do stanice je nyní několik metrů na jih, po schodech sestupujících dolů z promenády nebo vchodem v přízemí přes budovu parlamentu Józsefa Antalla na Rue de Trèves.[2]

Stanice dokončená v roce 2009 je nyní zcela pod zemí, i když byla navržena tak, aby dovolovala maximum přirozeného světla. V nové budově byla zabudována okna z barevného skla z původní konstrukce.[3] Nyní pokrývá 16 000 metrů čtverečních a je vlastněna a provozována společností Belgická národní železniční společnost. Stejné architektonické konsorcium odpovědné za parlament, Atelier Espace Léopold, bylo odpovědné za redesign stanice.

Budoucnost

Podle plánovacího dokumentu z roku 2004 STIB, bruselský dopravní úřad, má dlouhodobé plány na otevření a Bruselské metro zastavit na stanici. Na hlavní trase metra procházející evropskou čtvrtí je přetížení a na stanici Arts-Loi se provádí příliš mnoho přestupů. Aby se tomu ulevilo, měla by být směrována větev Merode na Troone, přes stanici Brusel-Lucembursko. Může existovat další linka metra, která vede jihozápadně od stanice, aby sloužila Ixelles, Chaussee de Waterloo a Vanderkindere. V tomto případě by se stanice stala jedním z hlavních přestupních bodů bruselského metra. Plán také doufá, že železniční stanice města budou propojenější, což umožní snadnější přestupy z Gare du Midi, Stanice Schuman a Lucembursko.[4]

Vlaková doprava

Podzemní plošiny

Stanice je obsluhována následujícími službami:

  • Meziměstské služby (IC-16) Brusel - Namur - Arlon - Lucembursko
  • Meziměstské služby (IC-17) Letiště Brusel - Brusel-Lucembursko - Namur - Dinant (pracovní dny)
  • Meziměstské služby (IC-17) Brusel - Namur - Dinant (víkendy)
  • Meziměstské služby (IC-18) Brusel - Namur - Liege (pracovní dny)
  • Meziměstské služby (IC-27) Letiště Brusel - Brusel-Lucembursko - Nivelles - Charleroi (pracovní dny)
  • Služby Bruselu RER (S4) Aalst - Denderleeuw - Brusel-Lucembursko (- Etterbeek - Merode - Vilvoorde) (pracovní dny)
  • Služby Bruselu RER (S5) Mechelen - Brusel-Lucembursko - Etterbeek - Halle - Enghien (- Geraardsbergen) (pracovní dny)
  • Služby Bruselu RER (S8) Brusel - Etterbeek - Ottignies - Louvain-le-Neuve
  • Služby Bruselu RER (S9) Lovaň - Brusel-Lucembursko - Etterbeek - Braine-l'Alleud (pouze ve všední dny, ve špičce)
  • Služby Bruselu RER (S81) Schaarbeek - Brusel-Lucembursko - Etterbeek - Ottignies (pouze ve všední dny, ve špičce)
Předcházející stanice NMBS / SNCB Následující stanice
IC 16
pracovní dny
IC 17
víkendy
IC 18
pracovní dny
IC 27
pracovní dny
S 4
pracovní dny
Terminus
S 4
pracovní dny, pouze špička
S 5
pracovní dny
S 8
S 9
pracovní dny
S 81
pracovní dny

Reference

  1. ^ A b Demey, Thierry (2007). Brusel, hlavní město Evropy. Brusel: Badeaux. str. 49–57.
  2. ^ Demey, Thierry (2007). Brusel, hlavní město Evropy. Brusel: Badeaux. 372–378.
  3. ^ „Bruselská lucemburská stanice byla přestavěna“. Železniční věstník. Citováno 19. července 2011.
  4. ^ „Plán STIB 2020: Étendre le réseau de manière à mieux couvrir la demande (pdf)“ (PDF) (francouzsky). 2004.

externí odkazy