Přeprava v Kalifornii - Transportation in California

Vítejte v Kalifornii dopravní značka

Kalifornský dopravní systém je komplexní a dynamický. Ačkoli známý pro jeho automobilová kultura a rozsáhlou síť dálnic a silnic má stát také širokou škálu železniční, námořní a letecké dopravy. Několik sítí metra, tramvají a dojíždějících železnic se nachází v mnoha největších populačních centrech státu. Navíc s umístěním státu na Západní pobřeží Spojených států, několik důležitých portů v Kalifornie vyřizovat nákladní zásilky z Pacific Rim a za. Řada letišť je také rozložena po celém státě, od malých letišť všeobecného letectví po velká mezinárodní uzly Mezinárodní letiště v Los Angeles a Mezinárodní letiště San Francisco.

Ve státě s více než 39 miliony lidí, rychlou populační expanzí a různorodým terénem a počasím je však tento systém pod tlakem, aby si udržel náskok před růstem populace a přepravními potřebami.

Mapa Kalifornie zobrazující hlavní města a silnice

Silnice a dálnice

Caltrans staví vysoký „stoh“ výměny se stoupajícími rampami, které nabízejí působivé výhledy.

Podél historického Arroyo Seco Parkway mezi Los Angeles a Pasadena

Kalifornie je známá svou automobilová kultura; do konce roku 2010 Kalifornské ministerstvo motorových vozidel měl 23 799 513 řidičských průkazů a celkem 31 987 821 registrovaných vozidel v evidenci.^[1] Obyvatelé státu se obvykle vydávají po silnicích za dojížděním, pochůzkami a dovolenou, což kalifornským městům dává pověst těžké dopravní zácpa. Kalifornie má jedny z nejhorších silnic ve Spojených státech.^[2]

Rozsáhlý kalifornský terén spojuje rozsáhlý systém dálnice, rychlostní silnice, a dálnice, všechny udržovány Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans) a hlídal Kalifornská dálniční hlídka (CHP), kromě číslovaných rychlostních komunikací v Okres Santa Clara které byly postaveny a udržovány samotným krajem. Hlavní severojižní tepny jsou Americká cesta 101 (USA 101), která cestuje blízko pobřeží z Downtown Los Angeles, přes Golden Gate Bridge, a do Oregon státní hranice a Mezistátní 5 (I-5), která cestuje do vnitrozemí z Hranice mezi Mexikem a USA na oregonskou státní hranici, čímž fakticky půlí celý stát. Kromě toho je hlavní severojižní tepna Státní cesta 99 (SR 99), který cestuje z blízka Bakersfield blízko Red Bluff; SR 99 je z velké části rovnoběžná s I-5 a spojuje města Central Valley, která nejsou spojena s Interstate.

Možná to svědčí o naprosté velikosti Kalifornie, že i když má jeden z nejrozsáhlejších dálničních systémů ve Spojených státech, obsahuje mnoho z největších měst ve Spojených státech, která nejsou obsluhována Interstate Highway, včetně dvou největších, Fresno (pop. 471 479) a Bakersfield (pop. 247 057).^[3] Tato města spolu s Modesto a Visalia, jsou míjeni, když I-5 odbočuje na západ, aby se zabránilo přetížení osídlené východní strany Central Valley jak se spojuje Sacramento a Los Angeles.^[4]

Státní dálniční síť se od té doby rozšířila Arroyo Seco Parkway, první dálnice v západních Spojených státech,^[5] spojující Los Angeles a Pasadena, otevřen v roce 1940. Stát však není imunní vůči dálnice se vzbouří, jako jsou ty, které zabránily dálnici v San Francisku mezi mostem Golden Gate Bridge a mostem San Francisco – Oakland Bay Bridge a rozšíření o I-710 přes Jižní Pasadena.

Zpoplatněné silnice a mosty

The Golden Gate Bridge v San Francisco

Téměř všechny kalifornské dálnice jsou silnice bez poplatků, včetně několika hlavních mostů bez poplatků v Los Angeles, Sacramentu a San Diego. Ve městě jsou však čtyři zpoplatněné silnice Jižní Kalifornie a osm mýtných mostů v Oblast zálivu San Francisco (včetně nejslavnějšího dálničního mostu státu, Golden Gate Bridge ). Tato mýtná zařízení spolu s několika vysoce obsazené mýtné pruhy, použijte celostátní elektronický výběr mýtného systém známý jako FasTrak.

Mezistátní dálnice

Podél jihu I-5 se blíží Mount Shasta

Hlavní Mezistátní dálnice v Kalifornii patří:

	Mezistátní 5: Rozděluje stát od Mexická hranice na Oregon, spojující hlavní města San Diego, Santa Ana, Los Angeles, Stockton, Sacramento, a Redding.
	Mezistátní 8: Cestuje ze San Diega na východ na východ Imperial Valley před přechodem do Arizona západně od Yuma.
	Mezistátní 10: Cestuje na východ z Santa Monica přes Los Angeles, San Bernardino a Coachella Valley do Arizony.
	Mezistátní 15: Pocházející ze San Diega, slouží jako hlavní cesta z jižní Kalifornie do Las Vegas, Nevada.
	Mezistátní 40: Cestuje na východ z Barstow přes Poušť Mojave na Jehly před vstupem do Arizony.
	Mezistátní 80: Cestuje na severovýchod od San Francisco přes Sacramento a přes Sierra Nevada pohoří před přechodem do Nevada západně od Reno.

Pomocné (třímístné) dálnice se nacházejí v oblasti většího Los Angeles, oblasti zálivu a oblasti San Diega:

Větší oblast Los Angeles

Oblast zálivu San Francisco

Oblast San Diega

• Mezistátní 805

Trasy USA

Americká cesta 101 v Mendocino County

Americká cesta 395 sestupující z Sierra Nevada do Owens Valley

Následující jsou Spojené státy americké číslované dálnice v Kalifornii:

	USA 6: Cestuje z Biskup na východ do střední Nevady.
	USA 50: Míří na východ z oblasti Sacramenta přes South Lake Tahoe oblast před přechodem do Nevady na cestě do Carson City.
	USA 95: Vstupuje do Kalifornie z Arizony souběžností s I-10. US 95 se poté rozdělí od I-10 in Blythe, pak cestuje na sever do Jehly před přechodem do Nevady na cestě do Las Vegas
	USA 97: Slouží jako primární připojení z Město Weed na Klamath Falls, Oregon.
	USA 101: Primární severo-jižní dálnice v Kalifornii spojující Los Angeles s centrálním pobřežím, zátokou San Francisco a severním pobřežím.
	USA 199: Slouží jako primární připojení z Crescent City oblast do Grants Pass, Oregon.
	USA 395: Hlavní severojižní trasa ve východních oblastech státu, spojující Poušť Mojave s Owens Valley a východní Sierra Nevada. Trasa se poté připne na Nevada projít Carson City a Reno, než se vrátí do Kalifornie sloužit Honey Lake a Náhorní plošina Modoc oblastech.

Kalifornie stále používá starší vyřezanou verzi štítu US Route namísto současného designu použitého v jiných státech USA, vytištěného na čtvercovém polotovaru s černým pozadím.

Státní trasy

Státní trasa 1 vedená přímo u Tichého oceánu někde poblíž Pescadero, Pomponio a Státní pláže San Gregorio

Státní cesta 99 v Chico, směřující na sever

Státní silnice v Kalifornii se pohybují od jednoproudých venkovských silnic až po plné městské dálnice. Každá státní silnice je označena a Trasa (oficiálně Trasa státní silnice^[6][7]) číslo v Zákon o ulicích a dálnicích (oddíly 300–635). Stát se však také v současné době vzdává řady segmentů mimo dálnice, zejména v městské oblasti a jejich převedení na místní ovládání.^[8]

Standardní značka trasy státu Kalifornie se skládá z bílé číslice na zeleném štítu se jménem „Kalifornie“ zobrazeným nad číslicí. Štít má tvar rýčů horníků na počest Kalifornská zlatá horečka.^[9][10]

Mezi hlavní dálkové meziměstské státní cesty patří:

	Státní cesta 1: Běží podél většiny tichomořského pobřeží od Dana Point na sever do Leggett. Spojuje četné pobřežní osady, pláže, parky a další atrakce v oblasti většího Los Angeles, centrálního pobřeží, oblasti zálivu San Francisco a severního pobřeží.
	Státní cesta 41: Běží na severovýchod a spojuje centrální pobřeží s centrálním Údolí San Joaquin, Fresno, a Yosemitský národní park.
	Státní cesta 46: Míří na východ od centrálního pobřeží k jižnímu Údolí San Joaquin v blízkosti okolí Bakersfield.
	Státní cesta 49: Známý jako dálnice Gold Country Highway, SR 49 spojuje mnoho historických těžebních komunit kalifornské zlaté horečky.
	Státní cesta 58: Ačkoli západní část SR 58 je klikatá horská silnice spojující centrální pobřeží s jižním Údolí San Joaquin, jeho východní část je hlavní tepnou spojující Bakersfield s Poušť Mojave a Barstow.
	Státní cesta 99: Slouží jako hlavní severojižní tepna v kalifornském centrálním údolí spojující velká města jako Bakersfield, Visalia, Fresno, Madera, Merced, Modesto, Stockton, Sacramento, Yuba City, a Chico.
	Státní cesta 152: Míří na východ z oblasti Monterey Bay do oblasti Údolí Santa Clara a Central Valley.
	Státní cesta 299: Běží na východ přes severní část státu od Heuréka oblast do Redding a Alturas.

County Routes

Krajské trasy v Kalifornii jsou kontrolovány a udržovány příslušnými okresy, ve kterých mají bydliště, ale jsou běžně hlídány Kalifornskou dálniční hlídkou jako každá jiná státní silnice. Každá okresní cesta má předponu s písmenem, v závislosti na oblasti státu (např. G2 ). Trasy s písmeny A, B a D jsou v oblasti Severní Kalifornie; písmena E, G a J jsou v Střední Kalifornie; a N, R a S jsou v Jižní Kalifornie. Krajské trasy se mohou pohybovat od dvouproudých silnic až po plné rychlostní silnice v Okres Santa Clara.

Cestování vlakem

Ačkoli je Kalifornie známá svou automobilovou kulturou, má také řadu místních a regionálních železničních systémů pro cestující, včetně následujících:

Systém	obraz	Typ	Počet řádků	Popis
Altamont Corridor Express		Dojíždějící železnice	1	Altamont Commuter Express, známý také jako ACE, běží z San Jose severovýchod až Stockton, poskytující služby od Silicon Valley na východní Okres Alameda a Okres San Joaquin.
Bay Area Rapid Transit		Těžká železnice, lehká příčka, automatický tranzitní průjezd	6	Bay Area Rapid Transit (BART) působí v Oblast zálivu San Francisco, připojování San Francisco s městy v East Bay a předměstí na severu Okres San Mateo.
Caltrain		Dojíždějící železnice	1	Caltrain běží z San Francisco na jih dolů Poloostrov San Francisco do Silicon Valley
TÁCEK		Dojíždějící železnice	1	San Diego Coast Express Rail (COASTER) působí v centrální a severní pobřeží regiony Okres San Diego, běží od San Diego na sever do Oceanside.
Metro Rail		Těžký a lehká příčka	6	Metro Rail je integrovaný systém metra a tramvaje, který slouží Los Angeles County.
Metrolink		Dojíždějící železnice	7	Metrolink slouží Los Angeles a okolí města Jižní Kalifornie, připojování Los Angeles, San Diego, oranžový, Riverside, San Bernardino a Ventura Kraje.
Muni Metro		Lehká příčka	6	Muni Metro je premetro / lehký železniční systém spojující různé čtvrti a okresy San Francisco.
Sacramento RT Light Rail		Lehká příčka	3	Tramvajový systém Sacramento Regional Transit District (RT) slouží Sacramento a okolí.
San Diego vozík		Lehká příčka	4	San Diego Trolley slouží metropolitní oblasti San Diego.
San Francisco systém lanovky		Tramvaj	3	Poslední ručně ovládaný systém lanovky na světě pokračuje v provozu na severovýchodě San Francisco, ale díky malé servisní oblasti systému a prémiovému jízdnému za jednotlivé jízdy jsou lanovky využívány spíše jako turistická atrakce.
Železniční doprava v oblasti Sonoma – Marin		Dojíždějící železnice	1	Sonoma – Marin Area Rail Transit (SMART) prochází Sonoma a Marin kraje.
SPRINTER		Dieselová tramvaj	1	SPRINTER pracuje v severní region z Okres San Diego, běží od Oceanside na východ do Escondido.
VTA Light Rail		Light Rail	3	Systém tramvaje Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) slouží San Jose a jeho předměstí v Silicon Valley.

Amtrak

Amtrak Kalifornie je kolekce služeb podporovaných Amtrak a Kalifornské ministerstvo dopravy. Tři nejrušnější meziměstské železniční tratě v USA mimo EU Severovýchodní koridor působí pod touto značkou: Koridor Capitol spojuje oblast San Franciského zálivu se Sacramentem; the Pacific Surfliner vede podél pobřeží jižní Kalifornie ze San Diega do San Luis Obispo; a San Joaquin spojuje hlavní města Central Valley s Bay Area.

Mezi národní linky Amtrak patří Kalifornie Zephyr z Emeryville na Chicago, Illinois; the Coast Starlight z Los Angeles do Seattle, Washington; the Jihozápadní náčelník a Texasský orel z Los Angeles do Chicaga; a Sunset Limited z Los Angeles do New Orleans, Louisiana.

Cestování autobusem

Autobus metra v Los Angeles (l) a autobus AC Transit (r)

Místní tranzitní doprava se nachází v každém kraji, od Los Angeles po Alpský kraj.^[11] Některé místní autobusové přepravní agentury jako San Francisco Muni a Orange County dopravní úřad primárně slouží pouze konkrétnímu městu nebo kraji, zatímco jiné agentury mají rádi AC Transit v oblasti zálivu San Francisco a San Diego Metropolitan Transit System obsluhovat konkrétní region bez ohledu na hranice města nebo kraje. Cestování meziměstskými autobusy zajišťuje Chrt a Amtrak Thruway Motorcoach.

Mezi hlavní přepravní uzly, které obsluhují více autobusových a železničních systémů, patří Union Station v Los Angeles, San Diego Union Station, Stanice San Jose Diridon, a Stanice Sacramento.

Cestování na kole

Říční cyklostezka (úplně vpravo) u Glendale Narrows

S.F. Bay Trail poblíž mostu Golden Gate

V Kalifornii existuje řada cyklistických tras, například Cyklotrasa řeky Los Angeles v oblasti většího Los Angeles a Stezka v zálivu San Francisco v oblasti zálivu San Francisco. Caltrans používá tři třídy oddělit cyklostezky:^[12]

• Třída I.: Cyklotrasa - zcela oddělená od provozu
• Třída II: Bike lane - pruh vyhrazený v ulicích města výhradně pro kola
• Třída III: Cyklotrasa - běžná povrchová ulice, která je označena jako bezpečná nebo atraktivní pro cyklisty

Mnoho z místních systémů veřejné dopravy je přístupných na kole. Řada autobusů je vybavena stojany na kola v přední části vozidla pro připevnění přibližně dvou jízdních kol. Několik železničních systémů, jako je Metro Rail a BART, také umožňuje jezdcům nosit kola do vlaků v určitých hodinách dne.

Letecká doprava

Letiště Los Angeles (l) a San Francisco r) jsou dva z hlavních leteckých uzlů ve Spojených státech

Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAX) a Mezinárodní letiště San Francisco (SFO) jsou hlavními uzly mezinárodní i mezikontinentální dopravy. V roce 2011 byly LAX a SFO šesté a 22. místo nejrušnější letiště na světě podle počtu cestujících.^[13]

San Diego, Oakland, John Wayne / Orange County, Sacramento, a San Jose jsou také mezi 50 nejrušnějších letišť ve Spojených státech. Celkově existuje asi tucet důležitých reklam letiště a mnoho dalších všeobecné letectví letištích v 58 krajích státu.

V následující tabulce jsou uvedena všechna kalifornská letiště označená FAA jako velká a střední uzly, která mají více než 3 000 enplanementů ročně:

Námořní přístavy a přístavy

Komplex přístavů Los Angeles a Dlouhá pláž (l) a Přístav v Oaklandu r) jsou dva z hlavních námořních uzlů v Kalifornii

Kalifornie má také několik důležitých námořní přístavy. Obří komplex přístavů tvořený Přístav v Los Angeles a Přístav Long Beach v jižní Kalifornii je největší v zemi a je odpovědný za vyřizování přibližně čtvrtiny veškerého nákladního kontejnerového provozu ve Spojených státech. The Přístav v Oaklandu zpracovává většinu oceánských kontejnerů procházejících severní Kalifornií. The Přístav Redwood City, Přístav Richmond a Přístav v San Diegu jsou také významnými přístavy pro nákladní dopravu. The Přístav Sacramento a Přístav Stockton jsou dva hlavní vnitrozemské hlubinné přístavy nacházející se v Central Valley, a tedy přístupné pouze přes internet Delta řeky Sacramento – San Joaquin. Místo bagrování Řeka Sacramento, Hluboký vodní kanál v Sacramentu byl postaven v roce 1963 k ubytování velkých lodí plavících se z delty do Sacramenta.

Řada trajektů přepravuje dojíždějící přes San Francisco Bay ze San Franciska do dalších komunit v Bay Area. Trajektová doprava je k dispozici také pro dojíždějící San Diego Bay ze San Diega do Coronado. Osobní trajekty slouží také offshore městu Avalon na Ostrov Santa Catalina. Pravidelná trajektová doprava do Avalonu neprobíhá, protože město omezuje používání osobních a nákladních vozidel v rámci svých hranic.^[14]

Četné místní přístavy jsou rozmístěny po tichomořském pobřeží, zálivu San Francisco, zálivu San Diego a deltě řeky Sacramento - San Joaquin pro komerční rybolov nebo rekreační využití.

Aktuální problémy

Provoz na Harbor dálnice v Los Angeles (l) a Eastshore dálnice v Berkeley (r). Na kalifornských dálnicích je dopravní zácpa běžným jevem

Kvůli populačnímu růstu státu nyní prosperuje mnoho osad, které byly kdysi malými nebo venkovskými komunitami ve 40. a 50. letech, kdy byla původně navržena velká část kalifornské dopravní infrastruktury. předměstí a exurbs. Podle studie z roku 2011 Forbes, města Jezero Elsinore, Los Banos, Adelanto, a Brentwood byli zařazeni mezi čtyři nejdelší dojíždějící v zemi.^[15]

Pravidelně se opakujícím problémem v kalifornské politice je, zda by měl stát pokračovat v agresivním rozšiřování své dálniční sítě nebo se soustředit na zlepšování sítí hromadné dopravy v městských oblastech. BART, LA Metro Rail a několik dalších systémů veřejné dopravy má plány expanze, které jsou aktuálně ve výstavbě nebo ve fázích plánování. Několik HORKÝCH pruhů napříč státem je také v současné době ve výstavbě nebo ve fázích plánování.

Dobíjecí bezkontaktní čipová karta od roku 2007 byly zavedeny systémy umožňující platby elektronického jízdného v různých systémech veřejné dopravy, jako je Clipper Card v oblasti zálivu San Francisco, Karta kompasu v okrese San Diego a Transit Access Pass v okrese Los Angeles.

The Kalifornská vysokorychlostní železnice Orgán byl vytvořen v roce 1996 státem k realizaci rozsáhlého železničního systému 700 mil (1127 km). Poskytlo by to TGV vysokorychlostní spojení mezi čtyřmi hlavními metropolitními oblastmi státu a umožnilo by cestování mezi Los Angeles Union Station a San Francisco Transbay Terminal za dvě a půl hodiny. Voliči schváleni Návrh 1A v listopadu 2008 schválila státní dluhopis ve výši 9 miliard USD na financování projektu. Poté v roce 2012 kalifornský zákonodárce a guvernér Jerry Brown schválené financování stavby pro počáteční fázi projektu.^[16] Úřad pro vysokorychlostní železnice však stále odhaduje, že počáteční fáze budou dokončeny až v roce 2021.^[17]

Aspekty bezpečnosti provozu

Texas a Kalifornie jsou srovnatelné a jsou to dva největší státy sousedících Spojených států, protože Kalifornie má 39 milionů obyvatel. Díky tomu budou mít tyto země vyšší úmrtnost než ostatní státy.^[18]

Do roku 2007 bylo v Kalifornii více smrtelných dopravních nehod než v Texasu. Od roku 2017 je v Kalifornii méně úmrtí než v Texasu.^[18]

Úmrtí v Kalifornii	Úmrtí v Kalifornii podle zón
od společnosti VMT	podle počtu obyvatel
Zdroje: https://cdan.nhtsa.gov/SASStoredProcess/guest (Eurostat / CARE pro srovnání s Francií a Německem)

Krize bydlení v Kalifornii a změna klimatu

V Kalifornii pochází přibližně 40% státních emisí skleníkových plynů z automobilové dopravy a toto číslo se zvyšuje. Vzdálená předměstí jako Stockton a Modesto mají dvě nejvyšší procenta obyvatel, kteří jsou ve Spojených státech super dojíždějícími, a to přibližně 11% obyvatel Stocktonu a 9% obyvatel Modesta dojíždějících přes 90 minut do práce.^[19] Problém dopravy začíná ohrožovat budoucí cíle státu, pokud jde o emise a uhlíková neutralita. Do roku 2030 Kalifornie doufá, že omezí skleníkové plyny na 40% pod úroveň roku 1990, a doufá, že do roku 2045 dosáhne uhlíkové neutrality.^[20] Postupem času je však stále obtížnější dosáhnout těchto cílů, pokud stát nepřijme významná opatření k boji proti jejich dopravním problémům. Vzhledem k tomu, že 1,7 milionu pronajímajících domácností v Kalifornii utrácí polovinu svého příjmu za nájemné, má Kalifornie krizi v oblasti bydlení, která ovlivňuje jejich cíle v oblasti klimatu.^[21] Výplňové bydlení je považováno za řešení k vybudování dostupnějšího bydlení v pobřežních městech, kde by lidé nemuseli jezdit do práce nebo za jinými pochůzkami. Senátní návrh zákona 50, zákon o více domech čeká na hlasování, a pokouší se řešit bytovou krizi přepsáním místních územních zákonů k legalizaci malých bytových domů (až 5 podlaží) v městských oblastech poblíž zaměstnání a veřejné dopravy.^[22] Společnost Caltrans plánuje pracovat na své infrastruktuře, aby zpřístupnila udržitelné způsoby dopravy, jako jsou vlaky, cyklistika a chůze, více lidem. V roce 2008 Kalifornie přijala zákon, který vyžaduje, aby komunity změnily své plány využívání půdy a přepravy, aby mohly aktivně bojovat proti změně klimatu, nicméně statisticky tento zákon udělal jen málo pro změnu emisí státu. Caltrans uznal, že extrémní požáry a povodně způsobené změnou klimatu v posledních letech sužovaly Kalifornii, což mělo dopad na dopravní infrastrukturu. V roce 2013 společnost Caltrans vydala zprávu „Aktivity společnosti Caltrans k řešení změny klimatu - snižování emisí skleníkových plynů a přizpůsobení se dopadům“, která zdůraznila celostátní úsilí o řešení škod souvisejících s klimatem.^[23]

Viz také

• Plug-in hybridy v Kalifornii
• Sig Alert
• Registrační značky vozidel v Kalifornii

Historie přepravy

• Dálniční systém
• Námořní
• Železniční doprava

Doprava podle regionů

• Doprava ve vnitrozemské říši
• Doprava v okrese Kern
• Doprava v Los Angeles
• Doprava v metropolitní oblasti Sacramenta
• Doprava v okrese San Diego
• Doprava v oblasti zálivu San Francisco

Reference

externí odkazy

• Dopravní mapa CalTrans
• Kalifornie železniční mapa

Regionální 5-1-1 Odkazy

• Inland Empire
• Oblast Los Angeles
• Sacramento Area
• Oblast San Diega
• Oblast zálivu San Francisco
• Údolí San Joaquin
• Oblast San Luis Obispo
• Oblast Santa Cruz