Interstate 280 (Kalifornie) - Interstate 280 (California)
I-280 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 580 | ||||
Udržováno Caltrans | ||||
Délka | 57 510 mil[4] (92,553 km) | |||
Existoval | 15. září 1955 FHWA[1] 1. července 1964 od Caltrans[2]-současnost, dárek | |||
Turistické trasy | ![]() | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() ![]() | |||
Severní konec | King Street, 5th Street in San Francisco | |||
Umístění | ||||
Kraje | Santa Clara, San Mateo, San Francisco | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 280 (I-280) je 57,5 mil dlouhý (92,5 km) sever-jih pomocná dálnice v Oblast zálivu San Francisco z Severní Kalifornie. To běží od I-680 a USA 101 v San Jose do King and Fifth Streets in San Francisco, běží jen na západ od větších měst Poloostrov San Francisco pro většinu z jeho trasy.
Z I-880 v San Jose do Státní cesta 1 v Daly City, I-280 byl postaven a zasvěcen jako Junipero Serra Freeway, po španělský františkánský mnich kdo založil prvních devět z 21 Španělské mise v Kalifornii z San Diego do San Franciska. Jeden ze znamení věnování (v Daly City) stále naznačuje, že Junipero Serra Freeway je známá jako „nejkrásnější dálnice na světě“[5] kvůli jeho scénické cestě přes poloostrov San Francisco. Ze státní cesty 1 do James Lick Freeway (USA 101) v San Francisku se oficiálně nazývá Dálnice Johna F. Forana (po bývalém členovi Zákonodárce státu Kalifornie ). Z dálnice Jamese Licka na jeho severní konec na King Street a Fifth Street se I-280 nazývá Dálnice Southern-Embarcadero.
I-280 je jedním ze dvou 3místných mezistátních označení, která se mají objevit opačné pobřeží Spojených států. I-110 palců Kalifornie a Florida je jediné jiné označení.
I-280 je prominentně zobrazen na ikoně aplikace pro Jablko je iOS vestavěný Mapy Apple aplikace (a dříve Google mapy také aplikace). Je to proto, že dálnice prochází Cupertino, domov ústředí společnosti Apple.
Popis trasy


Jižní konec Interstate 280 je USA 101 v San Jose, kde působí jako pokračování Mezistátní 680 na západ.[6] Mezi San Jose a San Franciskem prochází Interstate 280 Santa Clara, Cupertino, Los Altos a Los Altos Hills než se usadí po své malebné trase západně od měst Poloostrov San Francisco v Okres San Mateo a jen na východ od Pohoří Santa Cruz. I-280 se znovu objevuje v rozhodně urbanizované oblasti ve městě San Bruno, procházející Jižní San Francisco a Daly City než projede jihovýchodní částí města San Francisco na cestě k jeho severnímu konci.
Segment dálnice Junipero Serra mezi Cupertino (SR 85) a Daly City (SR 1) byl od svého založení v šedesátých letech nazýván „nejkrásnější dálnicí světa“.[7][8] Řidiči podél této části Interstate 280 jsou zacházeni s malebným výhledem na pohoří Santa Cruz na západě a v několika bodech na San Francisco Bay na východě a jsou izolováni kopci od měst na východ. Většinou z tohoto segmentu dálnice ve skutečnosti vede těsně uvnitř východního okraje příkopové propadliny Chyba San Andreas. Zvláště atraktivní 10 mil dlouhý úsek dálnice z Hillsborough do Belmontu poskytuje výhled na Přehrada Crystal Springs, tvořená vodou vedenou více než 260 km od Hetch Hetchy Valley v Yosemitský národní park, částečně vyplňující příkopové propadliny.
Téměř po celé své délce běží Interstate 280 zhruba rovnoběžně a několik mil západně od USA 101 (dále jen "USA") Bayshore dálnice ). Obě dálnice jsou severojižní trasy spojující San Jose se San Franciskem; na rozdíl od I-280 však trasa, kterou USA 101 vede mezi těmito dvěma městy, prochází zcela urbanizovanými oblastmi. Drtivá většina populace na poloostrově San Francisco žije někde mezi Interstate 280 a USA 101.
Interstate 280 momentálně neprotíná s Mezistátní 80, jeho „mateřský“ mezistátní, i když byl původně zamýšlel tak učinit. Severní terminál I-280 je nyní asi míli od západního terminálu I-80 (na křižovatce s USA 101), ale tyto dva dálnice se přímo nepřipojují; místo toho I-280 vyhovuje konvencím číslování na základě svých vazeb na I-680 a I-880, které se oba připojují k I-80 na jejich severních koncích. Ačkoli San Francisco plánováno a měl několik příležitostí k připojení I-280 k I-80, rozhodl se použít peníze k jiným účelům. Místo toho nejsevernější rozšíření I-280, které zahrnuje významnou dvoupodlažní část (s provozem na sever na dolní palubě a na jih s provozem na horní), nyní primárně funguje jako podnět do centra San Franciska, jak naznačuje značení na sever USA Route 101 at the Alemany Maze.

Mezi hlavní křižovatky patří USA 101 a State Route 1 v San Francisku, Mezistátní 380 v San Bruno, státní cesta 92 v San Mateo, státní cesta 85 v Cupertinu a I-880 a I-680 a USA 101 v San Jose.
I-280 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[9] a je součástí Národní dálniční systém,[10] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[11] I-280 je způsobilý pro Státní scénický dálniční systém,[12] a od okresní linie San Mateo – Santa Clara po hranice města San Bruno je oficiálně označena jako malebná dálnice Kalifornské ministerstvo dopravy,[13] což znamená, že se jedná o podstatný úsek dálnice procházející „nezapomenutelnou krajinou“ bez „vizuálních vniknutí“, kde si potenciální označení získalo popularitu komunity.[14] Junipero Serra Freeway je název Interstate 280 od SR 1 v San Francisku po SR 17, jak jej pojmenovalo Shromáždění souběžné rezoluce 140, kapitola 208 v roce 1967, na počest španělského misionáře Junípero Serra, který založil mnoho z Kalifornské mise v 18. století. I-280 od jižního konce v USA 101 a Mezistátní 680 na sever do Mezistátní 880 v San Jose je součástí Sinclair dálnice (pojmenoval podle Josepha P. Sinclaira, okresního inženýra pro okresní divizi dálnic 4 v Kalifornii).[15][16][17] Výška 8 stop (8 m) faux- pískovcová socha otce Serry klečícího a ukazujícího na dálnici se nachází na dálničním odpočívadle severně od Dálnice 92 křižovatka mezi Bunker Hill Drive a Black Mountain Road vychází na severu I-280 v Hillsborough a je dobře viditelná řidiči v obou směrech.
Dějiny

Interstate 280 byl přidán do Mezistátní dálniční systém dne 15. září 1955 jako cesta z San Jose na sever do San Francisco. To probíhalo podél současného vyrovnání I-280 jižně od San Franciska, ale v San Francisku vedlo na sever rovnoběžně s Státní cesta 1, za plánovaným západním koncem roku Mezistátní 80 který by byl na křižovatce s Panhandle Freeway jižně od Fultonu a Park Presidio, podél dálnice Park Presidio North na jih k Golden Gate Bridge. V tom okamžiku by se I-280 setkal Mezistátní 480, který by směřoval na východ Doyle Drive (Americká cesta 101 ), Dálnice Golden Gate, a na Dálnice Embarcadero dosáhnout San Francisco – Oakland Bay Bridge. I-480 by pokračoval na jih po nikdy nepostavené části dálnice Southern-Embarcadero z Folsomu a Embarcadera na 5. a King Street, poté podél této dálnice Southern-Embarcadero, aby se setkal s jižní dálnicí (nyní I-280) poblíž the Alemany Maze, který sloužil jako obchvat 101A, dokud nebyla postavena I-280. Číslo I-280 bylo schváleno 10. listopadu 1958.[1]
V Přečíslování 1964 bylo na plánovanou trasu oficiálně aplikováno označení Route 280. Toto nahradilo SR 1 v San Francisku; nové vyrovnání SR 1 se otočilo na severovýchod, kde nyní běží I-280, rychle končící na Státní cesta 82 (San Jose Avenue /Alemany Boulevard ). SR 1 však nadále byla podepsána podél svého bývalého (a současného) vyrovnání, které nebylo upgradováno na dálnice standardy.
Přeskupení schválené v lednu 1968 zavedlo I-280 na současnou trasu. To běželo podél toho, co bylo SR 1, SR 82, Státní cesta 87 a I-480 (poté sníženo na státní cestu), končící na Mezistátní 80 na západním konci Bay Bridge.[1] Tato změna byla provedena na státní úrovni v roce 1968, obnovením SR 1 do jeho aktuálního vyrovnání a zkrácením SR 82, SR 87 a SR 480.[2]
Pro scénickou část byl úsek I-280 mezi SR 85 (Cupertino) a SR 84 (Woodside) dokončen koncem šedesátých let. Úsek mezi SR 92 (San Mateo) a SR 84 byl dokončen až v 70. letech. Do té doby byl provoz směrován na Cañada Road mezi dvěma konci.[Citace je zapotřebí ]

Krátký kousek I-280 mezi 3rd Street a SR 480 v centru San Franciska nikdy nebyl postaven, a kus od 5. ulice na jih do Americká cesta 101 původně ukončený ve vzduchu, pro připojení k druhému navrhovanému umístění a most paralelního pole (který nebyl nikdy postaven), ale poté, co byl poškozen, byl překonfigurován na rampy King St on / off zemětřesení v roce 1989. Kus mezi SR 480 a I-80 byl stržen spolu se zbytkem Dálnice Embarcadero; rampy pahýly , které by spojovaly dálnice, byly odstraněny jako součást San Francisco – Oakland Bay Bridge Projekt rekonstrukce západního přístupu.
Výměna na začátku I-280 na I-680 a US Route 101 v San Jose byla postavena roky před jejím dokončením. Tyto tři nadjezdy bez spojovacích ramp byly v sedmdesátých letech minulého století jako pomník neefektivnosti vysoký 110 stop (33,5 m) a stal se terčem místních vtipů. Zvýraznění žert došlo v lednu 1976, kdy a 1960 Chevrolet Impala byla přes noc umístěna na nejvyšší most, kde by bylo zjevně nemožné řídit. Následujícího dne byl radní města San Jose Joe Colla vyfotografován, jak stojí vedle auta, obraz, který se šířil mnoha novinami.[18][19] Bylo navrženo, aby tento kousek pobídl stát Kalifornie, aby našel finanční prostředky na dokončení dálnice. Rampy se otevřely o pět let později v roce 1981. V roce 2010 bylo ve státním zákonodárném sboru zavedeno rozhodnutí pojmenovat ji Výměna Joe Colla na památku zesnulého člena rady.[20]
Opustit seznam
okres | Umístění | mi[21][4][22][23] | km | Výstup[21] | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Santa Clara | San Jose | 0.00 | 0.00 | — | ![]() ![]() | Jižní konec; USA 101 severní výjezd 384, jižní výjezd 385B; Sinclair Freeway pokračuje na východ jako I-680 na sever |
0.36 | 0.58 | 1A | McLaughlin Avenue | Jih na východ a na sever | ||
1.29 | 2.08 | 1B | 11. ulice, 10. ulice | Podepsáno jako výjezd 1 na sever | ||
1.55 | 2.49 | 2A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 2 na sever | ||
2.20 | 3.54 | 2B | Almaden Boulevard, Vine Street | Jih na východ a na sever | ||
2.52 | 4.06 | 3A | ![]() | SR 87 výstup 5 | ||
2.88 | 4.63 | 3B | Bird Avenue | |||
3.88 | 6.24 | 4 | Race Street, Southwest Expressway | Na sever a na jih | ||
3.99 | 6.42 | Meridian Avenue | Jih na východ a na sever | |||
4.99 | 8.03 | 5A | Leigh Avenue, Bascom Avenue | |||
5.41 | 8.71 | 5B | ![]() ![]() | Západní konec dálnice Sinclair; SR 17 sever opouští 26A-B; I-880 jižní výjezd 1B | ||
5.41 | 8.71 | 5C | Stevens Creek Boulevard, ulice West San Carlos | Na sever a na jih | ||
5.95 | 9.58 | 6 | Winchester Boulevard | Jih na východ a na sever | ||
7.33 | 11.80 | 7 | Saratoga Avenue - Saratoga | |||
8.51 | 13.70 | 9 | Lawrence Expressway (CR G2 ), Stevens Creek Boulevard | |||
Cupertino | 9.76 | 15.71 | 10 | Wolfe Road | ||
10.82 | 17.41 | 11 | De Anza Boulevard | Bývalý SR 85 | ||
12.12 | 19.51 | 12 | ![]() | Podepsáno jako východy 12A (sever) a 12B (jih); SR 85 severní výjezd 19, jižní výjezd 19A | ||
Los Altos | 12.83 | 20.65 | 13 | Foothill dálnice (CR G5 ), Grant Road | ||
| 15.48 | 24.91 | 15 | Magdalena Avenue | ||
Los Altos Hills | 16.43 | 26.44 | 16 | El Monte Road, Moody Road | ||
| 19.76 | 31.80 | 20 | Page Mill Road (CR G3 ), Arastradero Road - Palo Alto | ||
| 22.00 | 35.41 | 22 | Alpská silnice - Údolí Portola | ||
San Mateo | | 23.62 | 38.01 | 24 | Sand Hill Road – Menlo Park | |
Woodside | 25.34 | 40.78 | 25 | ![]() | ||
26.65 | 42.89 | 27 | Farm Hill Boulevard | |||
28.60 | 46.03 | — | Cañada Road | Pouze vstupy | ||
| 28.66 | 46.12 | 29 | Edgewood Road | ||
| Památník Ralpha D. Percivala Vista Point | Pouze na sever | ||||
| — | Bývalá odpočívárna (uzavřená) | Pouze na sever | |||
| Gate Vista Point | Přístup na sever a na jih | ||||
| 32.84 | 52.85 | 33 | ![]() | Jih výjezd na SR 92 západ je přes výjezd 34; SR 92 východ východy 8A-B, západ východu 8 | |
| 34.33 | 55.25 | 34 | ![]() ![]() | Jižní konec SR 35 se překrývá | |
| 35.43 | 57.02 | 35 | Crystal Springs Odpočívadlo | Pouze na sever | |
Hillsborough | 36.24 | 58.32 | 36 | Black Mountain Road, Hayne Road | ||
| 39.17 | 63.04 | 39 | Trousdale Drive | ||
Millbrae | 39.67 | 63.84 | 40 | Millbrae Avenue | Na sever a na jih | |
40.53 | 65.23 | 41 | Larkspur Drive, Millbrae Avenue | Jih na východ a na sever | ||
San Bruno | 41.29 | 66.45 | ![]() | Severní konec SR 35 se překrývá; sever a východ na jih | ||
42.28 | 68.04 | 42 | Crystal Springs Road | Jih na východ a na sever; bývalý SR 117 | ||
42.75 | 68.80 | 43A | San Bruno Avenue | Přístup na jih je přes výjezd 43B | ||
42.75– 43.02 | 68.80– 69.23 | 43 | ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako výjezd 43A na jih, 43B na sever; I-380 opouští 5A-B | ||
43.02 | 69.23 | 43B | Sneath Lane | Přístup na sever je východem 43A | ||
Jižní San Francisco | 44.05 | 70.89 | 44 | Avalon Drive | Na sever a na jih; bývalý SR 117 | |
44.63 | 71.83 | 45 | Westborough Boulevard | Sever a východ na jih z Westborough Blvd. jsou z východu 44 | ||
Daly City | 46.20 | 74.35 | 46 | Hickey Boulevard | ||
46.83 | 75.37 | 47A | Serramonte Boulevard | Jih na východ a na sever | ||
47.29 | 76.11 | 47B | ![]() | Jižní konec SR 1 se překrývá; podepsáno jako výjezd 47 na sever; SR 1 severní výjezd 509B | ||
47.78 | 76.89 | 48 | Eastmoor Avenue, Sullivan Avenue | Přístup na sever je východem 47 | ||
48.51 | 78.07 | 49A | John Daly Boulevard, Junipero Serra Boulevard | Podepsáno jako výjezd 49 na jih | ||
49.17 | 79.13 | 49B | ![]() | Severní konec SR 1 se překrývá; sever vlevo a východ na jih; SR 1 jižní výjezd 511 | ||
Město a kraj San Francisco | 50.18 | 80.76 | 50 | ![]() ![]() | Jih na východ a na sever | |
51.21 | 82.41 | 51 | Ženevská třída, Ocean Avenue | |||
52.13 | 83.90 | 52 | Monterey Boulevard | Jih na východ a na sever | ||
52.14 | 83.91 | San Jose Avenue | Na sever a na jih | |||
52.72 | 84.84 | 53 | Alemany Boulevard, Mission Street | |||
53.78 | 86.55 | 54A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 54 na jih; USA 101 severní výjezd 430A | ||
53.78 | 86.55 | 54B | ![]() | Na sever a na jih; USA 101 jižní výjezd 431 | ||
55.06 | 88.61 | 55 | Ulice Cesara Chaveze, 25. ulice | |||
56.04 | 90.19 | 56 | Mariposa Street, 18. ulice | |||
56.73 | 91.30 | 57 | Šestá ulice | Na sever a na jih | ||
56.98 | 91.70 | — | Pátá ulice | Křižovatka na úrovni; severní konec | ||
— | King Street | Pokračování za Pátou ulicí | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál Kalifornie silnic
Portál San Francisco Bay Area
Reference
- ^ A b C „Kalifornie dálnice: mezistátní typy dálnic a historie kalifornských dálnic“. Cahighways.org. Citováno 2013-01-26.
- ^ A b „California Highways: Interstate 280“. Cahighways.org. Citováno 2013-01-26.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 27. března 2019.
- ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
- ^ „V očích diváka | Blog Kauai“. Great-hikes.com. 23. 3. 2005. Citováno 2013-01-26.
- ^ Geologický průzkum Spojených států (2018). Napsáno v Menlo Park, CA. San Jose East, Kalifornie (Topografická mapa). 1: 24 000. 7.5minutová série. Reston, VA: Geologický průzkum Spojených států. Citováno 11. listopadu 2020.
- ^ "'Nejkrásnější dálnice je rolí: výzva předána návrhářům zpoplatněných silnic “. Los Angeles Times. 1988-05-13. Citováno 2019-09-05.
- ^ „Roadshow: Je I-280 skutečně‚ nejkrásnější dálnicí na světě '? “. East Bay Times. 2010-03-14. Citováno 2019-09-05.
- ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Kalifornie (sever) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 19. srpna 2017.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 19. srpna 2017.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (2012). Pokyny pro scénické dálnice (PDF). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. p. 5. Citováno 8. června 2017.
- ^ Joseph Pierce Sinclair
- ^ „Pamflet zahajovacího ceremoniálu - dálnice Sinclair Freeway-Interstate 280 - kalifornská divize dálnic okres 4“
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy; Kalifornská státní dopravní agentura (leden 2015). 2014 s názvem Dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. 88, 104, 276. Archivovány od originál (PDF) dne 30. května 2015. Citováno 30. května 2015.
- ^ „Herhold: Příběh slavné dálniční senzace Joe Colly z roku 1976“. 2013-10-16. Citováno 5. října 2014.
- ^ „Údaje o osobě pro Josepha Collu,„ Index úmrtí na sociální zabezpečení v USA “- FamilySearch.org“. Citováno 2014-04-08.
- ^ „Roadshow: The Joe Colla Interchange“. InsideBayArea.com. Archivovány od originál dne 12. října 2014. Citováno 5. října 2014.
- ^ A b „Interstate 280 Freeway Interchange“ (PDF). Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém. Kalifornské ministerstvo dopravy. 7. září 2018. Citováno 21. října 2020.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |