Hlídkový člun ostrovní třídy - Island-class patrol boat
 USCGCRytířský ostrov, která byla uvedena do provozu v roce 1992, je druhou nejnovější lodí třídy Island. | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Ostrovní třída |
| Stavitelé: | Bollinger Shipyards, Lockport, Louisiana, USA |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: | 1985–1992[1] |
| Ve službě: | 1985 – dosud |
| Dokončeno: | 49 |
| Aktivní: | 37 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 168 tun |
| Délka: | 110 stop (34 m) |
| Paprsek: | 21 ft (6,4 m) |
| Návrh: | 2,2 m[2] |
| Pohon: | 2 Paxman Valenta nebo Housenka diesely |
| Rychlost: | 29,5 uzlů |
| Rozsah: | 3 300 mil |
| Vytrvalost: | 5 dní |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 1 - Cutter Boat Medium (přívěsný motor Yamaha 90 HP) |
| Doplněk: | 16 (2 důstojníci, 14 poddůstojnických) |
| Senzory a systémy zpracování: | AN /SPS-73 radar |
| Vyzbrojení: | |
| Letadlo přepravované: | Žádný |
The Hlídkový člun ostrovní třídy je třída řezačky z Pobřežní stráž Spojených států. Bylo vyrobeno 49 nožů třídy, z nichž 37 zůstává v provizi. Jejich čísla trupu jsou WPB-1301 až WPB-1349.[3]
Přehled
Hlídkové čluny třídy Island o délce 110 stop (34 m) jsou modifikací americké pobřežní stráže a jsou velmi úspěšné britské konstrukce Vosper Thornycroft hlídkový člun postavený pro Katar, Abu Dhabi, a Singapur.[2] S vynikajícími doletovými a námořními schopnostmi nahradila třída Island, pojmenovaná podle amerických ostrovů, starší 29 stop (95 stop) Frézy třídy Cape. Tyto nože jsou vybaveny pokročilou elektronikou a navigačním zařízením a používají se na podporu námořní vnitřní bezpečnosti pobřežní stráže, zákazu migrantů, zákazu drog, obranných operací, vymáhání rybolovu a Najdi a zachraň mise. 58 objednal Frézy třídy Sentinel, které byly vybrány v rámci programu FRC (Fast Response Cutter), mají nahradit třídu Island. V současné době je umístěno šest fréz třídy Island Manama, Bahrajn jako součást Hlídkové síly v jihozápadní Asii poskytnout páté flotile námořnictva bojová aktiva.[4] Frézy mají rezervu prostoru a hmotnosti 10 tun pro další zbraně.[5]
Problémy s převodem
Jak bylo postaveno, měla tato plavidla délku 34 metrů. V roce 2002 jako součást Program integrovaného systému hlubinné vody pobřežní hlídka začala opravovat některá z těchto plavidel a přidala k zádi 13 stop (4,0 m), aby uvolnila místo pro vysokorychlostní přísná odpalovací rampa a výměna nástavby tak, aby tato plavidla měla dostatek prostoru pro posádky smíšeného pohlaví. Nové seřízení přidalo asi 15 tun k výtlaku plavidla a snížilo jeho maximální rychlost přibližně o jeden uzel. Osm řezaček[6] upravené byly;
- USCGCMatagorda (WPB-1303)
- USCGCAttu (WPB-1317)
- USCGCMetompkin (WPB-1325)
- USCGCPadre (WPB-1328)
- USCGCManitou (WPB-1302)
- USCGCMonhegan (WPB-1305)
- USCGCNunivak (WPB-1306)
- USCGCVashon (WPB-1308)
V roce 2005 tehdejší velitel pobřežní stráže admirál Thomas H. Collins rozhodl zastavit přestavbu dodavatele v osmi trupech, když námořní zkoušky odhalily neřešitelné strukturální nedostatky.[7][8]
V srpnu 2006, a Lockheed Martin Inženýr vyšel na veřejnost s obviněním, že společnost a pobřežní hlídka ignorovaly vážné bezpečnostní nedostatky v projektu obnovy a že pravděpodobně opakují stejné chyby u podobných projektů. Mezi nedostatky patřily slepá místa v hodinkách, FLIR zařízení nevhodné pro provoz za extrémních teplot a použití nestíněných kabelů v zabezpečených komunikačních systémech, porušení BOUŘE standardy.[9]
Na konci listopadu 2006 bylo všech osm z 123 stop (37 m) WPB vyřazeno z provozu kvůli oslabujícím problémům s jejich prodlouženými trupy - všech osm trupů prasklo při jízdě vysokou rychlostí na rozbouřeném moři. Tyto i další problémy - např C4ISR problémy - přivedl program o 60 milionů dolarů nad rozpočet, ztrojnásobil původní nabídku pro převedených osm lodí. Na 41 nemodifikovaných 110 se nyní tlačí, aby se uvolnili.[10] Osm upravených bylo přesunuto do Yard Coast Guard Yard a kotvící v zátoce Arundel.[11]
Převody zahraničním operátorům
Pobřežní stráž USA převezla několik lodí do zahraničních námořnictev a pobřežní stráže přes Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti je Program článků o přebytečné obraně společnosti International Acquisition (EDA).[12]
Operátoři
- Pobřežní stráž Spojených států
- Gruzínská pobřežní stráž - dvě lodě prostřednictvím EDA v září 2016[13]
- Pákistánská agentura pro námořní bezpečnost - dvě lodě prostřednictvím EDA v roce 2016[14]
- Kostarická pobřežní hlídka - dvě lodě prostřednictvím EDA v roce 2017[14][15]
- Sea Shepherd Conservation Society - koupil bývalý USCGC Block Island a Pea Island, Červen 2015,[16] a Ostrov Bainbridge, Listopad 2017.[17]
- Ukrajinské námořnictvo - dva získané od USCG[18]
Dispozice
Galerie
 | Tato sekce obsahuje unencyclopedic nebo nadměrné galerie obrázků. (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
USCG Sanibel kotvící v přístavu v Bostonu
Čtyři WPB transportovány do Středomoří na palubě MV BBC Španělsko
USCGC Anacapa dřezy opuštěné Ryou-Un Maru rybářské plavidlo s požární hadicí, 5. dubna 2012.
Viz také
- USCG Pobřežní hlídkový člun třídy Marine Protector
- USCG Krátký dosah prokurátor
- USCG Cape třída řezačka
- USCG Třída hlídek řezačka
Reference
- ^ „WPB 110 'Island Class“. Globální bezpečnost. Archivováno od originálu na 2017-09-20. Citováno 2018-06-09.
Existují tři varianty ostrovní třídy. Třídy A & B používají dva motory Paxman-Valenta 16 CM, protože tam jsou pohonné jednotky, zatímco třída C používá dva stroje Caterpillar 3516.
- ^ A b McCarthy, Frank N. (1986). „Nový ostrov pobřežní stráže ve drogové válce“. Řízení. United States Naval Institute. 112 (2): 109&110.
- ^ „USCG: 110 ft Patrol Boat“. Archivovány od originál dne 12. prosince 2012. Citováno 1. března 2011.
- ^ „Hlídkové síly v jihozápadní Asii“. USCG.mil. Pobřežní stráž USA. Archivováno z původního dne 21. března 2017. Citováno 20. března 2017.
- ^ „SPOJENÉ STÁTY COAST GUARD ANTISUBMARINE WARFARE (ASW) V OBLASTI NÁMOŘNÍ OBRANY (MDZ)“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 2017-04-28. Citováno 3. května 2018.
Nová ostrovní třída 110 stopového hlídkového člunu (WPB) byla navržena s „desetitunovou rezervou prostoru a hmotnosti pro další zbraňové systémy“.
- ^ Bruce Alpert (18. srpna 2011). „Federálové žalovají loděnice Bollinger kvůli„ nespolehlivým “lodím pobřežní stráže“. New Orleans Business News. Archivováno od původního dne 09.06.2018. Citováno 28. března 2012.
Oblek tvrdí, že Bollinger se sídlem v Lockportu přehnal strukturální pevnost trupu osmi lodí, které uzavřel, aby se prodloužil ze 110 stop na 123 stop.
- ^ Nathaniel R. Helms (2005-06-23). „Pobřežní hlídka se houpala na hlubinný zádrhel“. Military.com. Archivováno z původního dne 2016-03-03. Citováno 2009-10-08.
- ^ „Program pobřežní stráže končí s konverzním programem“. MarineLog. 18. 7. 2005. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2009-10-08.
- ^ Griff Witte (2006-08-29). „Na YouTube, poplatky za bezpečnostní chyby“. Washington Post. Archivovány od originálu na 2018-05-18. Citováno 2009-10-08.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ Eric Lipton (30.11.2006). „Pobřežní hlídka nečinnosti 8 fréz po renovaci 100 milionů dolarů“. The New York Times. Archivováno od originálu na 2012-05-15. Citováno 2009-10-08.
- ^ U. S. Coast Guard Patrol Craft Archivováno 26. 05. 2014 na Wayback Machine. HMC James T. Flynn, Jr. USNR (ret). 2012.
- ^ „EDA“. dsca.mil. Archivováno od originálu 7. září 2017. Citováno 12. prosince 2017.
- ^ „USA věnovaly gruzínské pobřežní stráži dva hlídkové čluny“. Civilní Gruzie. Tbilisi. 1. října 2016. Archivováno od originálu 12. 12. 2017. Citováno 1. října 2016.
- ^ A b „USCG Transfers Cutters“. dcms.uscg.mil. Archivováno od originálu 28. února 2018. Citováno 12. prosince 2017.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2015-06-03. Citováno 2015-06-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Uživatel, Super. „Sea Shepherd uvádí na trh nové plavidlo proti pytláctví M / V Dlouhá loď". Sea Shepherd Conservation Society. Archivovány od originál dne 8. 12. 2017. Citováno 2017-12-09.
- ^ „Ukrajina přijme dva bývalé řezače třídy US Coast Guard Island“. navaltoday.com. navaltoday.com. Archivováno z původního dne 14. června 2018. Citováno 12. července 2018.
externí odkazy
- Video z Matagordy, jak rychle nasazuje a získává svůj stíhací stíhač krátkého dosahu.
- Oficiální popis převodu z 110 na 123 stop.
