USS Champlin (DD-104) - USS Champlin (DD-104)

USS Champlin (DD-104)
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:Stephen Champlin
Stavitel:Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie
Stanoveno:31. října 1917
Spuštěno:7. dubna 1918
Uvedení do provozu:11. listopadu 1918
Vyřazeno z provozu:7. června 1922
Zasažený:19. května 1936
Osud:Potopen v testech 12. dubna 1936
Obecná charakteristika
Třída a typ:Wickes-třída ničitel
Přemístění:
  • 1 202–1 208 tun dlouhé (1 221– 1 227 t) (standard)
  • 1295–1 322 dlouhé tun (1 316–1 343 t) (hluboké zatížení )
Délka:314 ft 4 v (95,8 m)
Paprsek:30 ft 11 v (9,42 m)
Návrh:9 ft 10 v (3,0 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 parní turbíny
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph) (design)
Rozsah:2,500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph) (design)
Doplněk:6 důstojníků, 108 poddůstojnických mužů
Vyzbrojení:

USS Champlin (DD-104) byl Wickes-třída ničitel postavený pro Námořnictvo Spojených států během první světové války

Popis

The Wickes třída byla vylepšená a rychlejší verze předchozí Caldwell-třída. Byly připraveny dva různé návrhy se stejnou specifikací, které se lišily hlavně použitými turbínami a kotli. Lodě postavené do Betlémská ocel design, postavený v řece Fore a v železárnách Union loděnice, většinou se používá Řebříkové kotle které se během služby špatně zhoršily a byly většinou vyřazeny během 30. let.[1] Lodě přemístily dlouhé tuny 1202–1 208 tun (1 221–1 227 t) Standard náklad a 1 295–1 322 dlouhé tun (1 316–1 343 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka 314 stop 4 palce (95,8 m), a paprsek 30 stop 11 palců (9,4 m) a návrh 9 stop 10 palců (3,0 m). Měli posádku 6 důstojníků a 108 řadových vojáků.[2]

Výkon se mezi loděmi třídy radikálně lišil, často kvůli špatnému zpracování. The Wickes třída byla poháněna dvěma parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi vodorourkové kotle. Turbíny byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 27 000 výkon na hřídeli (20 000 kW) určené k dosažení rychlosti 35 uzly (65 km / h; 40 mph). Lodě přepravily 225 dlouhých tun (229 t) topný olej který byl určen, jim dal rozsah 2 500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph).[3]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi 4palcové (102 mm) zbraně v samostatných držácích a byly vybaveny dvěma 1 libra zbraně pro protiletadlovou obranu. Jejich primární zbraní však bylo torpédo baterie tuctu 21 palců (533 mm) torpédomety ve čtyřech trojitých držácích. Na mnoha lodích způsobil nedostatek 1-pounderu jejich nahrazení 3 palce (76 mm) protiletadlové (AA) zbraně.[1] Nesli také pár hloubková nálož kolejnice. K mnoha lodím byl přidán vrhač hlubinných bomb „Y“.[4]

Konstrukce a kariéra

Champlin, pojmenovaný na počest Stephen Champlin, byla zahájena 7. dubna 1918 Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie; sponzorované slečnou G. H. Rolph; a uveden do provozu 11. listopadu 1918, nadporučík F. M. Knox ve velení.

Champlin přijet v Newport, Rhode Island, 12. Prosince 1918 pro službu u Atlantická flotila. Po tréninkových operacích v karibský vyčistila New York City 19. listopadu 1919 pro San Diego, Kalifornie. Po příjezdu 24. prosince 1919 šla do zálohy s Pacifická flotila ve stejný den a absolvoval výcvikové úkoly se sníženým počtem doplňků až do vyřazení z provozu 7. června 1922. Odložen v San Diegu, dokud nebyl přidělen k použití v experimentech 19. května 1933, Champlin byl potopen v testech 12. srpna 1936.

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Gardiner & Gray, str. 124
  2. ^ Friedman, str. 401–03
  3. ^ Friedman, str. 39–42, 401–03
  4. ^ Friedman, str. 45

Reference

  • Friedman, Norman (1982). Americké torpédoborce: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-733-X.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy