Železniční stanice Chur - Chur railway station - Wikipedia

Chur
Chur
	Centrální průjezd (pro měřidlo) a terminál (pro standardní rozchod), nádraží, terminál PostAuto / AutoDaPosta.
	Vlaky ve stanici Chur
Umístění	Bahnhofplatz 1-2; Chur; Švýcarsko
Souřadnice	46 ° 51'11,088 ″ severní šířky 9 ° 31'44.108 ″ V / 46,85308000 ° N 9,52891889 ° ESouřadnice: 46 ° 51'11,088 ″ severní šířky 9 ° 31'44.108 ″ V / 46,85308000 ° N 9,52891889 ° E
Nadmořská výška	584 m (1,916 ft)
Ve vlastnictví	Švýcarské federální železnice; Rhaetian železnice;
Linka (y)	Chur – Rorschachova linie; Landquart – That'sis line; Linka Chur – Arosa;
Vzdálenost	13,7 km (8,5 mil) od Landquart; 25,7 km (16,0 mil) od Sarganové;
Platformy	6
stopy	15
Provozovatelé vlaků	Švýcarské federální železnice; THURBO; Rhaetian železnice; Glacier Express; Deutsche Bahn;
Připojení	PostAuto Schweiz a Bus und Service [de ] autobusy
Konstrukce
Typ struktury	Na úrovni
Úrovně platformy	2 (3 úrovně pro cestující)
Dějiny
Otevřeno	30. června 1858
Cestující
2018	24 900 za pracovní den
Služby
	Tiefencastel vůči St. Moritz
Umístění
	Chur Umístění ve Švýcarsku Chur Chur (Graubündenský kanton)

Železniční stanice Chur (Němec: Bahnhof Chur) slouží městu Chur hlavní město kanton z Graubünden, Švýcarsko. Byl otevřen v roce 1858 a je nejdůležitější železniční uzel v Graubündenu.

Stanice je terminálem stanice Švýcarské federální železnice (SBB CFF FFS) standardní rozchod hlavní linie z Curychu a je také jednou z nejdůležitějších stanic na Rhaetian železnice (RhB) měřidlo síť.^[1]

Od roku 1986 se nad ní nachází centrální Grisonian PostAuto / AutoDaPosta autobusové nádraží.

Služby SBB InterCity, InterRegio a RegioExpress zastavují na stanici vedle služeb Rhaetian Railway InterRegio, RegioExpress a Regio. Stanice je také obsluhována několika Deutsche Bahn InterCity Express vlaky a Glacier Express. Nakonec je místní služba poskytována oběma St. Gallen a Chur S-Bahn sítí.

Historie a vývoj

1850-1895

Plánování stanice v Churu začalo v roce 1850. Po ostré debatě byla stanice postavena na současném místě, hned za hranicemi města, a byla koncipována jako konec Železnice Rheineck – Chur. Bylo otevřeno 30. června 1858 (1858-06-30).

Prvním provozovatelem stanice byl Spojené švýcarské železnice. Zpočátku byla jako staniční budova postavena pouze dočasná dřevěná bouda. Ale v roce 1860 byly dokončeny práce na staniční budově, která je dodnes viditelná^{[když? ]} v upravené podobě. V roce 1876 byla tato budova přesunuta na nové místo na Gürtelstrasse, kde od té doby zůstala.

S pokračujícím nárůstem cestovního ruchu v této oblasti byla 1. listopadu 1878 dokončena nová budova stanice. Dodnes existuje,^{[když? ]} ale v průběhu let prošel několika úpravami.^{[Citace je zapotřebí ]}

1896-1985

V roce 1896 otevřela Rhaetianská železnice úzkorozchodnou trať Landquart a That'sis. Prvních 13,68 kilometrů (8,50 mil) této linky probíhalo paralelně s již dobře zavedenou standardní rozchodí mezi Landquartem a Churem.

Kvůli rozhodnutí Švýcarská federální rada „Rhaetianská železnice byla nucena opustit plány na vlastní železniční stanici v Churu a místo toho se musela integrovat do stávající stanice United Swiss Railways.

V roce 1903 Albula železnice byl otevřen, což si vyžádalo další rozšíření stanice Chur. V roce 1914 se provoz na stanici ještě zvýšil, a to otevřením Železnice Chur – Arosa. V letech 1926 a 1928, po dalším prudkém nárůstu provozu, byla stanice kompletně přestavěna. V rámci renovace na konci 20. let se zvýšil počet tratí, byly postaveny nové mosty a zjednodušeno rozložení tratí. Současně byly renovovány budovy z dřívějších dob a byly postaveny nové budovy.^{[Citace je zapotřebí ]}

1985-dosud

Stanice se nachází v centru města Chur a tvoří přechod mezi starým a novým městem.

Autobusový terminál, na horní úrovni

Churské nástupiště

Nejvýraznější z budov stanice je nyní střecha nad Postauto autobusové nádraží, které se nachází nad staničními nástupišti.

V roce 1986 architekti Richard Brosi a Robert Obrist získali první cenu v soutěži o návrh autobusového nádraží, včetně jeho střechy. Jejich myšlenkou bylo vytvořit vzdušnou halu a stavba postavená podle jejich návrhu byla dokončena v roce 1993.

Komplexní přestavba stanice začala v roce 2000. Kompletní přestavba stanice byla společným projektem SBB-CFF-FFS, rhaetské železnice a města Chur. V rámci přestavby byl v roce 2003 otevřen nový podchod pro chodce. Do roku 2006 byl podchod rozšířen na jih. Jako spojení s jižním koncem podchodu bylo otevřeno nové nákupní centrum. Mezitím byla výška nástupišť zvýšena na obvyklou výšku Švýcarska 55 cm a střechy nástupišť byly obnoveny.

Stará budova nádraží, která se jmenovala Belle Epoque, byla kompletně zrekonstruována v rámci projektu dokončeného v roce 2007. Mezi tratěmi SBB a tratí Chur-Arosa v Rhaetian Railway je nyní nová kancelářská a obchodní budova.

Autobusové nádraží Chur bylo přesunuto blíže k nádraží a má přímé spojení s podzemní nákupní pasáží. Také Bahnhofplatz před stanicí byl v roce 2007 rozsáhle zrekonstruován.^{[Citace je zapotřebí ]}

Arosabahn

Chur je také dolním koncem Chur-Arosa linka ( Arosabahn), který má vlastní vyhrazená nástupiště (čísla 1 a 2) v přední části stanice Chur na Bahnhofplatz.

Hodinová osobní doprava je provozována na trati Arosa (služba „R4“ v rhaetské síti) do města a letoviska Arosa, volání na několika místech mezi. Trasa je ve švýcarských národních jízdních řádech zobrazena jako jízdní řád 930.^[4]

Služby

Velká vzdálenost

Následující dálkové služby volají do Churu:^[5]

Meziměstský expres: Dva zpáteční lety za den Chur – Rorschachova linie na Hamburg.
Meziměstský: Hodinová služba přes linku Chur – Rorschach do Basilej SBB nebo Zürich Hauptbahnhof.
Glacier Express: Několik zpáteční lety za den Landquart – That'sis line mezi Zermatt a St. Moritz.
Bernina Express: Několik zpátečních letů denně přes linku Landquart – That'sis do Tirano.

Regionální

Na Churu volají tyto regionální služby:^[5]

InterRegio:

Hodinová doprava přes linku Chur – Rorschach do Curychu Hauptbahnhof.
Hodinová služba přes linku Landquart – That'sis do St. Moritzu

RegioExpress:

Hodinová doprava přes linku Chur – Rorschach do Curychu Hauptbahnhof.
Hodinová služba přes Landquart – That'sis line mezi Disentis / Mustér a Scuol-Tarasp.

Místní

Chur je podáván S12 z St. Gallen S-Bahn, S1 a S2 z Chur S-Bahn a regionální vlaky na Linka Chur – Arosa:^[5]

S1: hodinová služba přes Landquart - tedy linka mezi Rhäzüns a Schiers.
S2: hodinová služba přes Landquart - tedy linka do That'sis.
S12: půlhodinová služba přes linku Chur – Rorschach do Sarganové.
Regio: hodinová služba přes linku Chur – Arosa do Arosa.

Autobusová nádraží

Autobusové nádraží na Bahnhofplatz

Další stanice v Chur

V Churu jsou další tři železniční stanice:

Chur Stadt (na Linie Chur-Arosa )
Chur West (směrem k Thenis)
Chur Wiesental (směrem k Landquartu)

snímky

Podstatné železniční vlečky, podél hlavních běžících tratí, na západ od stanice
Řada RhB Lokomotive v Churu (květen 2008)
Horní úroveň stanice
Platformy 1 a 2 (pro službu Arosa, R4)
Rhétská železnice „Krokodýl“ ve stanici Chur

Reference

^ ^A ^b Eisenbahnatlas Schweiz. Kolín nad Rýnem: Schweers + Wall. 2012. s. 25. ISBN 978-3-89494-130-7.
^ "Linienplan Chur" (PDF) (v němčině). Bus und Service AG. 15. prosince 2019. Citováno 31. července 2020.
^ „Passagierfrequenz“. Švýcarské federální železnice. Září 2019. Citováno 1. srpna 2020.
^ Časový harmonogram 930: Chur-Arosa-Chur
^ ^A ^b ^C „Abfahrt: Bahnhof Chur“ (PDF). Švýcarské federální železnice (v němčině). 15. prosince 2019. Citováno 16. ledna 2020.

externí odkazy

[saw-1] A ^b Eisenbahnatlas Schweiz. Kolín nad Rýnem: Schweers + Wall. 2012. s. 25. ISBN 978-3-89494-130-7.

[2] "Linienplan Chur" (PDF) (v němčině). Bus und Service AG. 15. prosince 2019. Citováno 31. července 2020.

[3] „Passagierfrequenz“. Švýcarské federální železnice. Září 2019. Citováno 1. srpna 2020.

[4] Časový harmonogram 930: Chur-Arosa-Chur

[abfahrt-5] A ^b ^C „Abfahrt: Bahnhof Chur“ (PDF). Švýcarské federální železnice (v němčině). 15. prosince 2019. Citováno 16. ledna 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]