Chungbuk linka - Chungbuk Line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Chungbuk linka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | 충북 선 (忠 北 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Korea Rail Network Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Sejong Severní Chungcheong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Jochiwon Bongyang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Nákladní / osobní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. listopadu 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 115,0 km (71,5 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Nadzemní vedení 25 kV 60 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Chungbuk linka(충북 선, 忠 北 線) je železniční trať sloužící Severní Chungcheong Provincie v Jižní Korea. Linka se připojuje Jochiwon na Linka Gyeongbu na Bongyang na Jungang Line, sloužící hlavním městům Cheongju a Chungju na cestě. Mezinárodní letiště Cheongju se nachází v blízkosti železniční trati.
Dějiny
Předválečný
První část linky byla otevřena v soukromém vlastnictví Vybraná centrální železnice v roce 1921, která se stala součástí Chosen železnice (Chetetsu) v roce 1923.[1] Chōtetsu poté pokračoval v prodloužení linie až do roku 1928 na Chungju takto:
| datum | Sekce | Délka |
|---|---|---|
| 1. listopadu 1921 | Jochiwon –Cheongju | 22,7 km |
| 1. května 1923 | Cheongju – Cheongan (Jeungpyeong) | 23,9 km |
| 25. prosince 1928 | Cheongan–Chungju | 47,4 km |
Existovaly plány na pokračování linie z Chungju do Yeongwol, ale po skončení roku Japonská vláda od tohoto plánu bylo upuštěno až do roku 1949, poté byla přístavba postavena jako Korejská národní železnice je Taebaek Line.
V harmonogramu z listopadu 1942 poslední vydaný před začátkem Pacifická válka, Chōtetsu provozoval následující jízdní řád místní osobní dopravy („R“ označuje, že vlak byl provozován železničním vozem):[2]
| Dist. ↓ | Cena K. jen | 1 | 101 R | 3 | 5 | 103 R | 7 | 105 R | 9 | Název stanice | Dist. ↑ | Cena K. jen | 10 | 2 | 102 R | 4 | 104 R | 6 | 106 | 8 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2. tř. | 3. tř. | 2. tř. | 3. tř. | |||||||||||||||||||
| 0.0 | - | - | 07:40 | 08:48 | 11:40 | 14:00 | 16:10 | 17:30 | 18:40 | 20:50 | Jochiwon | 94.0 | 6.60 | 3.30 | 06:28 | 09:31 | 08:25 | 12:25 | 14:47 | 15:51 | 18:15 | 20:21 |
| 22.7 | 1.70 | 0.85 | 08:45 | 09:29 | 12:50 | 15:30 | 16:52 | 18:40 | 19:22 | 21:32 | Cheongju | 71.3 | 5.00 | 2.50 | 05:50 | 08:50 | 07:40 | 11:40 | 14:05 | 15:10 | 17:30 | 19:40 |
| 94.0 | 6.60 | 3.30 | 11:06 | ... | 15:11 | 17:56 | ... | 20:58 | ... | ... | Chungju | 0.0 | - | - | ... | 06:00 | ... | 08:50 | ... | 12:10 | ... | 16:50 |
Poválečný
Stejně jako ostatní soukromé železnice byla i tato trať znárodněna po získání nezávislosti Koreje. Zbytek sekce trati byla otevřena 10. ledna 1959.[3]
Vylepšit
Do 80. let byl rekonstruován úsek Osong – Baongyang (110,6 km) s dvoukolejnou tratí a část železnice byla přesunuta.[3] Celá linka byla elektrifikována dne 30. března 2005.[4]
1. září 2010 oznámila jihokorejská vláda strategický plán na zkrácení doby cestování ze Soulu na 95% země na méně než 2 hodiny do roku 2020. Součástí plánu je modernizace linky Chungbuk na 230 km / ha může vidět KTX servis.[5]
Film Máta peprná Candy byl zastřelen poblíž stanice Gongjeon.
Trasa
| Stanice | Hangul | Hanja | Spojovací vedení a služby | Stanice vzdálenost | Čára vzdálenost | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km | |||||||
| Jochiwon | 조치원 | 鳥 致 院 |  Gyeongbu ITX-Saemaeul služby Mugunghwa-ho služby | 0.0 | 0.0 | Sejong | Jochiwon |
| Osong | 오송 | 五 松 | Gyeongbu HSR Osongova linie O-Train | 4.4 | 4.4 | N. Chungcheong | Cheongju |
| Cheongju | 청주 | 淸 州 | 7.0 | 11.4 | |||
| Ogeunjang | 오근 장 | 梧 根 場 | 10.1 | 21.5 | |||
| Letiště Čchongdžu | 청주 공항 | 淸 州 空港 | 2.9 | 24.4 | |||
| Naesu | 내수 | 內秀 | 4.4 | 28.8 | |||
| Jeungpyeong | 증평 | 曾 坪 | 7.8 | 36.6 | Jeungpyeong County | ||
| Doan | 도안 | 道 安 | 6.2 | 42.8 | |||
| Bocheon | 보천 | 甫 川 | 8.7 | 51.5 | Okres Eumseong | ||
| Eumseong | 음성 | 陰 城 | 8.1 | 59.6 | |||
| Soi | 소이 | 蘇伊 | 4.5 | 64.1 | |||
| Judeok | 주덕 | 周德 | 7.8 | 71.9 | Chungju | ||
| Dalcheon | 달천 | 達川 | 7.0 | 78.9 | |||
| Chungju | 충주 | 忠州 | O-Train | 3.8 | 82.7 | ||
| Mokhaeng | 목행 | 牧 杏 | 5.4 | 88.1 | |||
| Dongnyang | 동량 | 東 良 | 4.6 | 92.7 | |||
| Samtan | 삼탄 | 三 灘 | 7.9 | 100.6 | |||
| Gongjeon | 공전 | 公 田 | 5.8 | 106.4 | Jecheon | ||
| Bongyang | 봉양 | 鳳陽 | 8.6 | 115.0 | |||
Původní trasa
| Vzdálenost | Název stanice | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Celkový; km | S2S; km | Přepis, korejština | Přepis, japonština | Hunminjeongeum | Hanja /Kanji | Připojení | ||
| 0.0 | 0.0 | Jochiwon | Chochiin | 조치원 | 鳥 致 院 | Sentetsu Linka Gyeongbu | ||
| 4.4 | 4.4 | Osong | Bože | 오송 | 五 松 | |||
| 7.7 | 3.3 | Wolgok | Gekkoku | 월곡 | 月 谷 | |||
| 22.7 | 18.3 | Cheongju | Shoshu | 청주 | 淸 州 | |||
| 32.8 | 10.1 | Ogeunjang | Gokonjó | 오근 장 | 梧 根 場 | |||
| 40.1 | 7.3 | Naesu | Naishu | 내수 | 內秀 | |||
| 47.9 | 7.8 | Cheongan | Shōan | 청안 | 清 安 | |||
| 62.8 | 14.9 | Bocheon | Fusen | 보천 | 甫 川 | |||
| 70.9 | 8.1 | Eumseong | Injo | 음성 | 陰 城 | |||
| 75.4 | 4.5 | Soi | Soi | 소이 | 蘇伊 | |||
| 83.2 | 7.8 | Daesowone | Taishōin | 대 소원 | 大 召 院 | |||
| 94.0 | 10.8 | Chungju | Chushu | 충주 | 忠州 | |||
Viz také
Reference
- ^ Zřízení zvolené železnice, Dong-A Ilbo, 3. září 1923 (v korejštině)
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), kombinovaný jízdní řád ministerstva železnic 1. listopadu 1942 (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)
- ^ A b „경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황“. Korail. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-12-04.
- ^ „Almanach elektřiny 2009“ (PDF). Korea Electric Association. Archivovány od originál (PDF) dne 2012-03-14. Citováno 2010-10-21.
- ^ „Bullet vlak přijíždí do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.
- Japonské vládní železnice, (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Seznam stanic k 1. říjnu 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, s. 507
| KTX / SRT |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Hlavní | |||||
| Regionální | |||||
| Urban / Rapid |
| ||||
 Železniční tratě Chosen železnice | |
|---|---|
| Standardní rozchod | |
| Úzký rozchod | |
| Dceřiné společnosti | |