USS Mugford (DD-105) - USS Mugford (DD-105)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | James Mugford |
| Stavitel: | Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie |
| Stanoveno: | 20. prosince 1917 |
| Spuštěno: | 14.dubna 1918 |
| Uvedení do provozu: | 25. listopadu 1918 |
| Vyřazeno z provozu: | 7. června 1922 |
| Zasažený: | 19. května 1936 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 1936 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Wickes-třída ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 314 ft 4 v (95,8 m) |
| Paprsek: | 30 ft 11 v (9,42 m) |
| Návrh: | 9 ft 10 v (3,0 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele, 2 parní turbíny |
| Rychlost: | 35 uzly (65 km / h; 40 mph) (design) |
| Rozsah: | 2,500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph) (design) |
| Doplněk: | 6 důstojníků, 108 poddůstojnických mužů |
| Vyzbrojení: |
|
USS Mugford (DD-105) byl Wickes-třída ničitel postavený pro Námořnictvo Spojených států během první světové války
Popis
The Wickes třída byla vylepšená a rychlejší verze předchozí Caldwell-třída. Byly připraveny dva různé návrhy se stejnou specifikací, které se lišily hlavně použitými turbínami a kotli. Lodě postavené do Betlémská ocel design, postavený v řece Fore a v železárnách Union loděnice, většinou se používá Řebříkové kotle které se během služby špatně zhoršily a byly většinou vyřazeny během 30. let.[1] Lodě přemístily dlouhé tuny 1202–1 208 tun (1 221–1 227 t) Standard náklad a 1 295–1 322 dlouhé tun (1 316–1 343 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka 314 stop 4 palce (95,8 m), a paprsek 30 stop 11 palců (9,4 m) a a návrh 9 stop 10 palců (3,0 m). Měli posádku 6 důstojníků a 108 řadových vojáků.[2]
Výkon se mezi loděmi třídy radikálně lišil, často kvůli špatnému zpracování. The Wickes třída byla poháněna dvěma parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi vodorourkové kotle. Turbíny byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 27 000 výkon na hřídeli (20 000 kW), jehož cílem je dosáhnout rychlosti 35 uzly (65 km / h; 40 mph). Lodě přepravily 225 dlouhých tun (229 t) topný olej který byl určen, jim dal rozsah 2 500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph).[3]
Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi 4palcové (102 mm) zbraně v samostatných držácích a byly vybaveny dvěma 1 libra zbraně pro protiletadlovou obranu. Jejich primární zbraní však bylo torpédo baterie tuctu 21 palců (533 mm) torpédomety ve čtyřech trojitých držácích. Na mnoha lodích způsobil nedostatek 1-pounderu jejich nahrazení 3-palcovým (76 mm) protiletadlové (AA) zbraně.[1] Nesli také pár hloubková nálož kolejnice. K mnoha lodím byl přidán vrhač hlubinných bomb „Y“.[4]
Konstrukce a kariéra
Mugford, pojmenovaný pro James Mugford, byla stanovena 20. prosince 1917 Union Iron Works Společnost, San Francisco, Kalifornie; zahájen 14. dubna 1918; sponzoruje paní George H. Fort; a uveden do provozu 25. listopadu 1918 poručíkem komdr. John H. Everson ve velení.
Mugford připojil se k flotile na zimní cvičení Záliv Guantánamo, Kuba v lednu 1919 poté vyplul na sever pro operace podél pobřeží mezi New York a Massachusetts do 21. listopadu, kdy odešla Newport pro San Diego, přijíždějící 22. prosince. Zde se stala součástí divize hydroplánů a během průkopnických dnů námořního letectví křižovala se svými svěřenci na cvičeních podél Kalifornie pobřeží, návštěva Zóna Panamského průplavu v prosinci 1920 a lednu 1921.
Mugford byl vyřazen z provozu v San Diegu 7. června 1922 a byl prodán do šrotu společnosti Schiavone-Bonomo Corporation, New York City, v roce 1936.
Poznámky
Reference
- Friedman, Norman (1982). Americké torpédoborce: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
