Tashmoo (sidewheeler) - Tashmoo (sidewheeler)

Pohlednice Tashmoo
Pohlednice z roku 1907 zobrazující Tashmoo
Dějiny
Spojené státySpojené státy
Název:S.S. Tashmoo
Jmenovec:Tashmoo Park[1]
Majitel:White Star Steamship Co.
Stavitel:Detroit Shipbuilding Company, Wyandotte, Michigan
Spuštěno:30. prosince 1899
Identifikace:USA 145843
Osud:Potopena v roce 1936 a sešrotována[2]
Obecná charakteristika
Typ:Parní parník
Tonáž:1,344 GRT[2]
Délka:100 m[3]
Paprsek:70 stop (20 m)[3]
Výška:22,3 ft (6,8 m)
Instalovaný výkon:2,500 ihp (1900 kW) trojitý expanzní parní stroj[2]
Rychlost:≥ 20 uzlů (37 km / h; 23 mph)[4]

The Tashmoo byl boční kolečko parník na Lake St. Clair a Huronské jezero. To bylo známé pro bytí jedné z nejrychlejších lodí, v té době, na Velká jezera.

Konstrukce

The Tashmoo byla první loď postavená v roce 1900 a byla vypuštěna 31. prosince 1899.[2] Byl postaven společností Detroit Shipbuilding Company v roce Wyandotte, Michigan pro paroplavební společnost White Star v Detroitu. The Tashmoo byl přezdíván „White Flyer“ a kvůli počtu oken na lodi „Glass Hack“.[2][5]

Operace

The Tashmoo 'Pravidelná trasa byla z Detroit na Port Huron, Michigan. Během cesty udělalo několik zastávek, mimo jiné i u svého jmenovce, Tashmoo Park.[6]

Závod parníku

Tashmoo na jezeře St Claire, 1922

Po závodě mezi Město Chicago a Město Milwaukee v září 1900 se chicagské noviny chlubily, že vítěz ( Město Chicago) byl „nejrychlejší na jezerech“.[5] Papír dovnitř Detroit, Michigan následně uvedl devět plavidel, která mohla snadno porazit Město Chicago. Seznam nezmiňoval Tashmoo. A. A. Parker, prezident White Star Line, nabídl 1 000 $ každé lodi, která by mohla porazit Tashmoo v závodě. Prezident dopravní společnosti Cleveland Buffalo Transit Company přijal výzvu jménem své lodi, Město Erie. Kurz byl dlouhý 82 námořních mil (152 km; 94 mil) a šel z něj Cleveland, Ohio na Erie, Pensylvánie.[5]

The Tashmoo na začátku závodu zaostal, ale rychle získal půdu pod nohama. Poté, co zmizel z dohledu břehu, byl nucen zpomalit, protože „řidič nebyl zvyklý řídit [pouze] kompasem“.[5] The Tashmoo byl později nucen znovu zpomalit kvůli přehřátí kondenzátoru.[5] The Město Erie nakonec porazil Tashmoo o 45 sekund, ale Tashmoo doháněl k Město Erie před cílem.[3] A. A. Parker nabídl majitelům Město Erie 10 000 $ za odvetu, ale nabídku odmítli, i když později připustili, že Tashmoo byla rychlejší loď.[5]

Konec služby

8. prosince 1927 Tashmoo prasklo kotviště během a vichřice a začíná unášet Řeka Detroit.[6] Srazilo se s trajektem a bylo nalezeno dále proti proudu, zastaveno u Most Belle Isle.[6] Dva remorkéry vytáhl Tashmoo pryč od mostu, ale kabely se znovu zlomily a loď opět zamířila k mostu. Loď byla 10 metrů (9,1 m) od mostu, než se remorkéry byly schopny dostat Tashmoo znovu zajištěno.[6] Loď byla nakonec opravena.

Dne 18. Června 1936 se Tashmoo když odcházel, narazil na ponořenou skálu Cukrový ostrov. Loď dokázala přistát Amherstburg, Ontario, a být evakuován před tím, než se potopil v 18 stop (5,5 m) vody.[6] Nakonec byla vyřazena. Bylo zadáno do Národní námořní síň slávy v roce 1985.[7]

Reference

  1. ^ "New Lake Steamer zahájen" (PDF). New York Times. 30. prosince 1899. Citováno 12. ledna 2008.
  2. ^ A b C d E „Tashmoo“. Marine Historical Society of Detroit. Citováno 12. ledna 2008.
  3. ^ A b C „Parník„ City of Erie “vyhrává stokilometrový závod“ (PDF). New York Times. 5. června 1901. Citováno 11. ledna 2008.
  4. ^ Lloyd's Register of British and Foreign Shipping. 1905. str. 847.
  5. ^ A b C d E F Lochbiler, Don (26. června 1999). „Závod mezi dvěma stoletími“. The Detroit News. Archivovány od originál 21. ledna 2013. Citováno 12. ledna 2008.
  6. ^ A b C d E Lochbiler, Don (7. února 2000). „SS Tashmoo a její rande se zkázou“. The Detroit News. Citováno 12. ledna 2008.
  7. ^ „Národní námořní síň slávy“. United States Merchant Marine Academy. Archivovány od originál dne 15. září 2010. Citováno 13. října 2010.