USS Hazelwood (DD-107) - USS Hazelwood (DD-107)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Hazelwood.
USS Hazelwood (DD-107)
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:John Hazelwood
Stavitel:Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie
Stanoveno:24. prosince 1917
Spuštěno:22. června 1918
Uvedení do provozu:20. února 1919
Vyřazeno z provozu:7. července 1922
Doporučeno:1. dubna 1925
Vyřazeno z provozu:15. listopadu 1930
Osud:Prodával se za sešrotování 30. srpna 1935
Obecná charakteristika
Třída a typ:Wickes-třída ničitel
Přemístění:
  • 1 202–1 208 tun dlouhé (1 221– 1 227 t) (standard)
  • 1295–1 322 dlouhé tun (1 316–1 343 t) (hluboké zatížení )
Délka:314 ft 4 v (95,8 m)
Paprsek:30 ft 11 v (9,42 m)
Návrh:9 ft 10 v (3,0 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 parní turbíny
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph) (design)
Rozsah:2,500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph) (design)
Doplněk:6 důstojníků, 108 poddůstojnických mužů
Vyzbrojení:

USS Hazelwood (DD-107) byl Wickes-třída ničitel postavený pro Námořnictvo Spojených států během první světové války

Popis

The Wickes třída byla vylepšená a rychlejší verze předchozí Caldwell-třída. Byly připraveny dva různé návrhy se stejnou specifikací, které se lišily hlavně použitými turbínami a kotli. Lodě postavené do Betlémská ocel design, postavený v řece Fore a v železárnách Union loděnice, většinou se používá Řebříkové kotle které se během služby špatně zhoršily a byly většinou vyřazeny během 30. let.[1] Lodě přemístily dlouhé tuny 1202–1 208 tun (1 221–1 227 t) Standard náklad a 1 295–1 322 dlouhé tun (1 316–1 343 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka 314 stop 4 palce (95,8 m), a paprsek 30 stop 11 palců (9,4 m) a a návrh 9 stop 10 palců (3,0 m). Měli posádku 6 důstojníků a 108 řadových vojáků.[2]

Výkon se mezi loděmi třídy radikálně lišil, často kvůli špatnému zpracování. The Wickes třída byla poháněna dvěma parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi vodorourkové kotle. Turbíny byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 27 000 výkon na hřídeli (20 000 kW), jehož cílem je dosáhnout rychlosti 35 uzly (65 km / h; 40 mph). Lodě přepravily 225 dlouhých tun (229 t) topný olej který byl určen, jim dal rozsah 2 500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph).[3]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi 4palcové (102 mm) zbraně v samostatných držácích a byly vybaveny dvěma 1 libra zbraně pro protiletadlovou obranu. Jejich primární zbraní však bylo torpédo baterie tuctu 21 palců (533 mm) torpédomety ve čtyřech trojitých držácích. Na mnoha lodích způsobil nedostatek 1-pounderu jejich nahrazení 3-palcovým (76 mm) protiletadlové (AA) zbraně.[1] Nesli také pár hloubková nálož kolejnice. K mnoha lodím byl přidán vrhač hlubinných bomb „Y“.[4]

Konstrukce a kariéra

Hazelwood, pojmenovaný na počest John Hazelwood, byla stanovena 24. prosince 1917 Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie zahájená 22. června 1918; sponzorované slečnou Marian L. Neitzel; a uveden do provozu 20. února 1919, velitel. A. A. Corwin ve velení. Následující shakedown a cesta do Norfolk pro zásoby, Hazelwood odletěl z New Yorku na letiště Středomoří 15. dubna 1919. Dosažení Gibraltar 9. května se zúčastnila školení a sloužila jako doprovod do Arizona (BB-39). Poté, co hlídkovala Středozemní moře, odešla Malta 28. července a dorazil do New Yorku 13. srpna. Následujícího dne se rozběhla pro své nové domácí vody, Pacifik. Plavba přes Kuba a Panama, dorazila do San Franciska 5. září. Po operacích podél západního pobřeží vyřadila z provozu v San Diego 7. července 1922.

Hazelwood znovu uveden do provozu 1. dubna 1925 a účastnil se výcviků a cvičení připravenosti s jednotkami Pacifická flotila na příštích pět let. Znovu vyřazena z provozu 15. listopadu 1930 v San Diegu byla prodána Žák a Rosenthal 30. srpna 1935, a byl vyhozen 14. dubna 1935.

Poznámky

  1. ^ A b Gardiner & Gray, str. 124
  2. ^ Friedman, str. 401–03
  3. ^ Friedman, str. 39–42, 401–03
  4. ^ Friedman, str. 45

Reference

  • Friedman, Norman (1982). Americké torpédoborce: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-733-X.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy