USS Ellis (DD-154) - USS Ellis (DD-154)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Ellis.

USSEllisDD154.jpg
USS Ellis v Záliv Guantánamo, Kuba v lednu 1920
Dějiny
Spojené státy
Název:Ellis
Jmenovec:George Henry Ellis
Stavitel:William Cramp & Sons, Philadelphie
Číslo dvora:469
Stanoveno:8. července 1918
Spuštěno:30. listopadu 1918
Uvedení do provozu:7. června 1919
Vyřazeno z provozu:17. června 1922
Doporučeno:1. května 1930
Vyřazeno z provozu:16. prosince 1936
Doporučeno:16. října 1939
Vyřazeno z provozu:31. října 1945
Zasažený:16. listopadu 1945
Osud:Prodáno k sešrotování, 17. července 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ:Wickes-třída ničitel
Přemístění:1060 tun
Délka:314 ft 5 v (95,8 m)
Paprsek:31 ft 8 v (9,7 m)
Návrh:8 ft 8 v (2,6 m)
Rychlost:35 uzly (65 km / h)
Doplněk:113 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS Ellis (DD – 154) byl Wickes-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla překlasifikována AG-115 dne 30. června 1945. Byla jmenována do funkce vrchního Yeomana George Henry Ellis.

Ellis byl spuštěno dne 30. listopadu 1918 William Cramp & Sons, Philadelphie, sponzorováno paní E. T. Stotesbury. Ničitel byl do provozu dne 7. června 1919, Velitel poručíka T. E. Van Meter ve velení.

Historie služeb

Ellis'První plavba mezi 16. červnem a 15. srpnem 1919 byla na lodi Černé moře, nesoucí Správa potravin Spojených států úředníci pro pomoc při hladomoru a britský a americkými vojenskými důstojníky mezi Konstantinopol, Krocan; Varna, Bulharsko; a Batum, Gruzie. Vrátila se do roku cvičení na východní pobřeží a v Karibské moře. Od 29. září 1920 do 16. března 1921 byla v rezervovat na Charleston. Odplula na sever k požární zkoušce torpéda vypnuto Newport znovu ležela v Charlestonu od října 1921 do února 1922. 27. února vstoupila Philadelphia Navy Yard, kde byla mimo provoz od 17. června 1922 do 1. května 1930.

Ellis podávané s Průzkumná flotila podél východního pobřeží, pryč Panama a Kuba a od března 1932 do října na cvičeních mezi San Diego a San Francisco. Byla v rotující rezervě v Norfolk a Boston v dubnu 1932 a 1933. V dubnu 1933 hledala Akron, a našel trosky z New Jersey pobřeží. Na základě New York přes léto 1933, ona doprovázela prezidentský jachta podél Nová Anglie pobřeží do Campobello, Nový Brunswick, kde 1. července nastoupila na místo prezidenta Franklin D. Roosevelt a jeho strana a převedla je na křižník Indianapolis. Doprovodila Indianapolis na Annapolis, kde prezident opět navštívil Ellis 4. července. Proškolila také členy Námořní rezervace před odletem z New Yorku 8. září pro Key West.

Další rok, Ellis křižoval na Kubu, znovu doprovodil prezidenta, tentokrát v soukromí jachta, a dne 24. října 1934 prošel Panamský průplav být založen na San Diegu. Tréninkové operace ji přivedly Aljaška a Havaj během příštího roku a půl a 7. června 1936 se vrátila do Miami pro výcvikovou službu rezervy na východním pobřeží do vyřazeno z provozu ve Philadelphii dne 16. prosince 1936.

druhá světová válka

Ellis byla znovu uvedena do provozu 16. října 1939 a ze svých základen v Charlestonu a Norfolku hlídkovala východní pobřeží a soustředila se na protiponorkový boj. Mezi 22. červnem a 21. červencem 1941 vyplula z Newportu na doprovodné transporty nesoucí první Mariňáci k okupaci Island a o měsíc později vyplul na základnu v Námořní stanice Argentia, Newfoundland za doprovodnou povinnost na Island a na středooceánské setkání.

Vracela se v pravidelných intervalech do Bostonu kvůli doplňování a opravám, sloužila tak až do března 1942, kdy byly její operace rozšířeny na Panenské Ostrovy. Doprovodila pobřežní konvoje, dne 15. července 1942 útočící na a ponorka vypnuto Cape Hatteras. Od října 1942 hlídala také cesty konvoje mezi Trinidad a Brazílie, a v březnu 1943 byl přidělen k transatlantickým konvojům.

Dne 12. října 1942 Ellis vyzvedl jediného německého přeživšího z U-512, Matrosengefreiter Franz Machen který se vznášel na voru deset dní a držel ho v zajetí.

Mezi 20. březnem 1943 a 25. červnem Ellis doprovodil dvě nejvyšší priority tanker konvoje s Aruba olej pro Severní Afrika, pak transporty vojsk do Derry. Od srpna do listopadu dvakrát hlídala doprovodné lodě trajekt Armáda letadla do Irsko a severní Afrika. Ellis v doprovodu Abraham Lincoln do Azory v lednu 1944 a během hlídky tam zachránili dva sestřelené britské piloty. Po návratu k povinnosti severoafrického konvoje, Ellis uskutečnil dvě cesty z východního pobřeží do Casablanca, Alžír, a Bizerte mezi únorem a červnem. Dne 11. května, mimo Bizerte, byla napadena čtyřmi bombardéry Tři z nich měla ruku při sestřelení a čtvrtého zahnala.

Zbytek války, Ellis střežení cviční piloti, experimentovali s torpédovými letadly, dvakrát provedli doprovodné plavby Recife, Brazílie. Byla vyřazena z provozu v Norfolku dne 31. října 1945 a prodána dne 20. června 1947.

Konvoje doprovázely

KonvojEskortní skupinaTermínyPoznámky
pracovní skupina 191. – 7. Července 1941[1]okupace Islandu před americkým vyhlášením války
HX 15017. – 25. Září 1941[2]z Newfoundland na Island před americkým vyhlášením války
ON 227. – 15. Října 1941[3]z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války
HX 15730. října - 8. listopadu 1941[2]z Newfoundlandu na Island před americkým vyhlášením války
ON 3515. – 27. Listopadu 1941[3]z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války
HX 16410. – 19. Prosince 1941[2]z Newfoundlandu na Island
ZAPNUTO 4927. prosince 1941-5. Ledna 1942[3]z Islandu do Newfoundlandu
HX 16910. ledna 1942[2]z Newfoundlandu na Island
HX 17016. – 17. Ledna 1942[2]z Newfoundlandu na Island

Ocenění

Ellis jeden dostal bitevní hvězda pro službu druhé světové války.

Viz také

Reference

  1. ^ Morison, Samuel Eliot (1975). Bitva o Atlantik září 1939 - květen 1943. Malý, hnědý a společnost. str. 74–79.
  2. ^ A b C d E „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  3. ^ A b C „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.

externí odkazy