Interstate 680 (Kalifornie) - Interstate 680 (California)

Interstate 680 marker

Mezistátní 680
I-680 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-80
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 620
Udržováno Caltrans
Délka70 536 mil[2] (113,517 km)
DějinyStátní silnice v roce 1933; Mezistátní v roce 1955
Turistické
trasy		California Scenic State.svg I-680 mezi Mission Boulevard v Fremont na SR 24 v Walnut Creek[1]
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-280 / USA 101 v San Jose
 
Severní konec I-80 / SR 12 v Fairfield
Umístění
KrajeSanta Clara, Alameda, Contra Costa, Solano
Dálniční systém
← I-605I-710 →
← SR 20California 21.svgSR 22 →

Mezistátní 680 (I-680) je sever-jih pomocná dálnice v Severní Kalifornie. Křiví se kolem východních měst Oblast zálivu San Francisco z San Jose na Mezistátní 80 na Fairfield, obcházet města podél východního pobřeží San Francisco Bay jako Oakland a Richmond zatímco slouží ostatním více do vnitrozemí, např Pleasanton a Svornost.

Postaven ve 20. letech 20. století a označen v roce 1955, I-680 začíná na křižovatce s I-280 a USA 101 (Bayshore dálnice ) a míří na severovýchod a severozápad přes severovýchodní část San Jose. Po průchodu Státní cesta 237 (SR 237) v Milpitas a SR 262 v Fremont, I-680 se náhle otočí na severovýchod (kde je spojení s a SR 238 dálnice) a vstupuje do kopců a údolí řeky Rozsahy pobřeží Kalifornie. Dálnice se kříží Mission Pass, také známý jako Sunol Grade, a sestupuje do Sunol Valley, kde se setkává SR 84 u Sunol. Ze Sunolu vede I-680 opět na sever-severozápad údolími, včetně Údolí San Ramon, podél Porucha Calaveras. Spoje podél této části zahrnují I-580 v Dublin a SR 24 v Walnut Creek. Kromě druhé výměny třícestný směrový uzel s dálnicí SR 24 na západ do Oakland, I-680 míří na sever do Příjemný kopec, kde SR 242 rozdělí se a I-680 opět míří na severozápad. Po spojení s SR 4 v Martinez, dálnice protíná Carquinezův průliv na Most Benicia-Martinez, okamžitě narazil na východní konec I-780 na Benicia konec. Zbytek I-680, od Benicie do I-80 na Fairfield, leží mezi kopcovitou oblastí na západ, představující jihozápadní cíp pohoří Pohoří Vaca a bažinatý oblast (podél Zátoka Suisun a Cordelia Slough ) na východ.[3]

Popis trasy

Jih na SR 4, s Mount Diablo nalevo.
Pleasant Hill, Concord, Martinez, Vallejo anténa při pohledu na sever, s I-680, stezka EBMUD, Walnut Creek a mosty přes Carquinezův průliv. I-680 se zhruba vyrovná Walnut Creek (oranžový kanál) z Walnut Creek, Kalifornie, do Carquinezského průlivu.

Trasa začíná v Americká cesta 101 na Výměna Joe Colla, kde funguje jako pokračování I-280 na východ.[4] Odtud začíná cesta na sever San Jose, kde se setkává s Capitol Expressway, podepsáno jako CR G21, asi míli severovýchodně od jižního konce I-680.[2] Další výjezd na sever je SR 130, který je také známý jako Alum Rock Avenue, nepodepsaný na křižovatce.[5][6] Jak to pokračuje Okres Santa Clara, před výměnou s Montague Expressway. Zde opouští San Jose a vstupuje do města Milpitas, Kalifornie, kde se setkává SR 237, často označovaný jako Calaveras Boulevard. Po jedné další křižovatce I-680 opouští okres Santa Clara a vstupuje Okres Alameda.[2]

V kraji Alameda začíná dálnice ve městě Fremont, kde se protíná SR 262, která byla podepsána až do roku 2000. Pokračuje městem a setkává se Mission Boulevard na SR 238 před opuštěním města. Před rokem 2002 zde existovaly dvě duchovní rampy, pozůstatky opuštěného projektu dálnice, který nahradil Mission Blvd.[2] Uprostřed okresu Alameda se náhle otočí na severovýchod a vstupuje do kopcovité oblasti, kde přechází Mission Pass, a sestupuje do Sunol Valley, kde běží souběžně s SR 84 na krátkou dobu. Poté vstoupí Pleasanton a protíná se I-580, v současné době v Kalifornii nejdelší pomocný dálnice poskytující přístup Oakland a Central Valley. Vstupuje Dublin na krátký segment, než opustíte kraj a vstoupíte Contra Costa County.[2][4]

Po vstupu do Contra Costa County se trasa setkává s mnoha místními silnicemi přes města San Ramon, Danville, a Alamo před vstupem Walnut Creek, kde se setkává SR 24.[2] Poté vstoupí I-680 Příjemný kopec na krátkou dobu a Svornost, kde se setkává SR 242. Po opuštění Concordu se setká SR 4. Poté vstoupí Martinez, kde navazuje na Most Benicia-Martinez přes Carquinezův průliv, na kterém trasa překračuje krajskou hranici a vchází Benicia v Okres Solano.[2][7][4] Na mostě Benicia-Martinez je silnice I-680 na sever zpoplatněna, zatímco silnice I-680 na jih je volná. V Benicia, I-680 zaměňuje s I-780. Poté opouští město a po průchodu venkovskými oblastmi směřuje rovnoběžně s Delta San Joaquin, vstupuje Fairfield, kde se setkává I-80, což je severní konec trasy.[4]

V návaznosti na 11. září Útoky byla na velký kus betonu na kopci podél Sunolského stupně namalována americká vlajka. Zůstal tam devět let, než to Caltrans namaloval, protože nástěnná malba byla namalována bez povolení.[8] Vzhledem k tomu, že tato akce byla provedena krátce předtím 4. července, 2010, a také kvůli slávě nástěnné malby se to setkalo s kontroverzí. Vlajka byla brzy nahrazena.

Z výše uvedených jmen pouze jméno Sinclair dálnice jeho určená část se obvykle objevuje na mapách a ostatní části na mapách jsou vždy nepojmenované, označované jako jednoduše I-680.[7]

I-680 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[9] a je součástí Národní dálniční systém,[10] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[11] I-680 je způsobilý k zahrnutí do Státní scénický dálniční systém od okresní linie Santa Clara – Alameda po SR 24 v Walnut Creek,[12] ale je to jen scénická cesta z Mission Boulevard na krajskou linku Contra Costa a z okresní linie Alameda do SR 24;[13] to znamená, že tyto části jsou podstatné úseky dálnice procházející „nezapomenutelnou krajinou“ bez „vizuálních vniknutí“, kde si potenciální označení získalo popularitu komunity.[14]

Vysoce obsazené pruhy

14 mil (23 km) na jih vysoké obsazené mýtné (HORKÝ) pruh podél silnice I-680 mezi SR 84 palců Okres Alameda a přes Sunol Grade do SR 237 palců Okres Santa Clara otevřeno 20. září 2010.[15] HORKÉ pruhy na sever podél stejného úseku se otevřely v říjnu 2020, ale jako pruhy HOV. Tolling byl zastaven na I-680 kvůli Pandemie covid-19 a bude obnoveno v roce 2021.

HORKÉ pruhy v obou směrech také existují na části od mírně severně od I-580 poblíž Alamedy Contra Costa linka na Walnut Creek.

Od října 2020, provozní doba HORKÝCH jízdních pruhů je ve všední dny mezi 5:00 a 20:00 Jednotliví řidiči jsou mýtní pomocí a variabilní ceny systém založený na denní době. Spolujízdy, motocykly a čistá vzduchová vozidla s 2 a více osobami nejsou zpoplatněna. U vozidel s čistým vzduchem se samostatným řidičem je 50% vyúčtovaného mýtného účtováno na pruzích Contra Costa Express[16] při používání Sunol Express Lanes je zdarma.[17] Všechna mýtná jsou vybírána pomocí otevřené mýtné systému, a proto zde nejsou žádné mýtné pro příjem hotovosti. Každé vozidlo musí mít buď a FasTrak Flex nebo CAV Transpondér (Clean Air Vehicle) se spínačem nastaveným na počet cestujících ve vozidle (1, 2 nebo 3 nebo více). Jednotliví řidiči mohou také použít standardní značku FasTrak bez přepínače.[16][17]

Vysoce obsazené vozidlo (HOV) pruhy existují z Svornost do Most Benicia-Martinez. Dráha HOV na jih byla přestavěna v roce 2020 a rozšířena tak, aby splňovala stávající HOT dráhu. Dráha HOV vedoucí k mostu Benicia-Martinez vyžaduje auto s více než 3 osobami, na rozdíl od běžných kalifornských pruhů pro spolujezdce s více než 2 osobami.[18] Viz také: Benicia – Martinez Bridge § Tolling

Dějiny

Další informace: Mezistátní 780 § Historie
Sestupně z Mission Pass na sever

Historické směrování

Státní cesta 21
UmístěníSan Jose - Fairfield
Existoval1934–1976

Ve 20. letech 20. století vedla silnice na jih Martinez přes Walnut Creek, Dublin, Danville, a Sunol na Mise San Jose, kde se setkala State Highway Route 5 (Mission Boulevard, podepsané v průběhu let jako USA 48, USA 101E, SR 9, a teď SR 238 ). To ještě nebylo zpevněné jižně od Dublinu, kde přešel Mission Pass mezi Sunol Valley a San Francisco Bay povodí.[7] Většina této vozovky byla přidána do systému státních dálnic v roce 1933 jako části několika cest: Route 108 z mise San Jose do Sunolu, Route 107 z Sunolu do Walnut Creek a Route 75 z Walnut Creek do Příjemný kopec.[19][20]

Ve společnosti Martinez Trajekt Martinez-Benicia vzal automobily přes Carquinezův průliv na Benicia, kde Route 7, jedna z původních státních dálnic z roku 1910 emise dluhopisů, vedl na sever a severovýchod kolem Fairfield vůči Sacramento a Oregon.[21] Část na sever od Benicie do Fairfieldu se stala součástí Route 74 v roce 1935, kdy byla Route 7 srovnána s přímějším Americký kaňon trasa, která je nyní I-80.[22] Žádná z výše zmíněných silnic nebyla v roce 1934, kdy byl tento systém stanoven, uvedena čísla směrových značek státu,[23] ale do roku 1937 byly očíslovány SR 21.[24] Tato trasa začala na křižovatce Warm Springs Boulevard a Brown Road ve Warm Springs, kde vedly trasy 5 a Route 69 (SR 17 ) rozdělil, následoval Route 5 podél Mission Boulevard na misi San Jose (tato část se později stala překrytí s SR 9 ) a poté pokračoval USA 40 (Route 7) v Cordelii. Směrování bylo velmi blízké současné I-680, po silnicích jako Pleasanton Sunol Road, San Ramon Valley Boulevard, Danville Boulevard, Main Street ve Walnut Creek, Contra Costa Boulevard a Pacheco Boulevard.[25]

Část SR 21 mezi Pleasant Hill a Martinez byla nakonec přidána do státního dálničního systému v roce 1949 jako pobočka Route 75.[26] Přístup trajektem v Benicii se v roce 1947 stal podnětem k silnici 74,[27] a v roce 1953 byl převeden na trasu 75. Stejný zákon, účinný okamžitě jako naléhavé opatření, povolil Katedra veřejných prací získat trajektový systém, poté provozovaný městem Martinez, které jej plánovalo odstavit.[28] Vlastnictví bylo převedeno těsně po půlnoci 6. října 1953.[29]

Dějiny jako mezistátní

1955 mapa plánovaných dálnic v Oblast zálivu San Francisco. Tyto rané plány v zásadě požadovaly mezistátní smyčkovou trasu, která by vedla na jih po poloostrově San Francisco ze San Franciska do San Jose, pak by vedla na sever přes východní města East Bay do Vallejo. Tato trasa nyní v podstatě zahrnuje dnešní I-280, I-680 a I-780.

The Bureau of Public Roads schválené městské trasy Mezistátní dálniční systém dne 15. září 1955, včetně smyčky kolem San Francisco Bay, brzy očíslovány I-280 a I-680. Východní polovina (I-680) začala na výměně USA 101 severně od centra San Jose a následoval Dálnice Nimitz (SR 17 / Route 69, nyní I-880 ) k rozdělení na Warm Springs (současné umístění SR 262 ), SR 21 do Benicie a trasa 74 (bez označení trasy) do I-80 v Vallejo.[30][31][32] První kus dálnice I-680 postavený, kromě již existující dálnice Nimitz, byl na konci 50. let podél SR 24 překrytí mezi severní hlavní ulicí v Walnut Creek a Monument Boulevard v Příjemný kopec.[33][34] Jižní rozšíření, obcházející centrum Walnut Creek na jižní hlavní ulici, bylo otevřeno 22. března 1960 a spojovalo se s dálnicí SR 24 do Oakland.[35] V příštím desetiletí byla dálnice dokončena z Valleja na jih do SR 238 na Mise San Jose a silnice na sever od Benicie do Fairfieldu, která se stala jediným zbývajícím kouskem SR 21, byla také upgradována na dálniční standardy.[36][37]

V Přečíslování 1964, bylo legislativní označení změněno na Route 680. SR 17 byl oficiálně přesunut na bývalou cestu 5 mezi San Jose a Warm Springs, která od podepsání dálnice Nimitz (tehdy I-680) neměla podepsané označení,[38] ale toto bylo místo toho označeno jako součást SR 238 (který nahradil SR 9 severně od Mission San Jose) a SR 17 zůstala podepsána podél dálnice Nimitz.[39] To bylo velmi krátké trvání, protože Bureau of Public Roads schválil posun na jižním konci I-680 v říjnu 1964.[31] Zákonodárce změnil trasy v roce 1965, vyměnil trasy 17 a 680 jižně od Warm Springs a vytvořil nový SR 262 na krátké silnici ve Warm Springs, kde měli překrývající se přepínat strany.[40][41] Dokud však I-680 nebyl dokončen počátkem 70. let,[36] zůstala podepsána podél dálnice Nimitz a stará silnice mezi San Jose a Warm Springs byla nadále označována jako SR 238.[37] Ještě jedna změna byla provedena na směrování I-680: v červenci 1973 byl zbytek SR 21, od Benicie po Fairfield, přidán k dálničnímu systému Interstate. To se stalo novým vyrovnáním I-680 a stala se stará trasa do Valleja I-780. Odpovídající změny provedl státní zákonodárce v roce 1976.[42]

Opustit seznam

okresUmístěními[43][2][36][44]kmVýstup[43]DestinacePoznámky
Santa ClaraSan Jose0.000.001A I-280 na sever (dálnice Sinclair) - Downtown San JoseJižní konec; Sinclair Freeway pokračuje na západ jako I-280 na sever
0.000.001B USA 101 (Bayshore dálnice ) – Los Angeles, San FranciscoUSA 101 severní výjezd 384, jižní výjezd 385B
0.390.631AKing RoadPodepsáno jako výjezd 1C na jih
1.191.921BJackson AvenueNa sever a na jih
1.412.271CCapitol Expressway (CR G21 )Podepsáno jako výjezd 1D na jih
1.742.802A SR 130 (Alum Rock Avenue)Žádný vchod na jih
2.383.832BMcKee Road
3.846.184Berryessa Road
4.78–
5.07		7.69–
8.16		5Capitol Avenue / Hostetter RoadPodepsáno jako východy 5A (Hostetter) a 5B (Capitol) na sever
San Jose –Milpitas čára6.179.936Montague Expressway (CR G4 ) / Landess Avenue
Milpitas—I-680 Sunol Express Lane na jihJižní konec Express Lane; žádný přístup na sever
7.6512.318 SR 237 (Calaveras Boulevard) - Centrální Milpitas
8.5013.689Jacklin Road
Santa Clara –Alameda
krajská linie		Milpitas –Fremont čára9.9416.00Severní konec dálnice Sinclair
10.0616.1910Scott Creek Road - Okres Warm Springs
AlamedaFremont12.3219.8312 SR 262 (Mission Boulevard) do I-880Bývalý SR 21 na sever
—I-680 Sunol Express Lane na severVe výstavbě; otevření je plánováno na 2020-21
13.9522.4514Auto Mall Parkway, Durham Road
15.3124.6415Washington Boulevard - Irvington District
16.3326.2816 SR 238 (Mission Boulevard )Bývalý SR 21 na jih
17.5428.2318AVargas RoadPodepsáno jako výjezd 18 na jih
​18.3729.5618BSheridan RoadVýjezd na jih je výjezdem 20
​19.7731.8220Andrade Road
​—I-680 Sunol Express Lane na jihSeverní konec Express Lane; žádný přístup na sever
​—I-680 Sunol Express Lane na severSeverní konec Express Lane - ve výstavbě; otevření je plánováno na 2020-21
​21.1033.9621A SR 84 západ / Calaveras Road - Sunol, Dumbartonský mostJižní konec SR 84 se překrývá (pouze na sever); podepsáno jako výjezd 21 na jih; bývalý SR 21 na sever
​21.3834.4121B SR 84 na východ - LivermoreSeverní konec překrytí SR 84 (pouze na sever); výjezd na jih je obratem U na výjezdu 21
​21.9835.3722SunolJih na východ a na sever; bývalý SR 21
Pleasanton24.8039.9125Sunol Boulevard, Castlewood Drive - Pleasanton
26.2942.3126Bernal Avenue - Pleasanton
28.8446.4129Stoneridge Drive
Pleasanton –Dublin čára29.6047.6430 I-580 / Dublin Boulevard - Dublin, Oakland, StocktonVýjezd I-580 44B; Dublin Blvd. nepodepsáno na sever; Dublin Blvd. je bývalý USA 50. podepsáno jako výjezd 30 na jih
Contra CostaSan Ramon—Lanové dráhy I-680 Contra Costa County ExpressJižní konec Express Lanes v obou směrech
31.4350.5831Alcosta Boulevard - Dublin
34.3055.2034Bollinger Canyon Road
San Ramon –Danville čára35.6057.2936Crow Canyon Road - San Ramon
Danville38.1661.4138Sycamore Valley Road
38.9562.6839Diablo Road - Danville
39.5763.6840El Cerro BoulevardPodepsáno jako výjezd 40A na jih
40.1464.6040BEl Pintado RoadNa sever je výjezd 40; pouze na jih a na sever
Alamo41.7667.2142Stone Valley RoadPodepsáno jako východy 42A (východ) a 42B (západ)
42.6768.6743Livorna Road
​—I-680 Contra Costa County Express Lane na severSeverní konec severního pruhu Express Lane
Walnut Creek44.0170.8344Rudgear RoadVýjezd na jih je výjezdem 45A
—I-680 Contra Costa County Express Lane na jihSeverní konec na jih Express Lane
44.5871.7445AJižní hlavní ulice - Walnut CreekŽádný vchod na sever; bývalý SR 21
45.4373.1145BOlympic Boulevard
45.8873.8446A SR 24 západ - Lafayette, OaklandPodepsáno jako výjezd 46 na jih; SR 24 opustí 15A-B
46.3674.6146BYgnacio Valley RoadNa sever a na jih
47.1175.8247Severní hlavní ulice - Walnut CreekBývalý SR 21
47.9077.0948Treat Boulevard, Geary RoadJih, bývalý výjezd z Oak Park Boulevard
Příjemný kopec48.8678.6349AContra Costa Boulevard - Příjemný kopecNa sever a na jih; bývalý SR 21
49.1779.1349BMonument Boulevard, Gregory LanePodepsáno jako výjezd 49 na jih; bývalý SR 24 východní
Svornost –Příjemný kopec čára50.2180.8150 SR 242 – Svornost, PittsburgNa sever a na jih; SR 242 jižní výjezd 1A
50.7481.6651Willow Pass Road, Taylor Boulevard
51.5682.9852Concord Avenue, Burnett Avenue - Pacheco, Svornost
​52.8985.1253 SR 4 – Pittsburg, Antioch, Martinez, HerkulesSR 4 vystupuje z 12B-C
​54.1387.1154Pacheco Boulevard, Arthur RoadBývalý SR 21
Martinez55.9690.0656Marina Vista Road, Waterfront Road - Martinez
Contra Costa –Solano
krajská linie		Martinez –Benicia čára57.2292.09Most Benicia – Martinez přes Carquinezův průliv
SolanoBenicia58.2793.7858A I-780 západ - Benicia, VallejoPodepsáno jako výjezd 58 na jih; bývalý I-680 na sever; I-780 opouští 7A-B
59.0995.1058BBayshore RoadNa sever a na jih
59.5595.8460Průmyslový parkJih na východ a na sever
60.9198.0361Lake Herman RoadBývalý SR 21 na jih
​63.11101.5763Farní cesta
​65.41105.2765Marshview Road
Fairfield68.11109.6168Gold Hill Road
69.99112.6470Green Valley Road - CordelieNa sever a na jih
70.48113.4371 I-80 / SR 12 – Fairfield, Sacramento, Napa, San FranciscoSeverní konec; výjezd na sever a vstup na jih; podepsány jako východy 71A (východ) a 71B (západ); Výjezd I-80 40
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic
  • SF From Marin Highlands3.jpg Portál San Francisco Bay Area

Reference

  1. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  2. ^ A b C d E F G h Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
  3. ^ Google mapy pouliční mapy a USGS topografické mapy, přístupné v únoru 2008 prostřednictvím Mapovač ACME
  4. ^ A b C d Spojené státy (Mapa). Národní geografie. Říjen 2006.
  5. ^ "Google mapy". Google mapy. Citováno 13. dubna 2018.
  6. ^ "Google mapy". Google mapy. Citováno 13. dubna 2018.
  7. ^ A b C Rand McNally & Company, San Francisco a okolí, 1927
  8. ^ Berton, Justin (3. července 2010). „Guvernéři, omlouvám se za vymalovanou vlajku Caltrans“. San Francisco Chronicle. Citováno 20. července 2012.
  9. ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  10. ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Kalifornie (sever) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 29. července 2017.
  11. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  12. ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  13. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 29. července 2017.
  14. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (2012). Pokyny pro scénické dálnice (PDF). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. p. 5. Citováno 8. června 2017.
  15. ^ „I-680 Smart Lane“. 680expresslane.org. Citováno 2013-01-26.
  16. ^ A b „I-680 Contra Costa Express Lanes“. www.bayareafastrak.org. CalTrans. Citováno 24. října 2020.
  17. ^ A b „I-680 Sunol Express Lanes“. www.bayareafastrak.org. CalTrans. Citováno 24. října 2020.
  18. ^ „High-Occupancy Vehicle (HOV) & Express Lanes Northern California Region“ (PDF). HOV_NorCal.pdf. CalTrans. Citováno 2. června 2016.
  19. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 2, 3 a 5 a přidávají se dva oddíly označené čísly 6 a 7 k zákonu nazvanému„ Zákon zajišťující nabytí práva cesty a stavby, údržby ... “ Padesátý Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 767 s. 2036.: "State Highway Route 75 near Walnut Creek to State Highway Route 5 near Stockton via Antioch." „State Highway Route 75 near Walnut Creek to Livermore-San Jose Mission Road near Scotts Corners.“ „State Highway Route 5 near Mission San Jose to State Highway Route 5 near Livermore.“
  20. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se zavádí zákon o ulicích a dálnicích, a tím konsoliduje a reviduje zákon týkající se veřejných cest a veškerého příslušenství k nim, a zruší některé akty a části aktů zde uvedených“. Padesátý první Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 29 s. 281, 283.: „Route 75 is from: (a) Oakland to Route 5 near Stockton via Walnut Creek and Antioch ...“ „Route 107 is from: (a) Route 75 near Walnut Creek to Route 108 near Scotts Corners ...“ “ Route 108 is from Route 5 near Mission San Jose to Route 5 near Livermore. "
  21. ^ Howe & Peters, Zpráva inženýrů Kalifornské státní automobilové asociaci týkající se práce Kalifornské dálniční komise pro období 1911-1920, str. 11-16
  22. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt ... týkající se státních dálnic“. Padesátý první Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 274 s. 959, 281.: "Route 74 is from a point on Route 8 near the Napa Y to Cordelia via Vallejo and Benicia."
  23. ^ Dennis, T.H. (Srpen 1934). „Státní trasy budou očíslovány a označeny rozlišovacími znaky medvěda“. Kalifornské dálnice a veřejné práce. 11 (8): 20 –21, 32. ISSN  0008-1159 - přes Archive.org.
  24. ^ Oakland Tribune, inzeráty, 15. srpna 1937: „jeden akr na dálnici 21, jižně od Walnut Creek“
  25. ^ Geologický průzkum Spojených států 1942 San Jose, 1940 Livermore, 1942 Mount Diablo, 1941 Concord, 1940 Carquinez Strait (měřítko 1: 62500)
  26. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt ... týkající se státních dálničních tras“. 1949 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1467 str. 2555.: "Route 75 is from: ... (b) Route (a) above, north of Walnut Creek to Martinez ..."
  27. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění článek 374 zákona o ulicích a dálnicích a doplňují se o něj oddíly 512 a 543, týkající se státních dálnic“. Padesátý sedmý Zasedání zákonodárného sboru, 1. mimořádné zasedání. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 13 str. 3812.: "Route 74 is from: ... (b) (a) above near M and East Second Street to East Fifth and C Streets, in Benicia."
  28. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se povoluje akvizice trajektového systému přes Carquinezský průliv mezi Benicií a Martinezem ministerstvem veřejných prací ...“ 1953 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1737 s. 3486-3488.: "Route 75 is from: ... (b) Route (a) above, north of Walnut Creek to a connection with Route 74 in Benicia." [Všimněte si, že tento zákon omylem vymazal část (c) trasy 75; naléhavé opatření přijaté na 1. mimořádném zasedání v roce 1954 (kapitola 8) tuto chybu napravilo.]
  29. ^ San Mateo Times„Stát převzal převzetí trajektu Benicia Ferry, 29. září 1953
  30. ^ Bureau of Public Roads, Obecné umístění národního systému mezistátních dálnic, 1955: San Francisco
  31. ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy, State Highway Routes: Selected Information, 1994 s revizemi z roku 1995, s. 342, 348
  32. ^ H.M. Gousha Company, Kalifornie, 1963
  33. ^ Oakland Tribune „Obchvat Lafayette do Slash Travel Time pro dojíždějící, 9. září 1956:„ S dalším dálničním spojením, které je nyní ve výstavbě na sever od Walnut Creek k Monumentu ... “
  34. ^ Geologický průzkum Spojených států, Walnut Creek (měřítko 1: 24000), 1959
  35. ^ Oakland Tribune, Ceremony Salutes New Freeway Link, 23. března 1960
  36. ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  37. ^ A b H.M. Gousha Company, San Francisco, 1968
  38. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se do kapitoly 2 oddílu 1 oddílu 2 přidává oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) a zrušuje oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) kapitoly 2 oddílu 1 ... " 1963 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 385 s. 1173, 1189.: „Route 17 is from: (a) Route 1 near Santa Cruz to Route 101 near Story Road. (B) Route 101 near San Jose to Route 680 near Warm Springs. C) Route 680 near Warm Springs to Route 580 in Oakland ... "" Route 680 is from Route 280 in San Jose to Route 80 in Vallejo around near Warm Springs, Mission San Jose, Scotts Corners and Sunol, and via Walnut Creek and Benicia. "
  39. ^ Oakland Tribune „Dálnice 9 má nové číslo, 19. dubna 1964
  40. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt ... týkající se státních dálnic“. 1965 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1371 str. 3268, 3269.: „Route 262 is from Route 17 to Route 680 near Warm Springs.“ „Route 680 is from Route 101 near San Jose to Route 80 in Vallejo around near Warm Springs, Mission San Jose, Scotts Corners and Sunol, and via Walnut Creek and Benicia.“
  41. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon o změně § 253, 307, 317, 322, 334, 342, 347, 349, 361, 363, 372, 373, 374, 379, 384, 390, 407, 408, 443, 455, 470, 486, 514, 517, 548 a 550 z, přidat oddíly 556, 557, 558, 560 ... " 1965 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1372 s. 3273.: "Route 17 is from: (a) Route 1 near Santa Cruz to Route 80 in Oakland ..."
  42. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 143.2, 186, 253.1, 253.2, 253.4, 253,5, 253,6, 263,1, 263,5, 263,7, 311, 312, 333, 360, 374, 375, 378, 381, 384, 388, 411, 417, 422, 440, 441, 460, 506, 559, 563, 582 a 620 z, přidat ... " 1975–1976 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1354 s. 6176, 6178.: „Route 680 is from: (a) Route 101 near San Jose to Route 780 at Benicia taking near Warm Springs, Mission San Jose, Scotts Corners, and Sunol, and via Walnut Creek. (B) Route 780 at Benicia to Route 80 poblíž Cordelie. “ „Route 780 is from Route 680 at Benicia to Route 80 in Vallejo.“
  43. ^ A b „Interstate 680 Freeway Interchange“ (PDF). Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém. Kalifornské ministerstvo dopravy. 7. září 2018. Citováno 21. října 2020.
  44. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata